BMW 7er, Modell E32 |
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19.08.2002, 08:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Autotelefon richtig anschließen
Hallo Leute,
der Vorbesitzer meines Wagens hat ein Bosch-Autotelefon nachgerüstet. Optisch ist das auch gut gemacht und ordentlich integriert. Das Telefon selbst sitzt im Kofferraum.
Die Stromversorgung hat er einfach ganz frech an die Batterie unter dem Sitz geklemmt (mit einer fliegenden Sicherung).
Jetzt verfügt das Telefon eigentlich über eine Funktion, daß es sich nach einer Zeit automatisch abschaltet, wenn man die Zündung ausstellt. Funktioniert aber leider nicht, da er den betreffenden Anschluß einfach fest auf den Pluspol geklemmt hat.
Ich müßte also den Anschluß auf eine geschaltete 12V legen. Sowas müßte es doch doch irgendwo unter der Rückbank am Sicherungskasten geben ? Leider habe ich keine Anschlußbelegung. Wer kann mir da mal weiterhelfen ?
Viele Grüße, RR
[Bearbeitet am 19.8.2002 von RoadRunner]
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19.08.2002, 09:27
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#2
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Je nach Typ kannst Du evtl. das Bosch so programmieren, dass es nach einer gewissen Betriebszeit (z.B. 12 Stunden) automatisch abschaltet. Das sollte dann auch bei Dauerplus funktionieren.
[Bearbeitet am 19.8.2002 von Lothar]
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19.08.2002, 13:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hallo Lothar.
Zitat:
Orginal gepostet von Lothar
Je nach Typ kannst Du evtl. das Bosch so programmieren, dass es nach einer gewissen Betriebszeit (z.B. 12 Stunden) automatisch abschaltet. Das sollte dann auch bei Dauerplus funktionieren.
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So eine Funktion habe ich nicht gefunden. Man kann das Ding programmieren, wieviele Minuten es nach Zündung-Aus abschalten soll. Genau die Funktion wollte ich nutzen.
Viele Grüße, RR
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19.08.2002, 13:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hallo.
Klar muß Dauerplus sein.
Das Telefon hat zwei Plus-Leitungen, eine für den Dauerplus, die andere für den geschalteten Plus. Z.Z. sind aber beide auf Dauerplus gelegt.
Ob das mit dem Remote bei diesem Telefon überhaupt funktioniert, weiß ich nicht.
Ich wollte die betreffende Leitung einfach auf geschaltetes Plus legen und suche dazu nur die Belegung am Sicherungskasten unter der Rückbank.
Viele Grüße, RR
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19.08.2002, 17:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich habe es ähnlich gemacht.
Zieh einfach mal n paar Relais, die um den Sicherungskasten herrum angeordnet sind ab. Und dann n Stromprüfer rein. Zündung an und aus .. und Du findest schon was.
Ich habe eine "lange Zündung" gefunden.
Sie versorgt unter anderem die Scheibenheber. Aktiviert durch Zündung und nach ca. 15 Minuten nachdem die Zündung ausgeschatete wird oder durch öffnen und schließen einer der vorderen Türen wird diese Leitung dann wieder stromlos. Somit ist das Teil wenn Du den Motor abstellst noch witerhin an.. bis zu 15 Minuten, wenn Du im Auto am reden bist, oder sonst was machst... Sobald Du aussteigst und die Türe wieder schließt ist das Telefon Stromlos..
ABER:
Es gibt 2 Eingangs-Kabel:
a) Dauerplus (gehört an Dauerplus, ausser, das Telefon saugt Dir Deine Batterei leer (wird dabei gut warm)
b) Zündungsplus... und diese Leitung ist wie obe zu verkabeln...
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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20.08.2002, 07:26
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hi.
Hm. Ich hatte gehofft, daß jemand von Euch eine Belegungsliste hat, damit es ohne Probieren geht.
Naja schaun wir mal.
Scheibenheber sagst Du ? Ich schaue mal nach ...
Wie hast Du dann das Kabel angeschlossen ? Mit dem Relais zusammen eingeklemmt ?
Viele Grüße, RR
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20.08.2002, 13:49
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich habe den Relais-Halter abgemacht und das ganze Ding um ca. 10 cm angehoben.
Dann vorsichtig von unten das Kabel "angeknabbert" und so n bischen der isomierung weggenommen. Dann habe ich mein Kabel dadran gelötet und alles per Kelebeband wieder verschlossen.
infacher geht es mit einer "Abzweig-Kabelklemme", welche es in rot oder blau gibt (für unterschiedkliche Kabeldicken). Dann brauchst Du nur ne Zange und der Rest wird einfacher. .. Wenn Du so n teil nicht kennst: schlecht. .. mußt mal im Baumarkt oder in nem Kaufladen bei Autoteilen (Kabelklemmen, Klemmschuhe, Kabel, etc) gucken.
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