Elektrik: Motor läuft nur wenn der Zündschlüssel auf "Starten" Position steht

[Heinrich4]

klingt verdächtig gut- welches Relais war das?

[peter becker]

Soweit ich das weiss,ist es das braune Crash Relais,was Du meinst.
Es schaltet die Benzinpumpen ab, öffnet die ZV und aktiviert die Warnblinker.

Muss aber nicht alles auf einmal sein, ich hatte mal Ärger mit meiner Warnblinkanlange, alle anderen Funktionen waren ok....es war dieses Crash
Relais.

Viele Grüsse

Peter

[Heinrich4]

wo sitzt dieses Teil beim E32?

[peter becker]

hier ,rechts vom CCM

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und so sollte es innen aussehen......

 Emergency flashers blinking when opening door

Viele Grüsse

Peter

[knuffel]

Was ich noch zu erwähnen vergaß:

Die Ansteuerung des Relais stand in Relation zur LIMA.
Soll heißen : Erst wenn die lud, zog das Relais an.

Im Grunde nichts anderes, als ein Betrieb mit zwei umschaltbaren Spannungsquellen.

Spannungsquelle 1 = Startvorgang = Batterie.
Spannungsquelle 2 = Nur Zündung an und Motor läuft = Lima

Es könnte beim E32 durchaus das Crash-Relais sein.

Gruß
Knuffel

[Heinrich4]

So- hab´ dieses Crachrelais gerade ausgebaut und zerlegt- innen schaut es ganz normal aus- keine aufgedunsenen Kondensatoren, keine verbrannten Widerstände, IC schaut auch normal aus, aber ich weiß nicht ob man das rein optisch beurteilen kann.
Hat jemand eine Ahnung ob und wie man das Relais brücken kann? Da sind nicht mehr und nicht weniger als 9 Anschlüsse- gulp.

LG
Heinrich

[SALZPUCKEL]

wenn ich das richtig verfolgt habe, steuert das Crash-Relais nur die Warnblinkanlage und die Türverriegelung (diese wird im Chrashfall entriegelt, falls man von innen verriegelt hatte).

Aaaber, wieso misst du am Stecker der Spritpumpe 3,7 Volt? Da kann nur 12 oder 0 Volt sein

Es sei denn, da ist irgend wo ein Übergangswiderstand, z. B. an den Verbindungen vom Hauptverteiler unter dem Fremdstartpunkt.
Da gehen mehrere Kabel auf zwei oder drei Schraubklemmen...

Nimm mal die Verkleidung am Fremdstartpunkt ab, trenne alle Verbindungen und reinige die Kabelschellen. Nicht daß nämlich da durch Korrosion ein Übergangswiderstand besteht oder ein verrottetes Kabel liegt.


Aber ACHTUNG, Batterie abklemmen

[Heinrich4]

Hallo Leute,
nach längerem probieren jetzt die Erfolgsmeldung: ER LÄUFT WIEDER!!!

Nochmals zur Erinnerung:
Motor ist nur gelaufen wenn der Zündschlüßel auf "Starten" gehalten wurde,
Spannung an den Einspritzventilen und Benzinpumpe nur 3,7V in Schlüßelstellung "Zünden" (ist übrigens beim Aufdrehen der Zündung normal- nur sollte er nach dem Starten auf 12V bleiben- was meiner nicht getan hat).

Lösung/Ursache:
Defektes Motronic Modul Zylinderreihe 1-6 !!!
Warum der Motor dann nicht nur auf 6 Zylindern gelaufen ist, kann ich mir jetzt auch nicht erklären (das zweite Modul war in Ordnung), vielleicht hat eine schwache Batterie auch noch mitgespielt- wer weiß das schon bei den Tonnen Elektronik die in dem Auto verbaut sind - logisch ist´s auf jeden Fall nicht.

Einen ganz herzlichen Dank an den TipTop 750iger Kollegen in meiner Nähe (und seine Tochter die bei "Abenson_E32" arbeitet und mit weitergeholfen und den Kontakt hergestellt hat- wahrscheinlich weil der Österreicher amTelefon so verzweifelt geklungen hat), ich habe mit Ihm gemeinsam alle meine in Frage kommenden Teile (Module, Armatur, Zündschloßschalter...) in sein funktionierendes Auto einbauen dürfen, und so hat sich das Motronic Modul als Verursacher herausgestellt.
Danke nochmal an Vater und Tochter- so haltet Ihr die Gemeinschaft zusammen und den Glauben an gute Menschen
Danke auch an alle sie sich im Forum eingebracht haben- ich muß euch großes Lob aussprechen!

Schönen Sonntag noch
Heinrich