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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.09.2013, 16:50   #1
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard Taugt das Fett für mein Vorhaben? (Türschlösser)

Hi Leute,
der Winter naht
Wollte mir diesesmal vorher den Spass gönnen alle 4 Türschlösser auszubauen und ANSTÄNDIG UND LANGFRISTIG zu schmieren/fetten

Taugt was für mein Vorhaben
Kenn mich mit solchen Mittelchen nicht sooo gut aus

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2013, 17:02   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard Graphitöl

Ich hatte immer dieses flüssige Graphitöl von SESAM verwendet. Das kostet so um die 2,90 Euro und gibt es in jedem KFZ-Zubehörladen oder sogar im Baumarkt.

Das war nach meiner Erfahrung der Bringer für Schlösser, die man mechanisch per Schlüssel öffnet.

Guckst du hier: externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon http://www.amazon.de/Graphit--und-Sc...=sesam+graphit
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2013, 18:09   #3
stefzz
TRX Fan
 
Benutzerbild von stefzz
 
Registriert seit: 06.09.2005
Ort: Anröchte
Fahrzeug: 735iA E65 PD 09/01 + 320dAT F31 PD 12/16 750iA E32 PD 06/92 740i G11 01/19
Standard

Graphitöl oder "Graphitol" ist mir auch bekannt als ziemlich gut für den Schließzylinder.

So viel mechanisches Gestänge ist ja nicht in der Tür, da reicht ja handelsübliches Sprühfett. Und den Kofferraum nicht vergessen.

Gruß, Stefan
stefzz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2013, 18:25   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

PTFE ist Teflon, als Notschmierstoff bestens geeignet. Brücken werden auf PTFE verschoben.
Kannst aber auch MoS2 nehmen, hat die gleiche Wirkung nur eben schwarz.

Kriechöl mit MoS2 von Caramba unterwandert die olle Schmierschicht.

Graphit ist etwas schlechter als die beiden obengenannten, tuts aber auch.

Gruß
Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2013, 22:47   #5
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich habe die Schlösser einfach in Öl auskochen, wie eine Fahrradkette.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 28.09.2013, 23:21   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Chris: Das kannst Du Ruhig Verwenden

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2013, 07:42   #7
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
Benutzerbild von m30 freak
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
Standard

Ich habe bei meinem Winterwagen alles Ausgebaut ,gereingt und danach mit Kupferspray aus dem Obi Regal behandelt.den ganzen Winter ohne Problem selbst bei -30 Grad und vorhergehend Feuchtigkeit.
mfg Harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.


wasserpumpe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2013, 07:54   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das ist natürlich das beste, die Türschlösser auszubauen, Gründlich von dem alten Verharzten Fett zu Reinigen, und mit neuen Fett zu versehen. Im Laufe der mindestens 20 Jahre, was unsere E32 auf den "Puckel" haben, hat sich an den Schlössern so einiges an Wasser und Staub Angesammelt, so das Teilweise die Schlösser nicht mehr richtig Funktionieren. Auch die Schliesszylinder und deren Führungen könnten sicherlich eine "Reinigungskur" Vertragen!

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2013, 12:27   #9
Gonzo
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Am Besten entfetten und dann Graphitöl oder Molikote verwenden. Und kein Auftauspray mehr wegen Verharzung.
Gonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2014, 07:25   #10
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
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hier noch mal ein update,das mit kupferspray behandelte schloss läuft immernoch einwandfrei.
also scheint meine Wahl gefällt.
mfg harald
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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