Motorraum: Steuerkettenspanner

[Georg 735i]

Hallo Freunde ich Fahre neben meinem geliebten e23 auch eine e34 530i V8 Und ich hab da ein Paar Fragen zum V8 und zwar ich gehe doch richtig in der Annahme das der V8 auf der Rechten Zylinderbank zwei Kettenspanner hat. Den zu wechseln ist ja eigentlich nichts dabei, aber wie wechselt man den oberen der die Kette spannt wo die zwei Nockenwellen verbunden sind hatt da jemand eine Plan den er mir zusenden kann wärer ich Dankbar. Nochwas wo hat der die Makierungen die übereistimmen müssen wenn ich mal den Kopf abbauen muss?

Gruß Georg

[Rottaler2]

Hi Georg
Schau dier das an:  http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...97&hg=11&fg=25 Da wirst vor lauter klotzen die Augen nicht mehr zubringen
Gruß Reinhard

[Teilemann]

Der oder die Kettenspanner bestehen aus mehreren Teilen. Das was du wechseln kannst ist nur der Teil des Spanners wo die Feder dran montiert ist. Und das auch nur vom großen Kettenspanner. Um die Kette zu spannen gibt es aber noch Gleitschienen und diese kannst du nicht auf die schnelle austauschen. Dafür mußt du vorn alles abmontieren. Also sämtliche Anbauteile wie LiMa, WaPu, Schwungscheibe etc. ... Danach kannst du den Kettenkasten vorn demontieren und erst jetzt kommst du an die Gleitschienen und die beiden oberen kleinen Kettenspanner für die kleinen Ketten heran.

Siehe Bilder, weiter unten.

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=45233

Die kleinen Federspanner wo sich oben direkt die schwarzen Gleitschiendraufsitzen sind. Befinden sich direkt zwischen den beiden Zahnrädern der Nockenwellen. Das ganze dann jeweils pro Zylinderkopf einmal.
Die große Gleitschiene ist das riesige schwarze Teil welche von fast ganz unten bis nach oben verläuft (auf der Beifahrerseite, im Bild ...122)

Gruß Benny