Motor ruckelt nach Kaltstart

Herbie01 · 02.09.2003, 09:15

@Frank ????

Verstehe ich nicht, in meinem Fehlerspeicher, standen defekte Zündspulen drin. Dann habe ich sie gegen welche von anderen Zylindern getauscht, und der Fehler ist mitgewandert. Kannst Du Deine Aussage etwas erläutern ?

Gruß
Ralph

erftprince · 02.09.2003, 09:51

Hi Ralph,

bei mir war damals der BMW-Servicewagen wegen des Ruckelproblems.
Der hatte den Fehlerspeicher mit seinem mobilen Gerät ausgelesen und konnte nichts darin über defekte
Zündspulen finden. Da ich nach dem Tausch einer Spule allerdings das Ruckelproblem beseitigt hatte,
war es also die Zündspule.
Ich weiß nicht, ob ein stationäres Gerät mehr aus dem Fehlerspeicher lesen kann, oder der BMW-Service-
Mensch das Gerät falsch bedient hat. Letztes kann ich mir allerdings nicht vorstellen.

Frank

**DVD-Rookie** · 04.09.2003, 17:36

Hi,

ich habe ein Bild von den zwei Temeperatursensoren gefunden (für die R 6), wenn mir jetzt noch einer erzählt, wie man Bilder in diesem Forum hochlädt, dann mach ich das.

Gruß

Harry

Freddi · 04.09.2003, 18:21

Ich habe genau das gleiche Problem.
Jetzt habe ich nach den Kühlwasser-Temperaturfühlern im E*K geschaut und das (hoffentlich) unten stehende Bild gefunden:

Frage ist nur, welchen muß ich wechseln?!? Der linke (im Kreis) sollte wohl für das Thermometer sein, die anderen beiden heißen aber nur "Temperaturfühler" und kosten (Mitte) 19Euro bzw. (Rechts) 34Euro. Kann man die irgendwie testen? Wenn nicht, welchen muß ich wechseln?
Sitzen müßten die hinten am Motor (V12), oder? Da kommt man nicht gut ran...

Danke schon mal für Eure Hilfe!

Gruß,
Freddi

Freddi · 04.09.2003, 18:24

@DVD-Rookie
Ganz oben in der Menüleiste ist ein Link "Bilder-Upload". Da Durchsuchen und dann den angezeigten Link merken/abschreiben/kopieren und dann nach folgendem Schema in die Antwort einbauen:

(img)http://www.php.net/gifs/php_logo.gif(/img)

wobei die ( bzw ) aber [ bzw ] sein müssen. Nur wenn ich das so geschrieben hätte, könnte man den Quellcode nicht sehen.

Gruß,
Freddi

[Bearbeitet am 4.9.2003 um 18:28 von Freddi]

Catweazle · 05.09.2003, 00:06

@ rocky: wäre prima wenn du uns auf dem laufenden halten könntest was beim Auslesen des Fehlerspeichers rauskommt

muss aber ehrlich zugeben daß ich mich mit Motoren bisher noch nicht auseinander gesetzt habe. Wenn was nicht lief bin ich immer zu nem Kumpel *g*
Wird mal wieder zeit bei dem vorbeizufahren.

Was mir auch aufgefallen ist daß das Ruckeln irgendwie mit dem getankten Sprit zusammen hängt...

Bei Jet und ner freien tankstelle scheint das Ruckeln stärker zu sein, wenn ich bei Aral tanke wirds schon besser und mit Shell Sprit merk ich kaum noch was.

So langsam glaub ich die Kiste will mich verarschen oder seht sich wieder nach mehr Aufmerksamkeit

**DVD-Rookie** · 05.09.2003, 00:51

Hi,

Du kannst sie nur grob testen. Dafür braucht man nur ein Ohmmeter. Zuerst bei kalter Maschine messen, ist der Widerstand unendlich oder Null, dan ist der Sensor sicher hin. Wert notieren. Stecker wieder aufstecken.

Maschine warmfahren, ausmachen, Stecker wieder abziehen. Nochmals messen, der Wert muß etliche Ohm niedriger sein, die Dinger sind fast immer NTC's, also je wärmer, desto niedriger der Widerstand.

Damit findet man allerdings keine Wackelkontakte oder nicht mehr stimmige Kennfelder. Da ist dann eben Austauschend das Mittel der Wahl.

Morgen kommt das Foto, darauf könnt Ihr erkennen, welcher der Motronic-Widerstand ist. Für die eiligen: Die Zeichnung aus dem ETK stimmt, auf dem Wasserpumpengehäuse sitzen die beiden Sensoren, im warmen Zustand einfach bei eingeschalteter Zündung einen nach dem anderen abziehen, bei dem, wo die Temperaturanzeige abfällt, ist der für die Anzeige und der andere folglich das Motronic-Teil.

Greetz

Harry

**DVD-Rookie** · 05.09.2003, 17:13

Hallo Freunde,

hier noch das versprochene Bild der Sensoren. No. 1 ist der Motronicgeber
No. 2 ist der Geber fürs Zeigerinstrument.

Viel Erfolg!

Gruß

Harry

Freddi · 11.09.2003, 18:30

Hallo zusammen,

ich habe ja im E*K diese Brücke gefunden, auf der die Temperaturmesser sitzen. Doof nur, daß ich anscheinend nicht in der Lage bin dieses Ding an einem V12 zu finden. Wo zum Geier ist diese Brücke?!?

Doch hoffentlich nicht zwischen Motor und Feuerschutzwand, oder?

Da kommt man doch beim besten Willen nicht ran...

Hat jemand eine Idee/Lageplan/Foto? (DVD-Rookie?!?)

Danke und Gruß,
Freddi

**DVD-Rookie** · 12.09.2003, 09:42

Hi,

leider weiß ich selbst nicht, wo sich die Sensoren am V 12 befinden. Auch beim V 8 vermute ich sie irgendwo unter der Abdeckung der Köpfe.

Auch hat der V12 deren drei! Du hast ja zwei voneinander unabhängige Motronics. Frage mal im anderen 7er-Forum von Emil, da sind viele fähige 12er-Fahrer.

Gruß

Harry