Modell E65/E66 |
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04.11.2006, 16:11
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#21
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Es mag ja nett sein, noch schneller zu können, brachen tut man es eigentlich nicht.
Ich persönlich wäre rückblickend, wenn ich ehrlich bin, mit z.B. mit 25 oder Anfang dreissig nicht reif genug gewesen, diese Geschwindigkeiten so zu fahren, dass ich keine Gefahr für mich bzw. was noch schlimmer ist, für andere darzustellen.
(Auch heute mag das im Einzelfall, wenn einen der Hafer sticht, nicht immer zutreffen- wobei das bei mir zumindestens immer seltener vorkommt.)
Wenn ich dann noch sehe, für wie wenig Geld ein älterer gebrauchter zu haben ist, der die 250 dann ja immer noch locker schafft, denke ich mit Schrecken, an all die unreifen möchtegern-Rennfahrer.
Sicher kann man auch mit einen gebrauchten GTI eine Menge Blödsinn anstellen, aber der Bremsweg steigt im Quadrat der Geschwindigkeit und ich kann mich noch gut an meine ersten AHA Erlebnisse erinnern, wie plötzlich bereits zigmal gefahrene leichte harmlose Autobahnkrümmungen mit 240 ganz schön eng werden können.
Ich persönlich hätte sogar nichts dagegen, wenn für alle Autos gesetzlich eine solche Begrenzung eingeführt würde, dann gäbe es keinen mehr, der schneller kann und es werden auch keine Begehrlichkeiten geweckt.
Denn letztendlich kann man die Grenze der Vmax beliebig festsetzen, es wird immer jemanden geben, der noch mehr will - siehe Bugatti mit über 400.
Grüsse esau
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04.11.2006, 16:27
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#22
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Und jetzt ist noch die Hälfte vom Popcorn über...
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Das mampf mal mit Deiner Ollen und den Kindern,
der plus 250 Kollege ist etwas unstimmig
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04.11.2006, 16:36
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Die Begrenzung auf 250 ist sehr sinnvoll, so kann der Hersteller die
Übersetzung für den Geschwindigkeitsbereich auslegen, in dem mann
normaler weise auch fährt.
O.T.
Obwohl man bei uns max. 120 fahren darf, haben wir gleichwohl
keine Potenzprobleme.
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04.11.2006, 16:40
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Erich
Das mampf mal mit Deiner Ollen und den Kindern,
der plus 250 Kollege ist etwas unstimmig
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Hallo Erich, ich schulde Dir noch eine Antwort.
Mein Freundlicher hatte bei meinem Bimmer den Kühlerkreislauf mit
2 Bar über 6 Stunden abgedrückt.
Gebracht hatte es ja nicht's, die fanden dann erst mit einem Endoskop die
lecke Stelle im Heizregister ( Haarriss ).
Gut, ich hatte denen gesagt, im Auto riecht's nach Heizungswasser,
vorne recht's beschlägt die Scheibe von innen, also Heizungsregister.
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04.11.2006, 16:49
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#25
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Erich
Das mampf mal mit Deiner Ollen
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Hehehe,
gute Idee......danach sieht sie bestimmt noch schärfer aus
Zitat:
Zitat von Erich
der plus 250 Kollege ist etwas unstimmig
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so schlimm? Hat er Dir persönlich sein Leid mitgeteilt?
Da hätt' ich was von r.......... für ihn..... , bin ja noch im Laden.
__________________
Grüße
Thilo
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04.11.2006, 17:54
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#26
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
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Sein Motto ist übrigens auch mehr schlecht als Recht übersetzt, eigentlich hieß es damals bei der Band CARNIVORE im Lied "Sex&Violence" mit genauem Wortlaut: IF YOU CAN'T EAT IT, NOR F*CK IT, THEN KILL IT!
Soviel zur historischen Lehrstunde
Im übrigen eine sehr lustige Band.
