BMW 7er, Modell E32 |
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08.07.2006, 15:59
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#1
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I love V8-Sound
Registriert seit: 08.07.2006
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA V8 (02.93)
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Auspuffanlage
Hallo an alle,
habe einen BMW 730i V8 - E32 und benötige bald einen neuen Auspuff.
Soll man eine Original BMW-Auspuffanlage kaufen oder tut´s eine andere auch.
Es besteht auch ein preislicher Unterschied.
Hat jemand einen Tipp für mein Problem?
Grüße
Marx
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Einmal V8, immer V8
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09.07.2006, 01:35
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Hallo,
das ist doch noch kein Problem ...
Ich habe mir vor etwas über 8 Jahren einen Original Endschalldämpfer gekauft. Hatte bislang keine Probleme damit. Jedoch baut er seit einem Jahr schon ab... Hat aber auch schon recht lange gehalten bis jetzt. Vorschalldämpfer und Kat sind noch Baujahr `88 und somit die ersten.
Habe keine Erfahrung mit Zubehörauspuffteilen.
Gruß
Marc
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09.07.2006, 09:09
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E39 528iA und einen MB W126 Serie1 9/85 mit M110 Einspritzer
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Selbes Problem...
nur: ich habe mich mal eben in der Bucht umgeschaut, es gibt da Endtöpfe vom 740i oder auch vom 530iV8.
Passt sowas vielleicht?
Die Teilenummern passen nämlich nicht...
Andreas
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09.07.2006, 12:32
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#4
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von AILL
nur: ich habe mich mal eben in der Bucht umgeschaut, es gibt da Endtöpfe vom 740i oder auch vom 530iV8.
Passt sowas vielleicht?
Die Teilenummern passen nämlich nicht...
Andreas
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Ich denke das man mit etwas geschick den Endschalldämpfer passend machen kann. Soweit ich weis ist der Rohrdurchmesser beim 740 beim Mittelschalldämpfer um 5mm größer als beim 6 Zylinder. Das wird dann wohl auch beim Endschalldämpfer so sein. Das der vom 5er passt bezweifele ich mal.
Gruß
Marc
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09.07.2006, 12:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Hallo,
also meine Meinung dazu: Wenn Du den Wagen noch etwas fahren willst, dann nehme eine Originalanlage. Wenn er nur über den Tüv soll und nach vielleicht einem Jahr wegkommt, nimm eine billige aus dem Zubehör.
Meine Originalauspuffanlage (auch 730i V8) ist jetzt langsam hinüber. Allerdings nach 13 Jahren und 260.000 km. Damit hat sie sich allemale bewährt. Jetzt ist sie fällig und wird Ende des Jahres durch eine neue originale ersetzt. (Auch wenn einige meinen, der V8 Sound ist erst jetzt so, wie er sein soll...:-) )
@Andreas:
die Endtöpfe vom 740i oder 530 i passen nicht. Der vom 740 hat größere Rohrdurchmesser und der vom 5er ist doch geringfügig anders geformt.
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
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09.07.2006, 13:41
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#6
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I love V8-Sound
Registriert seit: 08.07.2006
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA V8 (02.93)
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@ christian d & movie 222
danke für eure Antworten.
Da ich meinen BMW noch etwas länger behalten will, denke ich, dass ich eine Originalanlage nehme.
Es sei denn es besteht ein zu großer Preisunterschied.
Danke nochmals
Gruß
Marx
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09.07.2006, 14:59
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#7
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hat Freude am Fahren
Registriert seit: 02.07.2006
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E32 730iA V8 PD 06.92 EZ 04.93
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Ich würd dir zum Orinal-Teil raten. Hatte mich auf einen falschen verdacht hin mal informiert: Bei Pitstop kostete End- + Mittelschalldämpfer um die 900€, beim freundlichen knappe 1000€. Der Unterschied ist also nicht so groß und du hast Originalteile. Die Preise sind wie gesagt für End-und Mittelschalldämpfer.
Gruß,
JenGo
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09.07.2006, 15:21
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#8
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I love V8-Sound
Registriert seit: 08.07.2006
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA V8 (02.93)
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@ JenGo
also wenn der preisliche Unterschied nur so gering ist, ist es sinnvoller
wenn man sich eine Originalanlage besorgt.
Danke für die Info´s
Gruß
Marx
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10.07.2006, 18:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
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Der preisliche Unterschied
könnte doch etwas größer ausfallen. Im Zubehör bekommst Du einen Endtopf für 150 Euro. Ebenso den Mittelltopf. Also Summe 339,- € inkl. Versand und Anbauteile. Fehlt nur noch der Kat. Da tuts auch ein gebrauchter, solange die Hosenrohre und der KAT selbst noch i. O. sind. Achtung, es ist ein Auto, kein Haus. Daher etwas vergänglicher. Ich bezweifele, dass du eine Auspuffanlage brauchst, die nochmals 15 Jahre hält. Bis dahin hat Dich Dein Gutster mit Wartungskosten (z.B. weil sich langsam die Türhalterungen auflösen, Rost usw. ) den letzten Nerv gekostet. Rechne mal nach: deiner ist jetzt 13 Jahre alt. Bis zur Volljährigkeit halten die 7er alle gut durch und sehen gut aus. Danach geht es steil bergab, vorausgesetzt man fährt damit. Nach 22 Jahren glauch ich nicht, dass Du ihn noch wirklich liebst, außer Du bist so ein Freak, der ihn sich als Oldtimer hält, sprich 5000km /Jahr und jedes WE die Spezialpflege.
Geändert von krabat (10.07.2006 um 18:23 Uhr).
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