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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.05.2007, 15:27   #11
Manni-Z.
notorischer Dummschwätzer
 
Registriert seit: 10.07.2003
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Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Zitat:
Zitat von Domi Beitrag anzeigen
Hi!

Jo das stimmt im prinzip schon so, ist beim 740 genau so.

MfG
...
Der hat aber auch ein wenig mehr Power, ein 740er wäre mir eigentlich auch lieber, aber die Getriebe... Das hält mich dann doch davon ab.

MfG

Manni
__________________
----------------------------------------------------------------

Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort

Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
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Alt 28.05.2007, 15:30   #12
Domi
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Zitat:
Zitat von Manni-Z. Beitrag anzeigen
Der hat aber auch ein wenig mehr Power, ein 740er wäre mir eigentlich auch lieber, aber die Getriebe... Das hält mich dann doch davon ab.

MfG

Manni
Wieso? Was ist denn an den Getrieben so schlimm?
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Alt 28.05.2007, 15:31   #13
nclb-blueman
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Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Zitat:
Zitat von Domi Beitrag anzeigen
nö, bei 230 ist im dritten schluss! Für 250 im dritten müsste der V12 schon knappe 7000 touren drehen!

MfG
...
Laut Rottaler2 im dritten Gang.... Aber einen Fuffi nie gefahren .

Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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Alt 28.05.2007, 15:35   #14
Manni-Z.
notorischer Dummschwätzer
 
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Zitat:
Zitat von Domi Beitrag anzeigen
Wieso? Was ist denn an den Getrieben so schlimm?
Daß sie öfters mal den Geist aufgeben und eine Reparatur nicht eben zum Discountpreis zu haben ist.

MfG

Manni
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Alt 28.05.2007, 15:36   #15
nclb-blueman
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Zitat:
Zitat von Domi Beitrag anzeigen
Wieso? Was ist denn an den Getrieben so schlimm?
Eigentlich sind die etwas schwach ausgelegt für die Kraft. Der Rückwertsgang versagt gern so bei 200tkm, aber dies kann man vorbeugen durch eine Wartung durch Freddy. Er hat auch neue-gebrauchte Getriebe auf Lager.

Gruß Robert
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Alt 28.05.2007, 15:38   #16
nclb-blueman
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Zitat:
Zitat von Manni-Z. Beitrag anzeigen
Daß sie öfters mal den Geist aufgeben und eine Reparatur nicht eben zum Discountpreis zu haben ist.

MfG

Manni
Wartung bei Freddy so ca. 320Euro und ein neues-gebrauchtes von ihm bei Ebay glaube unter 900Euro. Die Summen sollte dir dein Auto schon wert sein! Beim kleinem V8 macht die Wartung durchaus auch Sinn.

Gruß Robert
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Alt 28.05.2007, 15:39   #17
Domi
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Zitat von Manni-Z. Beitrag anzeigen
Daß sie öfters mal den Geist aufgeben und eine Reparatur nicht eben zum Discountpreis zu haben ist.

MfG

Manni
Naja... meiner Meinung nach verecken die meisten 5HPxx Automaten weil das mit der "Lebensdauerbefüllung" zu wörtlich genommen wird!
Alle 50000km Getriebeöl wechseln und man hat lange Freude an so einem Automaten.

MfG
...
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Alt 28.05.2007, 15:40   #18
Manni-Z.
notorischer Dummschwätzer
 
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman Beitrag anzeigen
Wartung bei Freddy so ca. 320Euro und ein neues-gebrauchtes von ihm bei Ebay glaube unter 900Euro. Die Summen sollte dir dein Auto schon wert sein! Beim kleinem V8 macht die Wartung durchaus auch Sinn.

Gruß Robert
Ok. das sind Zahlen mit denen man sehr gut leben kann, ich war von einer Überholung bei ZF ausgegangen.

MfG

Manni
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Alt 28.05.2007, 15:43   #19
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman Beitrag anzeigen
Eigentlich sind die etwas schwach ausgelegt für die Kraft. Der Rückwertsgang versagt gern so bei 200tkm, aber dies kann man vorbeugen durch eine Wartung durch Freddy. Er hat auch neue-gebrauchte Getriebe auf Lager.

Gruß Robert
Also so ein 5hp30 ist für 560NM ausgelegt... von "zu schwach" kann also keine Rede sein. Meistens ist einfach mangelnde Wartung die Ursache.
Den Freddy kann ich übrigens auch nur empfehlen! Hab ihn auch schon mal besucht!

MfG
...
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