750i als Student

[phv12]

also ich hab bei mir schonmal hinundher gerechnet, kommt ganz gut hin.
könnte dir ja jetzt nen tollen fuffi zeigen, für deine preismenge, in bestembestzustand, aber den hab ich leider selbst schon im auge, ich trau dir das aber zu, du musst nur zur noooooot ganz schnell reagieren und ihn wenns nicht anders geht für möglichst viel geld, am meisten bekommste bei ebay, mehr als bei autosc mobile oder sonstwas, wiederverkaufen!!!

[WINGSTUDY87]

Zitat von Gluecifer

Wie viel Horizont verbraucht der E32 denn so ?

Mal ehrlich: 2 x E32 mit Versicherung/Steuern/Reparaturen/Sprit mit 400 Euro Budget im Monat ?

Mit Horizont meinte ich eher den Intellekt!

mit den 400 eus .. willste damit sagen das das wenig ist oder viel oder so? kann damit jetzt nicht viel anfangen

[fabs0]

Hallo Max,

da ich ebenfalls Student bin sehe ich überhaupt kein problem darin, einen 12 Zylinder zu fahren. Ich fahre selbst einen Jaguar XJ 12 von 1978 und einen Porsche 928S4. Den Porsche kann ich dir jederzeit empfehlen, da die Unterhaltskosten doch noch recht bezahlbar sind und kaum etwas kaputtgeht. Die Preise im PZ sind ja recht human und der Porsche kein Schluckspecht ist. Da ist jetzt kein großer Unterschied zu BMW Werkstätten. Ich würde das mit dem 750er auf jeden Fall mal probieren, bei 1500€ Kaufpreis ist jetzt ja nichts verloren. akuf dir doch noch nen Zweiten 750er als Ersatzteilspender. Das kommt sicher billiger auf lange Sicht.
Gruß Fabian

[Elbandito1200]

Zitat von fabs0

Hallo Max,

da ich ebenfalls Student bin sehe ich überhaupt kein problem darin, einen 12 Zylinder zu fahren. Ich fahre selbst einen Jaguar XJ 12 von 1978 und einen Porsche 928S4. Den Porsche kann ich dir jederzeit empfehlen, da die Unterhaltskosten doch noch recht bezahlbar sind und kaum etwas kaputtgeht. Die Preise im PZ sind ja recht human und der Porsche kein Schluckspecht ist. Da ist jetzt kein großer Unterschied zu BMW Werkstätten. Ich würde das mit dem 750er auf jeden Fall mal probieren, bei 1500€ Kaufpreis ist jetzt ja nichts verloren. akuf dir doch noch nen Zweiten 750er als Ersatzteilspender. Das kommt sicher billiger auf lange Sicht.
Gruß Fabian

Also, daß der Jaguar das geringere Problem ist zeigt sich ja schon am Baujahr - H-Kennzeichen ist nicht sonderlich teuer... Aber ich verdiene ja nun selbst Geld und muss sagen, daß ich mir mit dem Porsche, dem BMW und dem Motorrad ein ziemlich teures Hobby leiste. Hochgerechnet sind es ca. 500 Euro im Monat, die ich für Benzin, Steuern, Versicherung, Ersatzteile, Reparaturen, etc. ausgebe. Im Monat. Das muss man erst mal übrig haben. Du hast ja noch nen "kleinen" BMW als "Alltagsauto" - ginge bei mir mal überhaupt nicht, die beiden dicken Autos müssen dafür herhalten. Auch wenn die Versicherung deutlich günstiger als bei nem Golf, 3er BMW oder Astra ist, sooo leicht zu unterhalten sind die Autos nicht.
Gerade weil du das PZ ansprichst - die genehmigen sich schon noch mal deutlich mehr als der Freundliche. Von den Teilepreisen für den S4 ganz zu schweigen - die kriegst du nämlich fast überhaupt nicht übers Internet. Wer im Porsche-Forum mal unterwegs war weiß auch, daß daran durchaus was kaputt gehen kann - und unter vierstellig wirds dann nur äußerst selten was.

Mich würde mal interessieren, wie sich dein monatliches Einkommen zusammensetzt. Ich persönlich kenne in meinem Bekanntenkreis etwa 20 Studenten - und keiner von denen, noch nicht einmal der mit nem wirklich reichen Daddy (mittelständischer Unternehmer), leistet sich was größeres als einen Opel Vectra. EINEN Vectra, keine drei Autos. Und einige von denen leben noch bei den Eltern.

