2 Problemchen

--750il-- · 19.04.2017, 20:30

hab mit meiner ewigen standuhr (il) noch immer 2 problemchen..

nachdem ich letzten sommer die klimaanlage ersetzt habe, das war in diesem fall alles, also inklusive 14 o ringen, ist die kühlleistung leider nicht sehr berauschend. sie kühlt sehr schwach (1700gr drin). es fühlt sich so an als käme warme luft mit rein.
ich weiß dass mittlerweile die linke klappe oben am heizungskasten wieder lose ist, meine befestigung vor jahren war zu schwach. jetzt nehme ich das armaturenbrett im somemr nochmal raus, möchte aber wissen, ob es überhaupt an der klappe liegen kann. gibt es heir l und r unterschiede?? ich würde den e motor dann neu bestellen. ist die nummer 3 auf dem bild. frage: ist das dann nur der motor, oder sind die plastikschranken, die den hebel limitieren, also diese art halterahmen dort mit dran? diese fehlen nämlich bei mir komplett. ich vermute also dass der motor nun in irgendeiner position steht.. gäbe es zum thema klima noch andere ansätze?

temperaturproblem im motor. seit ich das auto das letzte mal im sommer aus der garage geholt hatte, war seit da an(oder auch schon davor?!) ein temp problem vorhanden, d.h. bei erreichen der betriebstemperatur war der zeiger KONSTANt 1-2 zeigerbreiten über mitte.
daraufhin hatte ich das thermostat und den kühler ersetzt, sowie das rohr vom kühler zum wasserbehälter. vor längerer zeit auch den heizungskühler. das thermostat ist richtig rum eingebaut. ohne erfolg. wasser wird keines verbraucht. die zuwa hab ich ersetzt und müsste auch funktionieren, genauso wie die wasserventile. woran kann es noch liegen? gibt es beim m70 probleme mit den wasserpumpen?

dansker · 19.04.2017, 20:35

Kannst Bedenkenlos mit Fahren. Nach Tausch meiner Wasserpumpe, hat sich auf dem Fernthermometer die Nadel auch um ca. 2 Zeiger breit nach rechts verschoben. Das liegt aber schon 2 Jahre zurück und ich habe deswegen bisher keine Probleme gehabt.

Ich e32 · 19.04.2017, 20:41

Ist entweder der Temperaturfühler oder die Anzeige selber die leicht vorgeht..

Bei der Klima gabs doch zwei Füllmengen wenn ich richtig bin: 1550g bei R134a und 1800g bei R12.. jeweils +-25g...

--750il-- · 19.04.2017, 20:47

ok.. könnte man die anzeige irgendwie kalibrieren?

laut datenblatt welches ich hier habe müssten 1550 rein. bmw hat aber 1700 eingefüllt.. allerdings denke ich dass es noch in ordnung ist, denn bei überfüllung müsste der kompressor alle paar sekunden abschalten, tut er aber nicht.

Ich e32 · 19.04.2017, 20:52

Hm gute Frage, meine leigt eine Zeigerbreite unter Mitte. Stört mich aber überhaupt nicht.

Zu viel ist auch nicht gut! Dann funktioniert die auch nicht richtig. Und grob 150g zuviel sind auch schon ca 10%....

--750il-- · 21.04.2017, 21:40

hat sonst noch jemand präzisere infos in bezug auf die klimasteuerung? was ich versuchen könnte, ist das radio auszubauen, den elektromotor zu entnehmen und händisch den zug in die jeweiligen endstellungen zu ziehen und dann zu testen.

**heller-goisern** · 21.04.2017, 22:23

Hast Du schon mal probiert den Heizungsregler ganz nach links zu drehen und dann bei warmen Motor zu testen ob wirklich keine warme Luft kommt . Also ich bin ja jetzt nicht so der Klima Fachmann,aber könnte es nicht sein das zum Beispiel das Heizventil nicht richtig schliesst ,und deshalb die Kühlleistung nicht passt und das ganze Problem gar nichts mit der Klima zu tun hat.

--750il-- · 21.04.2017, 22:42

das vermutete ich auch, deshalb hatte ich dieses teil ja neu gekauft. allerdings: wenn ich den motor morgends startete, wars trotzdem nicht voll kalt. ich hatte auch vermutet dass eventuell bei dem bedienelement die untere rasterstelle den schließbefehl nicht korrekt überträgt, dazu weiß ich aber noch nichts..

dansker · 21.04.2017, 23:03

Da gibt es keine Seilzüge, die EL-Motore wirken direkt auf die Klappen

--750il-- · 21.04.2017, 23:10

die hebel am motor bewegen metallstangen und diese bewegen die klappen.