BMW 7er, Modell E32 |
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11.05.2009, 22:32
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#11
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schlimm, schlimm-schlimm
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Garlstorf
Fahrzeug: 730i R6 (09.91/e32) - 520i Touting (06.95) - 524td (05.86/e28) - MB 280SE (05.83/W126) - Volvo 960 3.0 24V (12.96)
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Zitat:
Zitat von J.J. McClure
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da waeren wir schon zwei im club - meinem diggen fehlen dazu ja auch noch 4 toepfe
aber was man so auf den einschlaegigen plattformen an zwoelfendern findet, ist jenseits von gut uns boese - leider
sag bescheid wenn du planst ueber den teich zu huepfen - vielleicht waer ich dabei
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12.05.2009, 04:07
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#12
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Bitte jegliche Umbaumaßnahmen überdenken - nur original hat er das Zeug zum echten Young- bzw. Oldtimer!
Die blaue Veloursausstattung paßt doch eigentlich sehr gut zum weiß und hat durchaus was...
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12.05.2009, 19:55
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.05.2009
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW 730i; Bj 1988; 188 PS; Automatik; R6; Alpinaweiß
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Zitat:
Zitat von J.J. McClure Beitrag anzeigen
Das wäre ja dann mein absoluter Traum-E32
Aber sowas in gepflegt und rostfrei zu finden müsste man schon in die Staaten rüber segeln Da back ich doch lieber kleinere Törtchen und geb mich nem kurzen Eisenschwein zufrieden.
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Ich glaub jetzt simma mehr als zwei
Hab meinen auch vor kurzem erstanden. Habe ebenso lange dafür gesucht. (Hab da einiges erleben dürfen :(
Meiner ist Bj 88, alpinaweiss und ist noch spartanischer ausgestattet. Hab kein Aribag und kein ASC. Dafür aber Kopfstützen hinten, ZV und Elektr.FenstH - Veloursitze und ein Radio das nicht funzt. (ist vermutlich / hoffentlich nur abgeklemmt) Aber ansonsten das geilste Auto der Welt. Vor allem - noch alles orig. (Hab ein paar Bilder hier gepostet. Ich frische den Hobel aber gerade erst auf. Kann also noch ne Weile dauern, bis es frische Bilder vom geputzten gibt.
Gute Fahrt!
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12.05.2009, 20:09
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#14
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manno... limbo... scheiße
Registriert seit: 26.05.2004
Ort: Seevetal
Fahrzeug: 750i (E32)
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Hallo an alle auf der White-Party
Manchmal muss man nicht nur bei den Zylindern "Abstriche" machen
Keine Extras außer Bavaria Electronic mit geschwindigkeitsabhängiger Lautstärke Regulierung und M30 Maschine mit 150PS:
Freundliche Grüße
Biermuskel
Nullausstatter rulez
noch ein paar Fakten:
525i (150PS)
EZ 01/84 - Erstserie mit Haifischschürze
Alpinweiß / Stoff: Pazific
KM: 140tsd
aus erster Hand in meine
Extras: Radio BMW Bavaria Elektronik Cassette mit Geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung - sonst NIX
Geändert von Biermuskel (12.05.2009 um 20:36 Uhr).
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12.05.2009, 20:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort:
Fahrzeug: W124 300E 5 Gang Schalter
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schicker 7er ! Glückwunsch !
zum Verbrauch bin ich bei meinem positiv überrascht.....liege unter 13Liter und das für so ein Schiff mit immerhin 3Liter Hubraum.... da konnte ich mit meinem E39 V8 nur von träumen......
Bin auch am überlegen meinen nur im Sommer zu fahren.... eigntlich zu schade für den Winter !
Grüße Stefan !
__________________
Du brauchst 1 Fahrzeug was zu dir paßt , mit Stil , eins mit Charakter . Ein Baby ... zum liebhaben....Du mußt es pflegen....streicheln....tanken....auch Geld reinstecken , so´n Baby will unterhalten werden....aber dafür bleibt´s vielleicht auch bis zu Ende deines Lebens bei Dir ! Dein Eigentum ! (Zitat: Kalle Grabowski)
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12.05.2009, 20:39
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
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Zitat:
Zitat von Denis!
