Öl im Kühlwasser

bonni750 · 13.01.2010, 08:43

hallöchen, schon wieder ich........
Habe jede menge öl im kühlwasser wodurch in meinem kühlkreislauf nur noch hellbraune sauce vorhanden ist. habe aber erst vor 2 monaten nockenwelle und zkd tauschen lassen in einer freien werkstatt. nun habe ich das fahrzeug dort wieder hingebracht und der meister hat den kühlkreislauf abgerückt und meinte zkd sei in ördnung denn wenn bei laufendem motor das öl in den kühlkreislauf gedrückt würde dann müsste wenn motor aus sein gerät auch wasser richtung öl drücken und dies sei nicht der fall deswegen ist er der meinung zkd in ordnung....kann denn sonst noch irgendwie öl in den kühlkreislauf kommen??
735i 211ps
Bj. 90
E 32
Grüsse bonni

Granitsilber · 13.01.2010, 09:37

Hallo bonni,

ich hatte mal bei einem 325i Cabrio (M20 B25) einen Riss im Zylinderkopf.
Da hatte ich die gleichen Symptome.
Allerdings würde ich davon ausgehen, dass man auch hier beim Abdrücken einen Druckabfall festellen müsste.
Aber dazu werden sich sicherlich noch die Motorspezialisten äußern.

Gruß
Sönke

VollNormal · 13.01.2010, 10:32

Ich hatte bei meinem M30 'nen Riss im Block. Und zwar hat wohl damals die Werkstatt beim Zusammenbau die Sacklöcher der Kopfschrauben nicht richtig sauber gemacht. Beim Festziehen der Schrauben hat dann das Wasser oder Öl, was dort noch drin war, den Block gesprengt. Vom Schraubloch ausgehend waren Haarrisse zum Öl- und zu den Wasserkanälen. Da der Öldruck im Betrieb höher ist als der Wasserdruck, hat es Öl ins Kühlwasser gedrückt.

Die üblichen Tests schlagen da nicht an, für 'nen messbaren Druckverlust ist das Leck zu klein, Abgase lassen sich auch nicht feststellen, da keine Verbindung zum Brennraum besteht. Für eine sichere Diagnose muss der Kopf runter und die Dichtfläche am Block sauber gemacht werden.

Reparabel ist das nicht, zumindest nicht wirtschaftlich. Ich habe dann 'nen gebrauchten Motor eingebaut. Die Werkstatt konnte ich aus verschiedenen Gründen nicht in die Pflicht nehmen.

McTube · 13.01.2010, 11:14

Zitat:

Zitat von VollNormal

die Sacklöcher der Kopfschrauben nicht richtig sauber gemacht.

Gleich mal ne Frage: Wie macht man die richtig sauber?

Grüsse

Michael

VollNormal · 13.01.2010, 11:25

Alle Flüssigkeiten mit 'nem zum Zipfel gedrehten Lappen aufsaugen oder freiblasen, je nach Möglichkeiten.

e3tom · 13.01.2010, 12:09

Zitat:

Zitat von McTube

Gleich mal ne Frage: Wie macht man die richtig sauber?

Waschbenzin reingiessen, 5 Lagen Küchenpapier drüberhalten, eine langnasige Druckluftpistole durchstechen und pusten mit 2-4bar.

Dabei nicht hingucken - oder eine Schutzbrille aufsetzen.

Ggf. vorher mit nem Schraubenzieher den etwas fester gewordenen Mist rausholen.

Zum eigentlichen Problem: Jetzt wäre es Zeit eine andere Werkstatt aufzusuchen und Beweise zu sichern.

Andrzej · 13.01.2010, 12:37

Zitat:

Zitat von bonni750

kann denn sonst noch irgendwie öl in den kühlkreislauf kommen??
735i 211ps
Bj. 90
E 32

Wenn das ein Automat ist, dann aus dem Getriebe. Automatikgetriebenoel ist bei E32 R6 naemlich im Kuehler gekuehlt und dort kann ein Leck entstehen...
MfG

bonni750 · 13.01.2010, 12:37

Zitat:

Zitat von VollNormal

Ich hatte bei meinem M30 'nen Riss im Block. Und zwar hat wohl damals die Werkstatt beim Zusammenbau die Sacklöcher der Kopfschrauben nicht richtig sauber gemacht. Beim Festziehen der Schrauben hat dann das Wasser oder Öl, was dort noch drin war, den Block gesprengt. Vom Schraubloch ausgehend waren Haarrisse zum Öl- und zu den Wasserkanälen. Da der Öldruck im Betrieb höher ist als der Wasserdruck, hat es Öl ins Kühlwasser gedrückt.

Die üblichen Tests schlagen da nicht an, für 'nen messbaren Druckverlust ist das Leck zu klein, Abgase lassen sich auch nicht feststellen, da keine Verbindung zum Brennraum besteht. Für eine sichere Diagnose muss der Kopf runter und die Dichtfläche am Block sauber gemacht werden.

Reparabel ist das nicht, zumindest nicht wirtschaftlich. Ich habe dann 'nen gebrauchten Motor eingebaut. Die Werkstatt konnte ich aus verschiedenen Gründen nicht in die Pflicht nehmen.

Na prima! Mein erster 7er! Habe zusätzlich zum Kaufpreis noch über 2000 Euro
investiert um ihn wieder flott zu machen und jetzt sowas....hm also sonst besteht keine Hoffnung das das öl nen anderen Weg in den Kühlkreislauf findet findet??
Dann wird der nächste wohl en Opel Corsa werden nachdem ich mein Geld nun in den sand gesetzt habe..Grummel...

bonni750 · 13.01.2010, 12:38

Zitat:

Zitat von Andrzej

Wenn das ein Automat ist, dann aus dem Getriebe. Automatikgetriebenoel ist bei E32 R6 naemlich im Kuehler gekuehlt und dort kann ein Leck entstehen...
MfG

...Hi leider nein Schaltgetriebe.....

rob e32 · 13.01.2010, 16:58

bei meim dad ist auch mal der zylinderkopf gerissen (also harris)

er hatts dann volgendermaßen rausbekommen:

-motor warmlaufen lassen (weil sich dann alles etwas ausdehnt eventuelle risse auch)
-dann den ventieldekel abnehmen und genau nach einem harris schauen (man sieht nicht viel nur evt eine dünne lange "linie")

wenn das der fall sein sollte neue kopf bzw neuer motor aber der M30 motor ist doch auch nicht so teuer im austausch, wenn man es selber tauschen kann...