Zitat:
Zitat von JoV8
So ist es...
@ Lieber .. du musst Dir keinen Gedanken machen dein 750er wird wohl nicht wirklich ein gefragter Classiker werden...eher etwas für den der genau so etwas will...
Aber nicht den Charm und den Hype den etwa ein e30 M3 genisst
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Hallo Schranktürenauflasser , auch wenn du objektiv absolut richtig liegst ist es wirklich immer wieder eine Frage der Betrachtung, und dieser Wunsch, vielleicht etwas zu haben was einfach selten ist, speist eben die eigene Zufriedenheit.
Dazu gehört auch mal die ewige Stückzahl-Frage,ja okeehh ich sag es ja nur.
Auch mir ist klar dass diese Wagen (vermutlich, nicht sicher..dafür passiert mir am Markt da zur Zeit zuvieles was nicht vorhersehbar war) eben weniger Wert haben werden als zb. Auch ein e28 535M (hab sie ja quasi beieinander stehen) dem 28er wurde ich dennoch nicht den Vorzug geben man sieht einfach wie losgelöst der "Wertgedanke" vom wirklich vorhandenen Material ist.
Unglaublich ,dass der 750 heute in gleicher Verfassung nur annähernd ein Viertel des e28 darstellt.
Klar ist der 28er 'geil' und der 32? Natürlich ist der eine Beruhigende Erscheinung für jedes Augenpaar.
Der gestreckte Daumen kommt hier eigentlich selten, hat durchaus auch Farbgründe.
Noch krasser natürlich beim e30 M3.. der aber gleich mal das locker doppelte vom m535i kostet derzeit.
Gut, das muss der wissen der ihn kauft.
Uns hier wird das zumeist schnuppe sein. Einen 535 e28 würde ich aus ideologischer Sicht gegen den nicht tauschen.wer Geld machen will wird anders handeln.
Die wenigsten hier würden ihn wirklich wollen ,den 'Formel 1 - abgeleiteten..räusper.. 4 Zylinder . immer auch preisbezogen,versteht sich.
Hier sind eben die Preise weit jenseits aller augenscheinlichen Vernunft.
Andere lieben den 6.9 von MB.
Auch schön.
sollten uns hier nicht 'ärgern ' damit, dass unsere schlüsseln ja so wenig Zuwächse erfahren.
Da musst du vor 15 Jahren eine DS gekauft haben.wenn es das ist,was soo wichtig ist.
Schau ich auch gern mal an.Auch n alten Senator schau ich gern an aber fahren will ich die wenigsten von denen..was ich fahren will und mir kaufen kann,habe ich mir gekauft..und hier geht's eben doch ums 'betreiben' nicht ums bloß wegstellen,so lese ich es meist heraus.
Hier im Osten Deutschlands stecken die 50..60 jährigen zur Zeit tausende in ihre 125er 'MZ ES" mit Seitenwagen oder (sogar in meiner Bekanntschaft) zig hunderte bis locker 2000 in einen SR 1 oder SR 2 ! DAS sind 'Mofas' mit pedalen! Und mit 1 oder 1,5 PS.
Da musst du mutti sagen sie soll's Essen erst halb 1 fertig haben,nur weil du mal ne Runde durchs Dorf 'fährst' Hallo!
So was kannst du kaum als gartenfräse zum umackern benutzen geschweige denn zum fahren aber die sind da mit Herzblut dabei und die jeweiligen Lackierer lachen sich kaputt was die zu tun bekommen .. jeder brezelt diese Geschosse auf 'und wenn es das letzte Projekt in meinem Leben wird' :-)
Was ich meine: wer hat schon so viel Auto für das Geld wie wir.
Der e30 M3 oder 325 Cabrio ist auch nur für den ein Geschäft,der ihn schon vor langer Zeit kaufte.
(OK vielleicht will er ihn aber einfach nur behalten, ohne Geld zu machen..ok.
Aber dann kann ICH mir doch auch für n zehntel den V12 hübsch machen und trotzdem mal nach den Bestandszahlen Fragen und habe die Gewissheit dass OMI im Kleinwagen wenigstens 8 Zylinder weniger unter der kühlerhaube hat)
Meist kommen aber andere auch schnell drauf,was potential hat.
und wenn du schon 50 für n M3 ausgegeben hast halt sich vielleicht die Euphorie zu Hause dann grade deswegen in Grenzen.
Mir ging's oft so- die billigdinger haben oft die größte Freude bereitet.
Wenig Geld für oft so viel Güte, so viel Hirnschmalz,so viel Komfort und dennoch agil.
Ich musste vermutlich irgendwann einfach beim Grossen alten BMW landen..
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