BMW 7er, Modell E32 |
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08.07.2002, 08:35
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#1
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Benzin
Hi Leute,
ein 750'er wird ja bekanntermassen mit Normalbenzin gefüttert.. Ich habe just for fun einige Versuche mit Superbenzin gemacht, konnte jedoch keinen grossartigen Unterschied feststellen... Normalerweise müsste zumindest der Verbrauch ein wenig sinken, dachte ich zumindest. ( Höhere Oktanzahl... ) Ein Bekannter von mir hat sich dazu die gleichen Gedanken gemacht und gestern seinen Tank mit SuperPLUS befüllt. ( Fährt auch 'nen 750i ) Nun, seitdem spinnt sein Fahrzeug. Spinnen in Form von, zeitweise keine Gasannahme und Leistungsverlust... Ich denke es sollte eigentlich nur Zufall sein, denn SuperPLUS kann schadet einem Motor nicht... Was denkt Ihr?!?
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08.07.2002, 08:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ein besseres Benzin schadet dem Motor definitiv nicht.
Das bessere im Benzin ist (bis auf den Mehr-Gewinn der Tankstelle) die höhere Oktanzahl. Also die Fähigkeit des Benzins, sich stärker komprimieren zu lassen, ohne sich durch die Komprimierungshitze selbst zu entzünden.
Da Du Deinem Motor aber keine größere Komprimierung verschafft hast (Kolbenänderung oder Zylinderkopf änderung oder "dünnere Zylinderkopfdichtung") wirst Du absolut kein Chance haben, eine Verbrauchsminderung zu erhalten.
Ausser:
BMW hätte ein selbsteintzünden des Normal-Benzins in Deinem Motor in einem unwichtgen Teilbereich "zugelassen". Dann hättest Du dort, und nur dort, ein Veränderung. Nur, dass n Motorbauer so was "zulassen" würde ist unglaubwürdig, denn das ist doch eine enorme Bedrohung für die Motorlabensdauer.
... wenn Du den Motor extem heiß fährst könnte das Normalbenzin an seine Grenzen stoßen, weil der Brennraum schon eine erheblich höhere "Start-Temperatur " hat. Dann ist aber zu prüfen, ob die Autobahn nicht gleich endet, ob der vollgeladene LKW, den Du gerade den Berg rauf ziehst nicht irgendwann von Dir abzukoppeln ist, oder ob Du den Kühler nicht mal prüfen solltest.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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09.07.2002, 19:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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Hi!
ich tanke immer OPTIMAX von der shell tanke und ich muss sagen das ich damit den besten motorlauf habe und das man doch einen grossen unterschied gegenüber dem normal benzin merkt
gruss POLECAT
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09.07.2002, 20:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das Shell Optimalx hat nicht nur mehr Oktan (Eindeutig Mehrleistung für alle Motoren, die einen Klopfsensor haben, da diese dann den Zündzeitpunkt + eingespritze Benzinmenge verändern können) sondern auch noch andere Zusätze, die man durchaus merken kann.
Es wird eine gleichmäßigere Verbrennung dadurch gefördert und die Einspritzventile etwas "gewaschen".
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09.07.2002, 20:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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jo stimmt....ich denke das,das auch was sehr sinnvolles ist!
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