Getriebe: Öl vom 5HP -30

[doreen 88]

@ Schorsch


Es gibt kein LIFETIMEÖL!!!! Das wär zu schön, um wahr zu sein! Alle 60 000km Öl- und Filterwechsel am Automatikgetriebe! Aussage von Herrn Sagert ZF Dortmund. Das mit Lifetime ist Wunschdenken von BMW und Kundenverdummung! Klar, macht ja mehr Spaß ein Austauschgetriebe zu verkaufen! Egal ob ATF Dexron 2 oder ATF Dexron 3 ! Mach ATF Dexron 3 rein und gut! Das ist nämlich abwärtskompatibel! Aussage von Herrn Sagert ZF Dortmund. Aber nicht für 23 Euro pro Liter!!!!! Geh in den Zubehörhandel - bei uns von Liqui Moly knapp 8 Euro pro Liter! MfG Christian72

[The Stig]

Womit wir alle wieder so schlau sind, wie vorher....mysteriöser als Roswell....

[Hydromat]

schwarzes Typenschild = Shell LA (welches nicht mehr hergestellt wird) rot...

grünes Typenschild = Esso LT gelb

Liqui Moli ATF III ist gelb, aber wird nicht in der ZF Freigabeliste aufgeführt.

Die EssoLT Füllung bekam diesen grünen Aufkleber. Ist aber nicht mehr als zuverlässig einzustufen. Man bedenke, dass manche Automaten bereits geöffnet wurden und es ist nicht mehr nachvollziehbar, welches Öl danach verwendet wurde.

Ich pers. verwende kein Lebensdaueröl und verweise auf einen großzügigen Wechselinterval von ca. 100.000 KM.

Primär ist allerdings auf Ölstand zu achten. Macht der Automat irgendwann mal wieder seine üblichen Anstalten, dann ist es wieder an der Zeit. Kann vor 100.000 KM Laufleistung sein, aber auch danach, je nach Fahrweise...

Hohe Drehzahlen bedeutet hoher Druck und entsprechend häufiger Druckausgleich mittels Entlüftungsfunktion. Dabei entweicht auch etwas Öl-(Nebel)...

[Mick]

Na da empfehle ich doch mal die Lektüre folgender Beiträge:

 Klick No.1

 Klick No.2

Das Gerücht bzgl. der so genannten "Lebensdauer-Ölfüllung" kommt übrigens von BMW selber, natürlich hat Herr Sagert bzw. ZF aber recht - kein Schmierstoff hält das was da im Automaten vor sich geht 15 Jahre und 250tkm (o.ä.) anstandslos durch.

Mick

[Schorsch]

Zitat von Hydromat

schwarzes Typenschild = Shell LA (welches nicht mehr hergestellt wird) rot...

grünes Typenschild = Esso LT gelb

Liqui Moli ATF III ist gelb, aber wird nicht in der ZF Freigabeliste aufgeführt.

hmmm... ich versuch schon den ganzen tag dich telefonisch zu erreichen, was sich recht schwierig gestaltet

welches öl soll ich denn nun nehmen? lt. rechnung kam da mal nen DEX rein. ich tippe auf DEX III.
also, was soll ich nun machen? es fehlt ne ganze ecke öl in dem getriebe und ich brauch den bock jeden tag.

DEX III kaufen und reinkippen?

gruß Thorsten

[Schorsch]

Zitat von doreen 88

@ Schorsch


Es gibt kein LIFETIMEÖL!!!! Das wär zu schön, um wahr zu sein! Alle 60 000km Öl- und Filterwechsel am Automatikgetriebe! Aussage von Herrn Sagert ZF Dortmund. Das mit Lifetime ist Wunschdenken von BMW und Kundenverdummung! Klar, macht ja mehr Spaß ein Austauschgetriebe zu verkaufen! Egal ob ATF Dexron 2 oder ATF Dexron 3 ! Mach ATF Dexron 3 rein und gut! Das ist nämlich abwärtskompatibel! Aussage von Herrn Sagert ZF Dortmund. Aber nicht für 23 Euro pro Liter!!!!! Geh in den Zubehörhandel - bei uns von Liqui Moly knapp 8 Euro pro Liter! MfG Christian72

servus!

das es kein echtes Lifetimeöl gibt weiß ich. öle setzen sich mit schwebstoffen zu und verlieren mit der zeit an schmierfähigkeit. ich hätte sowieso öfter gewechselt. nur brauchts halt, soweit ich weiss, dieses Shell, weil die getriebesoftware z.b. die drücke auf das öl einstellt.

gruß Thorsten

[Domi]

@ Freddy:
Ist jetzt OT aber bist Du wieder im Lande?

Gruß
Domi

[Schorsch]

Zitat von Mick

Das Gerücht bzgl. der so genannten "Lebensdauer-Ölfüllung" kommt übrigens von BMW selber, natürlich hat Herr Sagert bzw. ZF aber recht - kein Schmierstoff hält das was da im Automaten vor sich geht 15 Jahre und 250tkm (o.ä.) anstandslos durch.

Mick

die info hatte ich damals von Herrn Sagert auch bekommen, als ich mit ihm telefoniert habe.

mir stellt sich, bei dem ganzen durcheinander nur die frage: kann ich umölen?

wenn ja: DEX III?

[The Stig]

Zitat von Hydromat

schwarzes Typenschild = Shell LA (welches nicht mehr hergestellt wird) rot...

grünes Typenschild = Esso LT gelb

Liqui Moli ATF III ist gelb, aber wird nicht in der ZF Freigabeliste aufgeführt.

Und wenn man das LA, welches nicht mehr hergestellt wird, nehmen muss, was füllt man dann ein / nach?
Stichwort Farbe / Mischbarkeit / Getriebesoftware?

[Teilemann]

Zitat von Schorsch

hmmm... ich versuch schon den ganzen tag dich telefonisch zu erreichen, was sich recht schwierig gestaltet

welches öl soll ich denn nun nehmen? lt. rechnung kam da mal nen DEX rein. ich tippe auf DEX III.
also, was soll ich nun machen? es fehlt ne ganze ecke öl in dem getriebe und ich brauch den bock jeden tag.

DEX III kaufen und reinkippen?

gruß Thorsten

Das Shell LA2634 bekommst du immer noch bei BMW !

Freddi sagt das Shell LA2634 ist nicht so dolle. ZF selbst verkauft es auch nicht mehr. Am besten du fragst dort was du rein tun sollst oder beziehst es direkt von dort. Mischen würde ich die verschiedenen Ölsorten nicht.
Dexron III soll wohl auch gehen, hier frag aber ZF was rein soll.

Wenn du kein grünes Schild unten drauf hast dann ist das Shell LA2634 genau das richtige Öl. Würde dir empfehlen das Öl mehrfach zuspülen, Öl auffüllen und wieder ablassen und wieder neues Öl drauf. Ist die einzige möglichkeit, da du das Öl nie aus dem Wandler beim ablassen raus bekommst.
Ist allerdings nicht ganz Preiswert das ganze