BMW 7er, Modell E32 |
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04.02.2013, 09:59
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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die ersten 2 geräusche kommen sehr warscheinlich von losen kat elementen..
3 und 4 klingen schon irgendwie nach kettenrasseln..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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04.02.2013, 10:03
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Das allerste Video, könnte dies nicht vom Getriebe oder so kommen ist ja ein deutliches Klackern, auf der letzten Seite meines Threads habe ich ein neues Video hinzugefügt, bezüglich des ersten Klackerns unterhalb des Getriebes/Motors, da ist es deutlicher wahrzunehmen.
Meinst du die Ummantelung der Kats sind locker, an einem Kat habe ich eine Art Baumwolle oder so ähnliches, am ende des Kats rauskommen sehen. Muss da was geschweißt werden??
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04.02.2013, 10:08
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
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hab mir das letzte video angesehn. könnte jetzt nicht sagen dass so ein geräusch vom getriebe kommt. kannst du es hundertprozentig dort lokalisieren?! auf dem video war das nicht so deutlich.
kat: sind unten beschädigungen? schleifspuren? nehme mal die sonde raus und schau mit einer sondenkamera rein.
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04.02.2013, 10:16
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#34
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Erfahrenes Mitglied
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Kat: da sind keinerlei Beschädigungen, hab versucht abzuklopfen, sind bombenfest und da rasselt auch nichts, nur diese Baumwollartige Substanz und genau dort verspüre ich auch leicht luftdruck. Wenn ich dann ruckartig Gas Gebe hören sich die Kats so an als hätte ich Sportauspuffe.
Ehrlich gesagt, nachdem ich das letzte Video aufgenommen hatte, konnte ich nicht mehr genau lokalisieren woher es kommt, das Geräusch war sowohl in der Nähe des Getriebe genauso laut wie vorne an der Ölwanne., deshalb bin ich doch leicht durcheinander. So ab 1500 umdrehungen höre ich dsa KLackern nicht mehr, aber genau bei 1000 Umdrehungen.
Geändert von matrix12 (04.02.2013 um 10:17 Uhr).
Grund: Änderung
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05.02.2013, 19:38
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#35
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Erfahrenes Mitglied
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ich hab jetzt ein video gemacht, hoffe dass man die geräuschkulisse einigermaßen raushören kann. es waren 5,5° temperatur. das klopfen war heute verhältnissmäßig schwach, man hört es aber unterschwellig. der innenraumlüfter läuft auf vollgas.. der start war ziemlich rumpelig.
P2040866 - YouTube
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06.02.2013, 11:51
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#36
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Erfahrenes Mitglied
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weiß jetzt niemand mehr was dazu?!
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06.02.2013, 12:48
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#37
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Vom hören wirst du da nicht weiter kommen
Leider weiß man nicht wo du wohnst wegen Fehlerspeicher auslesen, könnte dir evtl. weiter helfen bzw. eingrenzen
Achso schon mal das mit dem Ölzusatz für die Hydros ausprobiert, leider bleibt bei dir es nur beim Fragen.
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Gandalf
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06.02.2013, 12:51
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#38
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Erfahrenes Mitglied
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den fehlerspeicher habe ich auslesen lassen, bis auf defekte airbagsensoren nichts.
72622
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