Klimakompressor

GismoRex · 26.06.2010, 08:27

Moin!

Und noch´n Problem. Meine leckende WaPu hat die Magnetkupplung des Klimakompressors ungefragt und unerlaubt mit Wasser versorgt. Nun quitscht sie nervtötend. Ein Ölen bringt nur kurzzeitige Linderung. Kann man die Zerlegen um das Lager neu zu fetten oder gegebenenfalls zu tauschen?

LG, der Gis

nonickatall · 26.06.2010, 10:37

Was sollte an der Magnetkupplung quietschen? Wenn quietscht das Lager des Kompressors. Das glaube ich aber nicht, den der Kompressor liegt so ungünstig das der grundsätzlich keine Problem mit ein bisschen Wasser haben sollte.

Bist du sicher das es nicht der Keilriemen ist?

Wenn der etwas zu wenig Spannung hat und das Kühlwasser drauf kommt rutscht der durch und quietscht.. Natürlich erst wenn die Magnetkupplung schließt. Den erst dann ist ja Last auf dem Riemen.

Auch wenn er wieder trocken ist... Kühlflüssigkeit enthält ja auch schmierende Anteile. Wenn die auf dem Riemen sind, sinkt die Reibkraft und es quietscht.

Schau dir mal den Riemen an und prüfe die Spannung. Evtl. nach spannen und gut ist...

Wenn der Riemen korrekt gespannt ist, solltest du ihn maximal 10 mm in der Mitte zwischen den Riemenscheiben zusammendrücken können.

GismoRex · 26.06.2010, 11:46

Der Riemen rutscht nicht durch! Es ist definitiv das Lager der Riemenscheibe vom Kompressor. Wenn ich etwas ÖL drangebe ist es ruhig. Das aus der WaPu tropfende Wasser fiel auf die Riemen und so wurde regelrecht die Riemenscheibe des Kompressors und das ganze Umfeld (Luftfilterkasten z.B.)geduscht.

Also noch mal: Kann man das irgendwie zerlegen oder ist die Magnetkupplung als Einheit zum kompletten Ersatz konzipiert? Ich habe jedenfalls noch nichts zum Thema Zerlegen und Austausch des Lagers finden können.

LG, der Gis

nonickatall · 26.06.2010, 12:06

Na, ja zumindest gibt es die Magnetkupplung als Ersatzteil.

Siehe:

Magnetkupplung BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

Also kann man sie zumindest mal abschrauben.

Ob das Lager aber zerlegbar, ein Standard SKS-Lager oder zu fetten ist kann ich dir nicht sagen.

LG
Ralf

**DVD-Rookie** · 26.06.2010, 13:24

Hi Gismo,

ja klar kann man die Zerlegen, ich habe da ne schöne Anleitung für die Denso-Kompressoren mit 10 Zylindern, weiß jetzt aber nicht, ob die auch im 735 verbaut sind:

Schaftdichtung-Main

Den Druckplattenabzieher braucht man nicht unbedingt, da helfen auch vorsichtige Schläge mit dem Gummihammer.

Die Anleitung beschreibt auch den Wechsel der Schaftdichtung - das geht natürlich nicht bei gefüllter Anlage und soweit brauchts Du das ja auch nicht zu zerlegen. Auswendig gesprochen (ist schon 4 Jahre her, wo ich meinen Kompi zerlegt hatte) ist da gar kein frei zugängliches Lager (?)

Beim V 8 bekommt man den Ausbau der Magnetkupplung im eingebauten Zustand mit etwas Verrenkungen und Spiegel hin, wie es beim 735 ist, weiss ich leider nicht

Viele Grüße

Harry

**peterpaul** · 26.06.2010, 14:26

Zitat:

Zitat von DVD-Rookie

Hi Gismo,

ja klar kann man die Zerlegen, ich habe da ne schöne Anleitung für die Denso-Kompressoren mit 10 Zylindern, weiß jetzt aber nicht, ob die auch im 735 verbaut sind:

http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

Schaftdichtung-Main

D.....
Harry

Hallo Harry!

Laut EDEKA;:
Entweder Bosch / Behr

oder Seiko / Fer

Wofür steht das Kürzel "FER" ?