Leistungsmangel M60 (viel Text)

[Amando540i]

Original geschrieben von Herbie01
Hallo
Spritpumpe glaube ich nicht tut oder tut nicht, aber halbe Kraft oder so, wäre für einen e-Motor schon ungewöhnlich.
Ich würde dann eher auf das Benzindruckregelventil (was ein Wort) tippen.
Wenn das hakt, bekommst Du nicht den vollen Druck auf die Einspritzventile und der Motor läuft wesentlich schlechter. Also kannst ja mal den Benzindruck messen.

Gruß
Ralph

Hallo Ralph.

Sowas steht ja auch im TIS. Kann man den Benzindruck auch irgendwie selber messen? Eher nicht, oder? Und wo sitzt das Benzindruckregelventil und wie arbeitet es denn?

Ciao
Amando

[Amando540i]

Original geschrieben von M535
Hallo Amando

Hast Du Asc oder Asc+T?
Ich habe bei einem 740er einen ähnlichen Eindruck gehabt. Er hatte das elektronische Gaspedal dank ASC. Ich vermute, da der Fehlerspeicher nix sagt und auch am Motor nichts auffälliges war, daß hier das Problem liegt. Das könnte angefangen vom Potentiometer am Gaspedal bis zum Steuergerät liegen.
Hast Du mal probiert, ob er den Leistungsverlust auch hat, wenn Du ganz durchtrittst? Dreht er dann sprunghaft ab ca. 4000 U/min leichter hoch? (Ja, ich weiß er dreht eh ab 3500 zügiger weiter, aber ich meine noch merklicher)
Gruß

Ja, ich hab ASC+T, aber kein EML, also ganz normales Gaspedal mit Bowdenzug, nix E-Gas. Die ASC-Regelung erfolgt nur über ne Klappe im Ansaugtrakt und Zündzeitpunk. Vollgas bringt auch nix.

Ciao
Amando

[Herbie01]

Hallo
Spritpumpe glaube ich nicht tut oder tut nicht, aber halbe Kraft oder so, wäre für einen e-Motor schon ungewöhnlich.
Ich würde dann eher auf das Benzindruckregelventil (was ein Wort) tippen.
Wenn das hakt, bekommst Du nicht den vollen Druck auf die Einspritzventile und der Motor läuft wesentlich schlechter. Also kannst ja mal den Benzindruck messen.

Gruß
Ralph

[Andrzej]

Dann faellt mir nur die Sprittpumpe ein,die unregellmaessig unterschiedliche Drueckwerte liefert!
A

[Amando540i]

Original geschrieben von Andrzej
@Amando
Prueff mal die beiden Benzinfilter.Bei mir waren die verstopft und es gab aenliche Symptome,wie bei Dir
Gruss Dich Andrzej

Sind beide neu!!!

[Amando540i]

So, hier mal ein kurzer Zwischenbericht.

Ich hab heute nachmittag noch mal ne Probefahrt gemacht. Danach Batterie abgeklemmt, Pole kurzgeschlossen. Nochmal gefahren. Konnte aber keinerlei Unterschied feststellen. Nun bin ich mir aber nicht sicher, ob das Batterie abklemmen wirklich den gleichen Effekt hat wie das FS-Auslesen und Zurücksetzen von BMW. Weiß dazu jemand näheres?

Dann hab ich mal die Kats abgeklopft. Konnte beim besten Willen kein Klappern bemerken, und auch äußerlich machen sie auf mich als Laie optisch noch einen guten Eindruck.  Bild Werd das aber demnächst auf der Bühne nochmal näher untersuchen, hab mich nur bissl unters Auto gelegt...

Wollte dann mal die Lambdasonden abstecken, aber hatte jetzt grad keine Lust mit die Pratzen zu verbrennen, die Stecker sind nämlich genau zwischen den beiden Abgasrohren...  Bild

Eins ist mir noch aufgefallen: Nach dem Abstellen tropfte vom Getriebe Kondenswasser oder ähnliches runter, jedenfalls ne klare Flüssigkeit (wollt sie jetzt nicht trinken... ).  Bild Wo könnte das jetzt wieder herkommen? Klimaanlage ist doch weit weg und außerdem hatte ich sie nicht in Betrieb, schluckt ja bloß noch mehr Leistung... Jemand ne Erklärung?

Werd jetzt auf jeden Fall als nächstes noch den LMM ausbauen und mal anschauen und ggf. reinigen.

Ansonsten sind Anregungen, Kommentare, Tipps und Vorschläge jederzeit erwünscht!

Ciao
Amando

[Dr. Kohl]

Original geschrieben von Sira

Hi

nicht unbedingt. Wenn sich das Innenleben des Kats gerade in Einzelteile zerbröselt und sich mal was vor die Rohre setzt, fehlt die Leistung. Diese Teile können sich aber beim nächsten Start schon wieder von dort gelöst haben und freien Durchzug gewähren. Allerdings wird es mit der Zeit immer schlimmer, statt besser.

Als ich deinen Bericht las, kam mir der Kat auch als erstes in den Sinn. Und überprüfen lassen würde ich den schon mal an deiner Stelle.

Gruß Sira

Also langfristig (innerhalb der nächsten 15000 km) wird es deswegen "besser", weil sich der Kat vollends aus der Auspuffanlage in vielen kleinen Stücken verflüchtigt. Das ist aber nicht zulässig, wenn man von dem Problem weiss.

[Andrzej]

@Amando
Prueff mal die beiden Benzinfilter.Bei mir waren die verstopft und es gab aenliche Symptome,wie bei Dir
Gruss Dich Andrzej

[Holgi M60 V8]

Hallo Amando

Zu 1.
Das wäre eine möglichkeit.

Zu 2.
Der macht aber erst Probleme, wenn der Motor zu heis wird.
Im kalten Betriebszustand muß doch dann trotzdem die volle Leistung vorhanden sein.

Sage doch einfach nichts von deinen Problemen und gib nur das Kraftstoffdruck messen in Auftrag.
Sollten sie trotzdem nachfragen, sage doch einfach das es dich interessiert. :zwink

Gruß Holger

[Holgi M60 V8]

Die Viscokupplung zieht im normalfall erst an, wenn sie heis ist.
Ansonsten sitzt das Rad ziemlich lose an der Kupplung.

Wenn die defekt ist, kann es schon Probleme geben.

Was sagt den deine Wassertemp, wenn der Leistungseinbruch einsetzt ?

Gruß Holger