Zündaussetzer...nur wo und warum??

[luki]

Hallo zusammen,

an meinem M60B30 beobachte ich derzeit folgendes Phänomen.
Kaltstart ohne Probleme, danach läuft er auch auf allen Zylindern.
Nach ein paar hundert Metern fahren merke ich, daß er nicht mehr sauber beschleunigt, als ob er nicht auf allen Zylindern läuft. Er nimmt zwar Gas an, hat aber eine sehr ruckelnde Beschleunigung und zieht auch nicht voll durch. Sobald der Motor warm ist ruckelt er nicht mehr und zieht auch wieder voll durch.

Ich stelle mir das so vor:
Kaltstart --> fettes Gemisch, er läuft sauber.
Warmlaufphase --> Kaltstartanfettung ist aus, Lamdaregelung geht noch nicht, evtl. irgendwo Falschluft im Ansaugtrakt, mageres Gemisch wird schlecht entflammt und verursacht teilweise Zündaussetzer.
Motor warmgelaufen --> Lambdaregleung gleicht zu mageres Gemisch aus, Motor läuft wieder auf allen Zylindern.

Lerrlauf bei warmen Motor klingt so: Da fehlt doch ab und zu auch ein Zylinder oder nicht?

 http://www.youtube.com/user/forestlu.../0/KniO00KjKmI

Was meint ihr dazu? Ist für mich eigentlich gerade die einzige Erklärung.
Nur...wie stelle ich fest ob dem so ist und welche Zylinder ausfallen???
Ansaugtrakt abspritzen mit Bremsenreiniger brachte bisher keine Erfolg, Falschluft zu detektieren...

Wer hat ein paar Tipps, was ich mal probieren könnte oder hat jemand ähnliche Probleme?

Danke!
Gruß Lukas

[Jannico]

die problemstellung kenne ich von den m50 motoren, da sterben gern die bosch einzelzündspulen weg... der m60 hat ja auch einzelzündsulen, wie anfällig die dinger da sind kann ich nicht sagen.

bei meinem letzten m50b25 hatte ich auch das phänomen das eine zündspule ab und an net mehr wollte und das resultierte in sehr unschönem motorlauf...

[Andyxxxx]

Hi Lukas,

Tippe auch erstmal auf die Zündspulen (zumindest 1 davon )
Jetzt müsst man nur feststellen, welche??

Hab schon mal gelesen, das eine Marke, denke Bosch ein problem hat, und Beru?? weis nemme genau da besser sind.(nicht so schnell kaputt/anfällig)

Mfg Andy

[Jannico]

also beim m50 motor sind bosch spulen mist und bremi spulen sind haltbarer.

hatte dann bei mir nen 6er satz bremi-spulen verbaut und dann lief der wagen einwandfrei. den satz hatte ich in der bucht mal günstig geschossen.

[luki]

Hallo,

ich habe jetzt heute nochmals ein bisschen rumprobiert. Ich hab mal bei laufendem Motor den Öldeckel aufgemacht...der ließ sich sehr leicht abheben und der Motor läuft normal weiter.
--> Muß das so sein oder müsste er ausgehen?

[Andyxxxx]

Zitat von luki

--> Muß das so sein oder müsste er ausgehen?

Das ist so, der Motor geht nicht aus,

[Jannico]

er sollte kurz etwas unrund laufen / die drehazahl sollte etwas absinken.... aus geht da nix.