BMW 7er, Modell E32 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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16.09.2008, 18:31
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#41
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Anzugsmomente,
Pendelstütze
Lenker und Streben ( SS bedeutet Selbstsichernd)
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (16.09.2008 um 21:34 Uhr).
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16.09.2008, 18:37
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#42
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Also das Grünumrandete erst richtig anziehen, wenn der Wagen steht, richitg?
Thomas
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Eventuell vorher den Wagen einmal durchwippen.
Gruß Wolfgang
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16.09.2008, 19:07
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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@Salzpuckel Danke für die Bilder und den Tipp mit dem Durchwippen
Werde ich dann so machen.
Habe nun beide Seiten soweit komplett abgebaut.
Die Weiterarbeit Verzögert sich nun leider ein wenig, da ich auf einen Abzieher warten muss sowie auf einen Feder-Spanner um die Dämpfer zu erneuern. ( Domlager, Gummipuffer)
Aktuelle Bilder folgen heute Abend noch.
Thomas
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Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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16.09.2008, 19:27
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#44
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Gast
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Zitat:
Zitat von Kalimond
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Korrekt
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16.09.2008, 21:23
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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Hut ab!
Hallo Thomas,
Wow! So eine Riesenaktion!
Schön, daß manche E32 so etwas erleben dürfen!
Überwiegend ist es ja so, daß sobald eine größere Reparatur ansteht, die Kiste aufpoliert und verkauft wird...
Mein E32 hat zwei neue Druckstreben und einen Lenkhebel bekommen.
Ich bin auch sehr zufrieden mit den neuen Fahreigenschaften!
Viel Spaß dann!
Äh -ich habe da ein OS Kennzeichen gesehen, mein 7er reist ab dem kommenden Wochenende von Freiburg nach Porta Westfalica...
Thomas
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Sieben Todsünden...
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17.09.2008, 01:17
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#46
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Leider steht so eine Riesenaktion (empfinde ich nicht so) ca. alle 100.000KM statt. Wobei ich mittlerweile wenn irgendetwas klackert oder schwimmt erstmal zur örtlichen Dekra fahre und dort auf eine Rüttlerplatte gehe oder letztens auch dort einen Stoßdämpfertest hab machen lassen. So sehe ich was erneurt werden muß, denn nicht immer müssen alle Teile erneuert werden.
Hut ab und Danke für die Angaben der Drehmomente und wann angezogen werden soll.
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Gandalf
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17.09.2008, 01:38
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von TRX-Thomas
Hallo Thomas,
Wow! So eine Riesenaktion!
Schön, daß manche E32 so etwas erleben dürfen!
Überwiegend ist es ja so, daß sobald eine größere Reparatur ansteht, die Kiste aufpoliert und verkauft wird...
Mein E32 hat zwei neue Druckstreben und einen Lenkhebel bekommen.
Ich bin auch sehr zufrieden mit den neuen Fahreigenschaften!
Viel Spaß dann!
Äh -ich habe da ein OS Kennzeichen gesehen, mein 7er reist ab dem kommenden Wochenende von Freiburg nach Porta Westfalica...
Thomas
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Man muss sein Auto einfach mögen, dann machen solche arbeiten sogar Spaß. Auch ist es ganz gut, wenn man bei solchen Arbeit gleich ein paar Fotos macht und seine Erfahrungen davon dann hier im Forum Preisgibt, damit andere, die das selbe vorhaben es einfacher haben
Ich wohne in Bad Essen Wenn du also mal Lust hast, kannst ja mal vorbeischaun
Thomas
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17.09.2008, 01:43
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von gandalf
Leider steht so eine Riesenaktion (empfinde ich nicht so) ca. alle 100.000KM statt. Wobei ich mittlerweile wenn irgendetwas klackert oder schwimmt erstmal zur örtlichen Dekra fahre und dort auf eine Rüttlerplatte gehe oder letztens auch dort einen Stoßdämpfertest hab machen lassen. So sehe ich was erneurt werden muß, denn nicht immer müssen alle Teile erneuert werden.
Hut ab und Danke für die Angaben der Drehmomente und wann angezogen werden soll.
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So eine Riesenaktion ist es nicht das stimmt schon. Aber auch nur weil ich eine Grube zur Verfügung habe. Ohne Grube sähe es schon etwas schwieriger aus
Der Wagen hat nun 230.000 mit den Originalteilen gehalten. Wobei die letzten Kilometer nicht mehr wirklich angenhem zu fahren waren. Daher habe ich mich nun auch entschieden, gleich einen "Rundumschlag" zu machen und direkt alles zu tauschen. Früher oder später geht ein andere Querlenker kaputt oder die Domlager müssen gewechselt werden. Dann muss nochmal alles raus.
Natürlich sollte man aber vorher immer kontrollieren was neu gemacht werden muss.
P.s Habe nun soweit alles mit unterbodenschutz bearbeitet. Ich warte immernoch auf die Abzieher und auf die Domlager. Dann kann weitergemacht werden. Bilder folgen dann
Thomas
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17.09.2008, 14:55
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#49
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Du kannst daS AUCH IN sCHRAUBSTOCK SPANNEN UND MIT LEICHTEN hAMMERSCHLÄGEN BEARBEITEN
Gruß Thomas
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Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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17.09.2008, 15:30
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von chevy57
Du kannst daS AUCH IN sCHRAUBSTOCK SPANNEN UND MIT LEICHTEN hAMMERSCHLÄGEN BEARBEITEN
Gruß Thomas
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Caps Lock lässt Grüßen *G*
Ja daran habe ich auch schon gedacht. Bei der einen Seite ginge das, weil die komplett ab ist. Die Beifahrerseite hängt noch am Auto dran und will nicht abgehen.
Wie bekomme ich denn die Mittlere Spurstange ab? Schrauben sind lose, allerdings steckt es auch noch fest. Brauch man wohl auch einen Abzieher für oder?
Und wie bekomme ich den Lenkführungshebel ab?
Thomas
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