VIN Decoder |
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12.12.2008, 07:43
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Automatikölwechselsystem: Spülen nach der Tim Eckart Methode
Da die Taxifahrer und Unternehmen ja immer bestens informiert sind, habe ich in deren Foren mal ein bischen gelesen, und es wurde dies (anscheinend) als gut empfohlen:
Wechseln der Öl-Trockenfüllmenge bei gleichzeitigem Reinigen/ Spülen, speziell auch bei Wandlern ohne Ölablaßschraube, zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen (z.B. Glykolverseuchung, Schaltstöße, Schalten mit Verzögerung, Hochschalten bei zu hoher Drehzahl, Anfahrschwäche, Ruck beim Gang einlegen, Ruckeln, Rupfen beim Anfahren, Kickdownprobleme, Geräusche, rupfende Wandlerüberbrückungskupplung KÜB bzw. die dadurch entstehenden Vibrationen, Notlauf aufgrund Drehzahlunterschieden). Weiterhin sind ein Spülen des Wärmetauschers nach Getriebetausch sowie eine Neubefüllung des Getriebes möglich.
Automatikgetriebereinigung / Nebenstromfilter
Hat da schon jemand persoenliche Erfahrungen gesammelt?
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14.12.2008, 12:43
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Das wird auch im amg-owners-club wärmstens empfohlen und regelmäßig bei Treffen durchgeführt. Scheint also allem Anschein nach etwas zu taugen.
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14.12.2008, 14:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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wie hoch sind die Kosten für so ein Ölwechsel?
Habe in der Liste gesehen das wir in Offenbach eine werkstatt haben die sowas macht...
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15.12.2008, 15:20
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das verfahren kostet zwischen 350 und 400 Euro - hätte ich vielleicht sogar eher als bei ZF den Termin gemacht
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Viele Grüße
Sebastian
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18.12.2008, 18:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das verfahren kostet zwischen 350 und 400 Euro - hätte ich vielleicht sogar eher als bei ZF den Termin gemacht
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Warum?
Dachte ZF wäre günstiger?
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21.12.2008, 20:42
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nö, kostet genauso viel.
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22.12.2008, 04:19
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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geht ja jetzt nicht nur um die Kosten, sondern was effekter ist.
Das Spuelen kann man ja nicht vergleichen mit einem Oelwechsel inkl. Reinigung des Schaltgetriebes.
Wenn das Spuelen 100% funktioniert, dann wird neben dem Getriebe auch der Wandler, die Leitungen, der Getriebeoelkuehler gespuelt = gereinigt.
Nachdem wir dieses Jahr mal einen Wandler aufgeschnitten haben nach einem Schaden an einem 4HP24 an einem Alpina B12 5.0 mit gewaltig Abrieb, was unter anderem auch im Wandler gelandet ist und diesen auch zerstoert hat, wuerde ich eine Spuelung immer machen, wenn es beim Getriebeschaden viel Abrieb gegeben hat, oder auch als Vorsorge, damit es keinen Schaden gibt.
Und durch den 'gewoehnlichen' Getriebeoelwechsel, das wissen wir alle, kommt nicht alles aus dem System an alten Oel und Abrieb. Da muss man schon diverse Tricks anwenden und das Zeug mit Druckluft ausblasen.
Aber jeder, der mal einen Schaltkasten demontiert hat, der weis wie klein die Kanaele sind und die Ventile verdrecken koennen.
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22.12.2008, 09:01
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Erich
Nachdem wir dieses Jahr mal einen Wandler aufgeschnitten haben nach einem Schaden an einem 4HP24 an einem Alpina B12 5.0 mit gewaltig Abrieb, was unter anderem auch im Wandler gelandet ist und diesen auch zerstoert hat, wuerde ich eine Spuelung immer machen, wenn es beim Getriebeschaden viel Abrieb gegeben hat, oder auch als Vorsorge, damit es keinen Schaden gibt.
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Bei sowas wechselt man auch den Wandler...
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27.12.2008, 13:59
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#9
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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weiß jemand wo dieses spülen für BMW fahrzeuge gemacht wird? ich persönlich bin der meinung das eine spülung (in dem fall mit einem speziellen reiniger..) noch mehr bringt als ein reiner öl wechsel.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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27.12.2008, 14:07
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
weiß jemand wo dieses spülen für BMW fahrzeuge gemacht wird? ich persönlich bin der meinung das eine spülung (in dem fall mit einem speziellen reiniger..) noch mehr bringt als ein reiner öl wechsel.
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die Liste ist doch in dem Link oben mit drin, hier direkt
http://www.automatikoelwechselsystem...undenliste.pdf
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