BMW 7er, Modell E32 |
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01.12.2002, 05:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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CHF11S , die 20-zigste....
nachdem heute mein auto besonders geil rumgeheult hat , hab ich doch mal den deckel der servoflüssigkeit abgeschraubt . (letzte mal vor 1,5 jahren..)
siehe da, war echt fast alle !
hat auch was gutes (immer positiv denken) , jetzt weiss ich wenigstens woher die kleinen ölflecke unterm auto herkamen .....
irgendwann hab ich mal gehört das chf sei grün !?
der rest der lenksosse ist aber rötlich ! riecht aber genau wie atf und schmeckt auch so (ja ,ich ich lecke an allem...*g*)
kann ich da nu chf raufschütten ? oder ist chf auch rot und riecht so ?
gibt es konkret ideen , wo das öl das system meistens verlässt ? an der pumpe ist alles trocken...
thx .
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01.12.2002, 08:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Hallo , war bei mir auch so das das CHF die Farbe verloren hatte. CHF ist wenn es neu ist grün.
Ich habe dann Schlauch von der Pumpe gelöst altes CHF abfliesen lassen und neues drauf ca. 2 Liter.
Undichtigkeiten oft am Behälter selbst oder wenn Du Nivau hast an den hinteren Dämpfern bzw Regelventil.
Gruß
Ralph
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01.12.2002, 09:10
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#3
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nicht mehr dabei
Registriert seit: 12.05.2002
Ort:
Fahrzeug: keines
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Am besten...
... nimmst Du die untere Motorverkleidung (Unterfahrschutz) ab und lässt das komplette Öl direkt an der Servopumpe ab (Aber Achtung, Aluablassschraube mit Inbus). Die alte Soße taugt eh' nix mehr.
Jetzt kannst Du Dich auf die Suche nach den Leckagen machen. Meistens sind es die Anschlussstellen am Servoölbehälter, wo durch die Motorhitze die Gummischläuche porös/weich werden und die original Schellen es nicht mehr dicht halten.
(Tipp von mir: die Schläuche etwa 3 - 4 cm abschneiden, neue Schellen verwenden UND die Alu-Hitzschutz-Ummantelung nach dem Anschrauben bis an die Schellen hochziehen. JA, das geht, denn sie ist ziemlich flexibel.)
Anschließend das System neu befüllen mit frischem CHF 11S. Zur Entlüftung bei laufendem Motor zweimal komplett durchlenken.
Wenn alles erledigt ist, wird sich Deine Servolenkung mit DEUTLICH weniger Kraftaufwand betätigen lassen!
David.
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01.12.2002, 22:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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niveauregulierung habe ich nicht .
schläuche am behälter sind definitiv dicht .
das chf die farbe verliert mag sein... aber das sich das ins rötliche verfärbt ?
mit dem ablassen passt mir nicht so unbedingt .
ihr meint , das muss sein ? schon richtig... , wenn man nicht genau weiss , was drinne ist...
aber der wagen war immer bei bmw laut checkheft .
welche farbe hat lhf ? falls rot , könnte ich das doch raufschütten !?
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01.12.2002, 22:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Irgendwann saugt auch dieses Zeugs Wasser auf und es gibt ja nun mal auch Abrieb im System.
Mach einen kpl. Wechsel.
Verkehrt kann das nicht sein.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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01.12.2002, 22:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Warum stört Dich das ablassen ?
CHF11 kostet um 10€ pto liter also echt kein kostenpunkt und mann weis was drin ist.
lhf sagt mir nichts aber Pentosin CHF ist ein vollsynthetisches Hydraulikoel es verträgt sich mit NICHTS anderem , schon garnicht mit ATF auch wenn hier manchmal was anderes steht.
Gruß
Ralph
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01.12.2002, 22:25
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Wenns rot ist....
...ist es ATF, und das kannst du keinesfalls mit CHF (oder auch Pentosin genannt) mischen....
mach nen komplettwechsel, füll mit neuem pentosin auf, du wirst sehen, dann is ruhe (ausgenommen du hast irgendwo ein leck)
gruß
thorsten
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01.12.2002, 22:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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mich stört das ablassen nur in der hinsicht , das es draussen verdammt kalt und ungemütlich ist , ich keine rampe , keine zeit und keine lust habe.... *lol*
sehe doch meinen wagen nur am WE und dann auch noch sowas einplanen....
ihr sagt 2 liter reichen ?
ist die pumpenschraube denn der niedrigste punkt im system ? (sog. systemtiefpunkt..*g*)
was passiert , wenn noch was alte sosse drinn ist und ich dann ja zwangsläufig doch mische ?
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01.12.2002, 22:33
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Nimm Spülöl....
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01.12.2002, 22:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Fahr zu ATU oder einer kleinen Tankstelle.
Die habe Hebebühne und es kostet nicht die Welt.
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