Der Tipp mit den zwei 750 ist schon ganz gut, aber wenns unbedingt ein 7er sein muss als Student reicht doch auch ein 735, oder nicht? Ich halte es für ziemlich gewagt, jemandem mit knapper Kohle so ein Dickschiff einfach so nebenbei als "finanzierbar" zu empfehlen. Ich meine, du musst ja nicht dafür aufkommen...

[AR25]

Hallo!

Also ich bin auch "nur" ein Schüler und besuche die 12.Klasse.
Quasi angehender Student könnte man sagen. Ich kann es verstehen dass du den 750i fahren willst. Der lässt sich echt super fahren, wie ich das bei nem Kollegen probieren durfte. Aber wenn du kein Glück hast,dann kommt der Super-GAU. Das bedeutet du hast ne Baustelle. Teile sind gebraucht günstig und wenn man ja selbst schrauben kann geht das alles noch. Doch selbst schrauben heißt nicht nur Ölwechseln und Zündkerzen tauschen. Sondern diese Fahrzeuge brauchen echt Erfahrung und ein wenig Können.
Und wenn du mal in Die Werrkstatt musst, hast du schnell den finanziellen
Bankrott.
Ich hätte mir das auch net zugetraut nen 750er zu kaufen. Der ist für meine Ansicht zu sehr verpackt im Motorraum. Aber du bist Student und da reicht nen 730i oder 735i völlig aus. Ich selbst hab nen 735iA mit Klima und das reicht aus. Ich musste lange Suchen und bin dann per Zufall an den Wagen gekommen. Aber der hatte kein Leder, kein Tempomat, keine DWA etc.
Ich hab ihn genommen weil er augenscheinlich nen guten Zustand hatte.
Und nun in den Osterferien zeigte sich die gesamte Wahrheit. Der hat nirgendswo Rost! Egal was ich demontiert hab an der Karosserie, da war nix dran, außer mal Steinschläge oder so. Technisch würde ich sagen das er fast 1A ist, aber hier und da gibts bestimmt noch was. DEr Wagen war aus Rentner-Hand (1.Hand) und Scheckheftgepflegt mit EURO 2 und alles war komplett, wie nachweisbar. Das hat sich für mich gelohnt und ich muss nur ne große Inspektion machen und dann kanns los gehen!

Was ich damit sagen will is, dass man auch mit nem v12 glück haben kann,aber es nicht oft so sein muss, wie ich das auch von einigen lese im Forum. Ich würde an deimer Stelle den 735er holen! Einfacher zu Warten. Säuft weniger und die 89PS weniger stören mich auch nicht. Für mich war das schon ne Steigerung von 177PS auf 211PS und das is sogar zu viel.
Es is ein dummes Gefühl,wenn man den Wagen in der Garage stehen lassen muss, weil das Geld fehlt. Das bei mir momentan auch der Fall. Ich muss nebenbei arbeiten gehen, wie du es auch wohl tust. Deshalb kommen auch nur 6 Monate Betrieb in Frage. Und mit nem 6Zylinder wird man echt auch glücklich. Aber letztendlich ist es deine Entscheidung. Nen v12 kannste dir auch später mal holen, wenn du ins Berufsleben eingestiegern bist, wie ich es auch vorhabe. Nur bei mir steht nicht fest, ob Mercedes S600 oder BMW 760Li. Hab ja auch noch genug Zeit bis dahin. Wer am Anfang etwas an Zylindern einbüßt wird es einfacher haben. Und glaube mir so ist der 7er mit nem 6 Zylinder auch echt toll.

In diesem Sinne

mfg

AR25

[Zocki.McZock]

Hallo,
also ich würd auch von einem 750er abraten. Ich habs als Zivi (und angehender Student) vor ca. einem halben Jahr selbst gewagt und mir nen V12 gekauft....und bis jetzt sehr viel Glück gehabt und nur Kleinigkeiten reparieren müssen. Aber sobald was größeres dran wär, was beim Fuffi ja nun wirklich ganz schnell gehen kann, wirds ein bisschen schwierig. Da ist das finanzielle Risiko bei den 6 Zylindern weitaus überschauberer und man schläft einfach ruhiger. Und schön sind sie ja alle

Gruß Johannes