BMW 7er, Modell E32 |
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20.01.2011, 13:57
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#21
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Freunde,
ja, auch meine Orginal BMW's Pumpen sind von INA.
Ich hatte übrigens die Dichtung immer noch extra bestellt, denn teilweise liegen bei den Pumpen einfach Papier-Dichtungen dabei, die jedoch nichts im Vergleich zur Originaldichtung mit Kunstoffdichtraupe sind.
Nur so als Tipp ...
Zwei Teile sind bei der Pumpe entscheidend, einmal die Wellendichtung und dann die Lager, zumal die bei unseren ja hoch belastet sind, da ja dort der fette Ventillator druaf sitzt.
Viele Grüße
Harry
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20.01.2011, 14:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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20.01.2011, 14:48
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#23
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
...denn teilweise liegen bei den Pumpen einfache Papier-Dichtungen dabei, die jedoch nichts im Vergleich zur Originaldichtung mit Kunstoffdichtraupe sind.
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Hylomar ... und die Welt ist wieder dicht.
Früher hieß das Bärenkacke
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20.01.2011, 15:40
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Die Lager an so einer Pumpe, kann man die wechseln? MfG
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20.01.2011, 16:01
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#25
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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jjjou, aber wir ned
Die sind eingeprest und spezielle Lager, teils Gleitlager und Simmerring
Spätestens beim Abziehen des Turbinenrades gibst du auf
Es gibt bei BMW Austauschpumpen, die sind generalüberholt für den halben Preis. Das einzige Originalteil ist das Gehäuse, macht übrigens BOSCH neuerdings auch mit den LIMAs.
http://www.e32-schrauber.de/bmw/list...tthinweise.pdf
http://www.e32-schrauber.de/bmw/list...odni_pumpy.pdf
Wie kommt das denn auf meinen Server
Gruß
Wolfgang
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25.01.2011, 02:00
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: E70 X5 3.0d
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Ich kann nichts gutes über Aqua Plus WaPu's berichten, zumindest nicht im M62. Meine Originale war bei 250tkm defekt. Wurde dann gegen eine Aqua Plus getauscht, bei ca. 290tkm hatte die einen Lagerschaden. Daraufhin kam leider wieder eine Aqua Plus rein und jetzt bei 305tkm wieder Lagerschaden. Dieses Mal ist zum Glück noch Garantie drauf. Kommt ne Originale rein.
Meine Werkstatt hat mit den Aqua Plus Pumpen bei nem 740i E38 das gleiche Problem gehabt. Das war allerdings ein Vielfahrer und dort war die Pumpe 3x innerhalb eines Jahres defekt. Anderer Hersteller und seitdem ist Ruhe...
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25.01.2011, 16:07
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#27
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Freunde,
glaubt ihr wirklich, dass bei den geringen Kosten einer neuen Pumpe für den Hersteller die Teile wieder aufgearbeitet werden?
ICh glaube damit ist nur die Rücknahme des Schrotts gemeint, der einfach eingeschmolzen wird. Kumpel von mir ist im Einkauf bei einem Großserienhersteller. Bei den Neupreisen wäre schon das Öffnen und Säubern der Komponenten teurer als ein Neuteil. Außerdem braucht man zur Überarbeitung Fachkräfte, die kosten viel Geld ....
Ein Anlasser aus der Großserie ist z. B. schon für 20 € (!) von Bosch zu haben.
Ne Wapu ist im Vergleich derartig einfach aufgebaut, die wird keine 10 € kosten. Natürlich kommd zu diesem Kurs weder der Teilehändler, geschweige denn wir als Einzelperson dran.
Viele Grüße
Harry
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25.01.2011, 16:24
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Aber manche eBay Händler...Restposten Aufkauf.
Ist nicht alles schlecht von eBay.
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25.01.2011, 20:05
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#29
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi Harry,
ich habe im TV mal dazu eine Reportage gesehen. Da wird wirklich die LIma generalüberholt, war entweder von VW oder sogar von BOSCH selbst. Da wurde extra eine Montagestrasse gebaut.
Übrigens hat sich gerade ein Kollege seine LIMA für seinen Opel in einem Fachbetrieb überholen lassen (2 Lager, Schleifring und Regler), kosten 120 Euro.
Opel will für den Tausch (eine neue) >1200 Euro haben.
Gruß
Wolfgang
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26.01.2011, 17:36
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#30
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Wolfgang,
ja, die 120 € sind beim Überholen in einem (Bosch-)Betrieb auch absolut gerechtfertigt. Nur mich wundert, dass Bosch ne Overhaul-Straße in Betrieb hat, vor allem weil es doch da einige Varianten gibt, man denke alleine an die unterschiedlichen Riemenscheiben.
Was allerdimgs sein könnte, wenn die eine ganze Serie zurückrufen, dass man dann eine Straße einrichtet, so war es mal mit einem Motorsteuergerät, da wurden in einer ganzen Serie die Elkos verkehrt durch die Bestückungsautomaten eingesetzt, die Steuergeräte hat man dann repariert. Bei vertauschten Polaritäten von Elkos gibt es ja nicht sofort Ausfälle ...
Viele Grüße
Harry
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