Elektrik: "Beheiztes" Problem

[Boom shakalaka]

Also wie gesagt, K8 ist neu, hab ich letzte Woche ersetzt. Knapp 30 Euronen. Das Steuergerät sitzt hinter dem Heizschwert, richtig?

[Scheitig]

ja sitzt es...
man muss aber um es auszubauen auf Fahrer und Beifahrerseite die Verkleidungen abbauen.. man kommt sonst nicht an die Stecker

es sind nämlich Stecker auf BEIDEN Seiten !

aber vlt solltest du mal wie ich den Motor starten und das Relais K8 rausziehen und messen was an den Kontakten alles für Spannungen ankommen

(ich mache euch mal ein Bild und schreibe dran was wie wo passiert,dauert aber mal nen moment)

[Scheitig]

ich bin irgendwie schlecht im Beschreiben ^^

es müssen halt IMMER 12V an Kontakt 30 anliegen
es dürfen nur 12V an Kontakt 86 anliegen wenn der Motor läuft
(das ist quasi die Betriebsspannung vom Relais)

das Relais arbeitet aber nur wenn die IHKA die Freigabe dafür gibt
(das heist sie schaltet auf Masse) ab einer Aussentemperatur von +5°C
die Massekontakte vom Relais sind dann die Kontakte 85/85b

hat das Relais angezogen verbindet dieses dann den Kontakt 30 mit dem Kontakt 87 bzw 87b und die Waschdüsen bzw die WaPu haben dann 12V anliegen

EDIT: das Bild ist die draufsicht nachdem man das Relai K8 gezogen hat

man kann auch mit einem Stück Draht einfach mal 30 und 87b verbinden und schauen ob 12V anliegen bzw auch ob die Düsen warm werden


EDIT2: in dem Relais K8 sind 2 Relais verbaut die unabhänging voneinander geschaltet werden, ein Relais für die Düsen eins für die WaPu , drum haben 2 Kontakte auf dem Relais das "b"

[Boom shakalaka]

ok, werd das beizeiten mal prüfen, danke dir.

Meine Wischwaschpumpe läuft auch nich, hängt das zusammen? (Intensiv funzt! )

[Scheitig]

oh, das weis ich nicht wo die dran hängt.

und auch da kann es so vieles sein,
defekte Pumpe
oder eingefrohren

Kabelbruch
Stecker lose

auch hier kann man nur prüfen durch messen ob Strom vorne ankommt