BMW 7er, Modell E32 |
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01.04.2009, 16:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Servo LG durch Servotronic LG ersetzen
Guten Tag,
heute wollte ich anfangen bei meinem 730i R6 von 1991 das "normale" Lenkgetriebe durch ein Servotroniclenkgetriebe zu ersetzten.
Das Steuergerät habe ich bereits. Aber wo finde ich die passenden Anschlüsse?
Im Innenraum habe ich bereits geschaut ( da wo der GONG ist, aber leider keine passenden Stecker gefunden)
Zum Lenkgetriebe selber habe ich auch noch ein paar Fragen:
Kann ich das Problemlos abschrauben und einfach rausnehmen oder muss ich da noch irgendwelche anderen Bauteile entfernen?
Gibt es vllt schon eine Anleitung dafür speziel für den R6?
Erstmal müsste ich nun das alte rausbekommen
Grüße
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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01.04.2009, 17:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Soo zu den Steckern habe ich nun doch noch was gefunden von Erich:
Pinbelegung Steuergerät Servotronic (Steuergerät A17)
Bei der Nachrüstung ist zu beachten, dass die beiden Anschlußstecker meistens bereits im Fahrzeug zurückgebunden liegen (2 Rundstecker, Farbe gelb), Lage der Stecker Fußraum Fahrerseite hinter der Boxenverkleidung.
Pinbelegung
Stecker 1
1 Pin----- X83----- Sicherungskasten vorn F28
2 Pin----- X83----- Wandler Servotronic Pin 1
3 Pin----- X83----- Wandler Servotronic Pin 2
Stecker 2
1 Pin----- X84----- Tachosignal von Instrumentenkombi
2 Pin----- X84----- Masseanschluß
1 Pin----- X84----- Tachosignal von Instrumentenkombi
Source: Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)
http://www.gebrauchtee32teile.de/
Thomas
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01.04.2009, 17:09
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja Thomas,dass sollte es gewesen sein, es gab hier kürzlich auch schon einen
Tread dazu, Du brauchst also das Servortronic Lenkgetriebe und das Steuergerät,die gelben Kabel sollten bei dem linken Fussraumlautsprecher liegen.
Das Servotronic Lenkgetriebe erkennst Du am kleinen Silbrigen Blöckchen mit
dem Steckeranschluss......ein normales Lenkgetriebe hat das nicht.
Viele Grüsse
Peter
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01.04.2009, 18:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Und bekomme ich das Lenkgetriebe dann so raus ohne irgendwas anderes auszubauen?
Sind ja 3 Schrauben am LG selbst und dann noch der Lenkhebel..
Thomas
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01.04.2009, 18:13
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Und bekomme ich das Lenkgetriebe dann so raus ohne irgendwas anderes auszubauen?
Sind ja 3 Schrauben am LG selbst und dann noch der Lenkhebel..
Thomas
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Hallo Thomas
Beim R6 kann ich es Dir leider nicht sagen, beim Fuffi ist es jedenfalls ein
gaaanz tiefer Griff in die Trickkiste, mit Motor anheben und Vorderachse
absenken......... los hat man es wohl schnell,aaaaber raus........?????
Aber zum R6.... keine Ahnung....
Viele Grüsse
Peter
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01.04.2009, 20:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Sooo habe nun alle Schrauben gelöst bekommen und den Lenkhebel der vom Lenkgetriebe kommt ist auch lose.
Das Öl ist gerade am Ablaufen.
Mal schaun ob ich es dann gleich noch rausbekomme.
Was sollte / muss ich später wieder einfüllen ?
Öl vom freundlichen hohlen oder was kommt nach wieder rein?
Thomas
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01.04.2009, 20:25
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Sooo habe nun alle Schrauben gelöst bekommen und den Lenkhebel der vom Lenkgetriebe kommt ist auch lose.
Das Öl ist gerade am Ablaufen.
Mal schaun ob ich es dann gleich noch rausbekomme.
Was sollte / muss ich später wieder einfüllen ?
Öl vom freundlichen hohlen oder was kommt nach wieder rein?
Thomas
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Ich würde sagen,dass rote Automatikgetriebeöl kommt in die Servolenkung.
Ich habe immer Dextron 2 verwendet.
Viele Grüsse
Peter
PS
Ich habe auch gerade nochmal im Castrol Schmierindex geschaut, er würde Dir
für den 730 das hier ausdrucken.......
http://195.82.66.170/castrol/oilguid...142&model=1200
Geändert von peter becker (01.04.2009 um 20:57 Uhr).
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02.04.2009, 15:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von peter becker
Ich würde sagen,dass rote Automatikgetriebeöl kommt in die Servolenkung.
Ich habe immer Dextron 2 verwendet.
Viele Grüsse
Peter
PS
Ich habe auch gerade nochmal im Castrol Schmierindex geschaut, er würde Dir
für den 730 das hier ausdrucken.......
Schmierindex
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Danke für die Recherche Peter !
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02.04.2009, 15:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Soooo ich habe das Lenkgetriebe nun einghebaut. Alles soweit gepasst.
Allerdings muss ich nun das Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen.
Wie stelle ich das am besten an? Die Lenkstange ist schon mit dem Lenkgetriebe verbunden.
Wenn ich nun den Lenkhebel vom Lenkgetriebe her kommend an die Mittlere Spurstange anschraube muss ist das Lenkrad eine halbe umdrehung nach Rechts gedreht. Allerdings sind so die Räder immernoch geradeausgerichtet.
Wie kann ich nun das Lenkgetriebe in Nullstellung / Geradeausstellung bringen, das Lenkrad in Geradeausstellung und die Räder in geradeausstellung bringen.
Wollte nun erstmal nachfragen bevor ich da irgendwas falsch mache...
Thomas
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29.04.2009, 08:59
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#10
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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UND???
Ergebnisse? Oder bist du noch am kämpfen?
Würd mich interessieren, wie der Unterschied ist.
Hätt grad einen Schlachtwagen an der Hand,der so ne Servotronic verbaut hat
Hast dann im MotRaum nen 2. Ölmesstab, wenn ich das richtig geblickt habe?
__________________
Gruss
Chefffe
SUCHE: Alpina Classic 1+2 in 19+20zoll Einzelfelgen oder ganze Sätze
6-Gang Schaltgetriebe aus E31 850 CSI
Spurverbreiterungen am besten von H+R , bitte alles anbieten, danke
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