BMW 7er, Modell E32 |
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14.03.2009, 20:10
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#1
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730iA V8
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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undichte Stelle (Klima?) -> Hauptbremszylinder
Hallo,
ich habe heute bei anderen Arbeiten die folgende undichte Stelle gefunden :
Ich denke, dass das der Kompressor der Klima ist, oder?
Kann das jemand zuordnen und einen Ratschlag zur Reparatur geben?
Danke, Jörg.
Geändert von joedi (14.03.2009 um 20:26 Uhr).
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14.03.2009, 20:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
das ist nicht ein Teil der Klima sondern dein Hauptbremszylinder. Rechts daneben sitzt der Bremskraftverstärker (großes schwarzes Teil).
Das was undicht ist sind die Leitungen die zum Vorratsbehälter der Bremsflüssigkeit gehen...
Gruß
spaceballer
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14.03.2009, 20:28
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#3
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730iA V8
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Hallo,
das ist nicht ein Teil der Klima sondern dein Hauptbremszylinder. Rechts daneben sitzt der Bremskraftverstärker (großes schwarzes Teil).
Das was undicht ist sind die Leitungen die zum Vorratsbehälter der Bremsflüssigkeit gehen...
Gruß
spaceballer
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Wow, das geht ja schnell. Klasse Forum hier!!
Kann mir noch jemand eine Empfehlung geben, was da jetzt zu machen ist?
Danke!!
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14.03.2009, 20:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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undichte stelle
Wenn Du Bremse mit Klima verwechselst,dann lass machen.
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14.03.2009, 21:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo,
kann man so nicht genau sagen...müsste ich selbst sehen.
Kann sein, dass nur die Gummidichtungen unter der Leitung undicht ist und erneuert werden muss. Kann aber auch sein, dass die Leitung selbst der übeltäter ist und erneuert werden muss.
Beides sollte aber ein Fachmann machen, da auch vorsichtshalber das Bremssystem entlüftet werden sollte.
Gruß
spaceballer
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14.03.2009, 21:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo joedi,
was anderes...
War das deine Hardyscheibe auf deinem Benutzerbild?
Gruß...
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15.03.2009, 10:27
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#7
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730iA V8
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Hallo joedi,
was anderes...
War das deine Hardyscheibe auf deinem Benutzerbild?
Gruß...
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Ja, war meine Hardyscheibe. Der TÜV war damit vor 2 Jahren seltsamerweise nicht zufrieden, aber zum Glück hat JoJo das (und die Bremsen vorne, die seit dem magische Kräfte haben und das Lenkgestänge) wieder gerichtet.
Beim TÜV in KA bin ich mit dieser Hardyscheibe in deren Hall of Fame aufgenommen worden. Seltsamerweise hatte sich das nicht auf das Fahrverhalten ausgewirkt. Evt. konnte man etwas "Luft" beim Umschalten der Fahrtrichtung bemerken, aber das mag auch Einbildung gewesen sein.
Grüße, Jörg.
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15.03.2009, 10:40
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#8
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730iA V8
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E32-730iA-V8 *23.11.1993, individual 93 Japan, 230tkm, Leder, Klima, eSSD, shadow, Euro 2
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Hallo,
kann man so nicht genau sagen...müsste ich selbst sehen.
Kann sein, dass nur die Gummidichtungen unter der Leitung undicht ist und erneuert werden muss. Kann aber auch sein, dass die Leitung selbst der übeltäter ist und erneuert werden muss.
Beides sollte aber ein Fachmann machen, da auch vorsichtshalber das Bremssystem entlüftet werden sollte.
Gruß
spaceballer
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Stichwort Bremse reicht mir, fasse ich nicht an!
Da die Kompetenz der Werkstätten aber auch durchwachsen ist, bin ich immer froh, wenn vorher klar ist, was wie gemacht werden muss.
Würde ich mit dem Auto zu einer dieser Gangsterwerkstätten mit drei Buchstaben gehen, dann würden die mir erst mal erzählen, dass ich da mindestens 1000 Euro Reparaturen machen lassen müsste und so auf keinen Fall vom Hof fahren darf...
Ich hatte die mal gebeten die Batterie zu tauschen, komme zurück um das Auto abzuholen und der Meister erklärt mir, dass die Batterie getestet(!) wurde und 100% in Ordnung sei. Man müsse also weiter nach Fehlern suchen. Ich habe den Wagen dann mitgenommen und die Batterie ausgebaut: 3/4 der Flüssigkeit waren weg.
Also neue Batterie gekauft, eingebaut und alles war wieder gut...
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23.03.2009, 11:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Gestern ist mir aufgefallen, dass eben dieses Teil bei mir auch an beiden Anschlüssen zum Ausgleichsbehälter undicht ist. Komischerweise ist mir das vor dem Wechsel der Flüssigkeit vor drei Wochen nicht aufgefallen.
Kann man denn die einzelnen Teile tauschen, bzw. @ joedi: Was hat der Spaß gekostet?
Da ich erst nächste Woche in die Werke kann, kann die viel passieren? Sprich: Ist da großer Druck drauf, der mir in wenigen Stunden das Zeug rauslaufen lässt?
Danke für alle Antworten!
Viele Grüße,
Thomas
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23.03.2009, 12:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
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hallo Leute!
Keine Panik!! ist überhaupt kein Überdruck drauf. Einfach Bremsflüssigkeits-
mit einer Spritze entleeren und die Leitungen unter zur hilfenahme eines
saugfähigen Lappens aus dem Hauptbremszylinder herausziehen . Vorher
natürlich 2 neue Gummis besorgen und diese jetzt einsetzen. Leitungen
wieder einstecken und Bremsflüssigkeitsbehälter wieder auffüllen.
Gruß Dieter!
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