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Alt 04.05.2009, 15:14   #11
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Zitat:
Zitat von MR.Cityline Beitrag anzeigen
mein wagen schüttelt sich im leerlauf , deswegen, möchte ich die ansaugdichtung wechseln inkl. die kgem.
ansonsten volle leistung und sauberer durchzug.
Es ist nicht verkehrt die Ansaugdichtungen gleich mit zu erneuern.
Meiner hatte damals auch gebläut ohne ende bei hohen Drehzahlen und lief im Stand bescheiden, wir hatten dann auch erst die Membrane gewechselt ohne Besserung, als Übeltäter stellte sich dann eine defekte Ansaugdichtung heraus.

Membrane auf jeden Fall gleich mit erneuern

Gruß
Heiko
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2009, 23:03   #12
MR.Cityline
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard danke schön männer

Dann bleibt mein Plan weiter bestehen und ich mache mich nächsten monat daran.
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Alt 29.05.2009, 13:24   #13
MR.Cityline
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard sooo..

Wir haben heute die KGEM + Ansaugdichtung gewechselt. Shit Arbeit.
Ansaugdichtung war noch gut , wir haben aber trotzdem die neuen reingemacht, denn ich hatte sie ja zur Hand.
Die KGEM war total verdreckt und verölt , aber nicht eingerissen. Egal auch hier die neue reingebastelt inkl. Profildichtung.
Mein M60 läuft immer noch unruhig.
Komisch war auch , dass ich in der Ansaugspinne kein Rohr hatte, so wie das in einer Einbauanleitung von ALIBABBA beschrieben war. Nur das Alurohr unter der Spinne habe ich sorgfältig wieder eingabaut und mit nem neuen O-ring abgedichtet.

Ach ja.. ganz problemlos war das Gleitband vom Automatikhebel. Schön
neu!

P.s.: Das mit dem schwarzen Rauch konnte ich noch nicht testen. Wird noch gemacht. ----- Also schwarz rauchen tut er immer noch.

Geändert von MR.Cityline (29.05.2009 um 15:01 Uhr).
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Alt 30.05.2009, 00:11   #14
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Dann Kontrolliere mal den Benzindruckregler.Ist auch eine Moeglichkeit
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 00:15   #15
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann Kontrolliere mal den Benzindruckregler.Ist auch eine Moeglichkeit.
Hatte ich mal an meinem M30.Der lief auch sehr Unrund,und hatte sogar leichte Aussetzer,und auch Schwarzen Rauch.Habe dann den BZD-Regler Getauscht,und das Problem gehoerte der Vergangenheit an
Gruss Dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 10:06   #16
MR.Cityline
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Das mache ich dann nächsten Monat .
Aber was ist jetzt mit dem 2ten Entlüftungsrohr innerhalb der Ansaugspinne??
Brauch ich das ? Habe ich das normal ? ---oder was?


p.s.: Ich finde auch nirgens ein Foto , wo man das evtl. sehen würde....

Geändert von MR.Cityline (30.05.2009 um 10:11 Uhr).
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