Ich glaube jetz haben wir genug auf Jimmy Z. eingeprügelt, er traut sich ja eh schon nich mehr noch was zu sagen
__________________
Weniger ist Mehr, Mehr ist Besser!
__________________
Geändert von Der Fürst MUC (04.11.2006 um 19:59 Uhr).
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04.11.2006, 18:29
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#27
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Gast
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Jetzt hast' aber einige der Altmeister ganz schön bloßgestellt...
Schäm' Dich, Fürst, Böser...
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04.11.2006, 19:56
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Servus,
also ich habe EIN mal bei dem 560 SEL meines Vaters morgens gaaannz früh auf der Autobahn das Gaspedal 10 Minuten aufs Bodenblech geheftet
Die Nadel war nicht mehr auf der Skala und was soll ich sagen, irgendein Depp hat die Seitenstreifen immer enger ans Auto gezogen und plötzlich waren da Kuven, die ich noch nie bemerkt hatte...
Um es kurz zu machen: Die Gelegenheit, 220 - 230 km/h deutlich zu überschreiten, ohne sich selbst und andere in Lebensgefahr zu bringen, tendiert gen Null - bitte belehrt mich, wenn das irgendwo möglich ist
Insofern ist mir die 250 km/h Grenze -wie mir in Bayern sagen- : WURSCHT
Tempomatige Grüße bei 4.000 U/min....
Gerald
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04.11.2006, 20:05
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#29
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Ganzjährig 8 Zylinder
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
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Zitat:
Zitat von Uli
Jetzt hast' aber einige der Altmeister ganz schön bloßgestellt...
Schäm' Dich, Fürst, Böser...
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Och, würde mich schon schämen, wenn ich auch nur einen Funken Anstand im Leib hätte...
...ist offensichtlich nicht der Fall, also lass ichs bleiben
Nochmal zum Thema zurück:
Ich finde die künstliche Kastration bei 250 auch widersinnig, wenn man nicht will das Autos nicht schneller fahren, soll man keine bauen die es können.
Ich frage mich nach wie vor ob es einen drastischen Unterschied macht, ob ich mich mit 250 oder 275 um einen Betonpfeiler wickel
Dies sollte nun kein Aufruf zum Rasen sein, im Gegenteil! Wenn es nach mir ginge, würde ich sämtliche Autos mit einer Fernsteuerung ausstatten, dass man auf geschwindigkeitsbeschränkten (wow, ist das ein langes Wort ) Strecken nur die Höchstgeschwindigkeit fahren darf. PRESAFE mal anders herum sozusagen.
Da werden dann wieder findige Elektroniker einen Weg finden, das zu umgehen, damit ich mich wieder ungehemmt mit Vmax um meinen Betonpfeiler wickeln darf
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04.11.2006, 20:06
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#30
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von GeraldPeter
Servus,
also ich habe EIN mal bei dem 560 SEL meines Vaters morgens gaaannz früh auf der Autobahn das Gaspedal 10 Minuten aufs Bodenblech geheftet
Die Nadel war nicht mehr auf der Skala und was soll ich sagen, irgendein Depp hat die Seitenstreifen immer enger ans Auto gezogen und plötzlich waren da Kuven, die ich noch nie bemerkt hatte...
Um es kurz zu machen: Die Gelegenheit, 220 - 230 km/h deutlich zu überschreiten, ohne sich selbst und andere in Lebensgefahr zu bringen, tendiert gen Null - bitte belehrt mich, wenn das irgendwo möglich ist
Insofern ist mir die 250 km/h Grenze -wie mir in Bayern sagen- : WURSCHT
Tempomatige Grüße bei 4.000 U/min....
Gerald
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Also die A9 ist zwischen Schkeuditzer Kreuz und Dreieck Potsdam Sonntag früh ne freigegebene Rennstrecke. Durchgehend dreispurig, kaum Kurven und total leer. Da kannste auch mal 25 min Vollgas geben.
Grüße Adi
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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