Bitte jegliche Umbaumaßnahmen überdenken - nur original hat er das Zeug zum echten Young- bzw. Oldtimer!
Die blaue Veloursausstattung paßt doch eigentlich sehr gut zum weiß und hat durchaus was...
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Darüber habe ich schon nachgedacht und muss dir mit deiner Einstellung prinzipiell auch recht geben, aber ich denke man sollte auch folgendes berücksichtigen:
- Es ist nur einer von vielen 730ern die dementsprechend auch keine großartige Wertsteigerung mehr erfahren werden.
- Es ist ein sehr spartanisch ausgestatteter 730er, der in dieser Zusammenstallung vielleich sehr selten ist, was unterm Strich aber auch keinen wirklich interessiert.
- Ich habe sämtliche zum "Umbau" benötigten Teile da. Soll ich meine schöne, schwarze Ledergarnitur mit e-Sitzen, Heck- und Seitenrollos im Keller verfaulen lassen, nur um einen 730er in seinem fragwürdigen Originalzustand zu belassen?
- Ich verbaue nur Teile, die sich ohnehin schon einmal in einem E32 befunden haben. Schlussendlich ändere ich also nur die SA-Liste. Hätte der Erstbesitzer seine Kreuzchen damals schon woanders gemacht, könne der Wagen heute ebensogut mit schwarzem Leder, Klimaautomatik, Standheizung, C-Professional RDS, usw. da stehen. Die H-Zulassung in 11 Jahren ist durch diesen "Umbau" also nicht im geringsten gefährdet, sonst würde ich auch garnicht erst darüber nachdenken.
Ich finde wir sollten uns darüber im Klaren sein, dass es sich hier eben nur um einen 730er handelt, und keinen 750iL mit Individual oder Highline Ausstattung. Solch ein Fahrzeug in irgendeiner Weise umzubauen wäre dagegen in der Tat reinster Frevel.
Gruß
Schorsch
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12.05.2009, 20:53
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#17
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manno... limbo... scheiße
Registriert seit: 26.05.2004
Ort: Seevetal
Fahrzeug: 750i (E32)
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Moin Schorsch,
ein originaler Nullausstatter und die Topmodelle sind die Fahrzeuge, die immer eine Wertsteigerung haben werden - guter Zustand, wenig Km und so weiter natürlich vorrausgesetzt. Mit dem Umbau wird dein Wagen zwar individuell schöner - aber er wird eben auch Mittelmaß (aus Sammlersicht gesprochen)...
Beste Grüße
Biermuskel
(fährt hin und wieder auch ohne Extras - herrlich, man besinnt sich halt auf das Wichtigste und: es geht auch nix kaputt )
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12.05.2009, 22:02
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#18
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Denis!
Bitte jegliche Umbaumaßnahmen überdenken - nur original hat er das Zeug zum echten Young- bzw. Oldtimer!
Die blaue Veloursausstattung paßt doch eigentlich sehr gut zum weiß und hat durchaus was...
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sehe ich genau so! Aber bastelt nur alle fleißig, dass reduziert die Anzahl der Orichinoolen....
Gruss
12Zylinder
( <---- der, mit dem weißen Riesen )
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12.05.2009, 22:36
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#19
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
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habe an meinen Fast-Nullausstatter auch etwas nachgeholfen, jedoch jede orig. Kleinigkeit (außer Verschleißteile) noch im Regal, falls ich wieder auf den Original-Zustand umbauen will.
Aktuell bin ich schon wieder von weißen Blinkern auf die orangenen zurückgegangen....
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12.05.2009, 22:36
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#20
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: 750iL individual E38,1998, 750i E32 1990 und andere
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---find ich jetzt aber auch nicht soo schlimm,da es ja ORIGINAL Teile sind,die er außerdem auch noch darumliegen hat..und kann ihn bei Bedarf ja jederzeit wieder rückrüsten..
Zitat:
Zitat von 12Zylinder
sehe ich genau so! Aber bastelt nur alle fleißig, dass reduziert die Anzahl der Orichinoolen....
Gruss
12Zylinder
( <---- der, mit dem weißen Riesen )
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