Bei BMW kosteten und kosten Reparaturen immer "etwas mehr".
Meine Sammlung von BMW-Rechnungen ist lang.
Rechnest Du das alles zusammen, dann musst (solltest) Du den E32 schon eher als Liebhaberstück betrachten. Die Summe übersteigt den Zeitwert (gibt es den beim E32 eigendlich so noch
) gnadenlos ...
Aber ...
Zwar kosten die Werkstattaufenthalte bei BMW immer einiges, aber mich hat die Qualität bisher stets überzeugt. Reparierte Teilchen halten dann um so länger.
Den E32 kannst Du wenigstens noch reparieren - trotz allem eben viel Mechanik. Beim E38 oder auch beim E32 mit vielen kleinen elektrischen Helferlein sieht das schon anders aus - gerade bei den Reperaturkosten.
Letzte Woche riss mein Kühler (Steinschlag) - und ich war 650 Euro los !
Schön waren die Worte des Service-Beraters bei der Abholung:
"Da braucht man schon ein schönes Sparschwein ..."
Recht hat er, aber das ist mir der Wagen (noch) wert.
Ausserdem - wer nicht selbst Schrauben kann, der fährt bei freien Werkstätten nicht unbedingt viel günstiger. Und z.B. hab' ich leidvoll Vorbehalte gegenüber bestimmten Werkstatt-Ketten (AT...) entwickeln müssen. Und im Vergleich sind die Werkstattkosten z.B. bei VW oder Renault auch nicht von Pappe.
Was bedeutet eigendlich in Deiner Rechnung (letzte Seite):
"Somme Teile in Wagen legen - 130,06 Euro"
Viele Grüsse
Jürgen