Na das stimmt schon, wie es weiter oben geschrieben wurde:
frühe 750i und auch iL mit Tellermine - späte dann die Vielspeiche, Styling 4.
1988 gab es gegen ordentlich Aufpreis (1.380 DM) die TRX-Kreuzspeiche in 195TR415. Nur für den kurzen i - der iL war, jedenfalls ab Werk und ohne "Sonderwunsch", ohne Alternative.
Ab (MJ) 1989 tauchen dann die "normalen" 15 Zoll Kreuzspeichen erstmals für den 750er auf: und zwar für den 750iL, wahlweise aufpreisfrei - für den i hingegen gar nicht erhältlich; für diesen blieb es bei teuren TRX als einzige Alternative zur Tellermine.
Meines Wissens kam dann die Vielspeiche als Tellerminen-Nachfolger zum Facelift 92. - edit: Ach, oben steht´s ja schon: das war wohl schon 1990 so.
Aufpreisfrei konnte man jedenfalls statt der serienmäßigen Vielspeiche bei 750iL und nun auch i die 15 Zoll Kreuzspeiche wählen. TRX war weiterhin nur für den kurzen i möglich.
Sicherlich komfortbedingt.
Zeitgenössisch-authentisch original ist die Auswahl daher gar nicht so groß.
Wenn man bereit ist, ordentlich Geld für Gummi auszugeben, können auch die Kreuzspeichen in 390x180 als TD Notlaufrad interessant sein. Die gab es ab Frühjahr 91.
Sieht man nur noch sehr selten, haben aber - im Gegensatz zu TRX - auch heute noch ihren echten Vorzug der Notlaufeigenschaften. Ohne nerviges RDC-Gedöhns.
Für späte E 32 ab MJ94 kann man m.M. ohne weiteres (ohne "Original"-Stilbruch) auch noch zum zeitgenössischen Zubehörsortiment greifen und das 8Jx17 bzw. 9Jx17 Kreuzspeichenverbundrad aufziehen.
Alle Individualserien-Fuffis (und -40er) aus Ende 93 hatten sie serienmäßig.
Hab ja auch schon ein paar durchprobiert.
(
http://www.7-forum.com/forum/attachm...7&d=1223318098 ;
http://www.7-forum.com/forum/attachm...8&d=1231607520 ;
http://www.7-forum.com/forum/attachm...7&d=1241293596 )
Die Komfort-Nachteile ggü. 15 Zoll sind freilich vorhanden, aber deutlich geringer als im E 34 zu verspüren. Allemal eine Überlegung wert.
Auch das 10-Speichen-Styling finde ich nicht verkehrt, damit hat BMW immerhin den Museums-750iL ausgerüstet.
Welches Baujahr hat denn Dein Fuffi?
Olli
P.S.: "BMW Styling" / Styling 2 ist für Fuffis in der neueren Variante mit großen Belüftungsschlitzen nur als Winterrad zugelassen und in der älteren Variante (bis MJ92) mit den kleineren Schlitzen gar nicht!