Also:
1) ALLES, das ganze Auto ist kein Gebrauchs- sondern ein Verbrauchsgegenstand.
Selbst die Schraube, die den hinteren linken Sicherungskasten unter der Rücksitzbank festhält wird keine 3ooo mal öffnen und schließen aushalten. Und so ein bis zwei mal mal im Jahr muß mn halt an diesen Kasten...
Es ist alles relativ. ...
Also "Standard-Verschleißteile" ist wohl an zu sehen:
Alles was funktionsbedingt Bewegungen ab bekommt / sich selbst bewegt und ein Lager / Gelenk hat.
... und alle beweglichen Bremsteile und andere Teile, die Reibung ab bekommen.
.. und alle Flüssigkeiten.
Reifen und Frontscheiben-Wischer so wie so.
Der Motor selbst ist eigentlich auch ein Verschleißteil, wird aber nicht alös solches angesehen.
Glühbirnen werden im Auto nicht als "Verschleißteil" angesehen, weil diese keine Bewegunge in ihrer Funktion erhalten. ... aber auch Glühbirnen können Konstruktionsbedingt nicht ewig halten...
2) erste Sahne
... wenn ich das Kupplungspedal etwas länger schleifen lasse Schaltet er sehr sanft
:zwink
3) je nach Reifen... und minimalem Spiel in der Achse...
Ich kann Dir nen Reifensatz geben, der bei ziemlich genau 83km/h (klaut BC) Deinen Wagen vorne zum Zitterer macht... so stark, dass das Abblendlicht mit ca. 10 Herz mal den Himmel , mal die Straße ausleuchtet. ... echt Hammer hart...