Öl im Kühlwasser

[t1me]

Kann ich im Bauhaus nochmal schauen, kann aber auch gerne den Adapter für Mitglieder zur Verfügung stellen hat echt super funktioniert heute. Doch leider bin ich auf soviel Ölschlamm gestoßen das nach dem dritten mal Spülen immer noch etwas im Kreislauf ist. So eine scheiss Pampe :( hoffe wirklich das es am Kühler gelegen hat. Werde mal beobachten ob das Öl wenigstens nicht mehr wird.

[Haschra]

Ich hoffe Du hast das Thermostat vor dem spülen ausgebaut.

M f G

[t1me]

@Haschra

Ja habe ich

[SALZPUCKEL]

da hast du aber ganz schönen Milchkaffee im System.

Tipp: Drücke den Ölkühler mit Druckluft ab; 1 - 2 Bar auf das System und dann absperren. Mittels Manometer prüfen, ob der Druck hält. Nennt sich Druckhalteprüfung.

Wenn es nicht vom Ölkühler kommt, hast sonst wieder alles versaut.
Zum Spülen gibt es doch glaub ich speziellen Reiniger.

Gruß
Wolfgang

[GB41]

Wie rostet sowas eigentlich durch?

Von der Getriebeseite bekommt das doch nur Öl in der Leitung ab, würde also niemals rosten.

Hier muss doch der Rost vom Wasser Kühlkreislauf gekommen sein, aber da sollte doch das Glysantin usw den Rostschutz machen.

Ist da was auffällig gewesen?

Oder reisst da was in der Leitung?

[Ich e32]

Ich würde eher sagen Materialermüdung nach ~20 Jahren,bei orginal Kühler.
Der Kühler von Vadders verliert am Plastik(Übergang Netz/Zarge/Ölkühler) leicht Wassser, ist aber auch schon 26 Jahre alt das Ding....

[GB41]

Bei einem anderen Kühler habe ich mal diese Plastikteile extra zerstört um zu sehen, was da so alles drinnen ist. Das war nur eine geschlängelte Rohrleitung gewesen, ich glaube es war Messing... ist aber echt schon lange her.

Ich denke, man kann beim Anschließen der Leitungen etwas übertreiben und dort den Anschluss überziehen, dann wäre dort eine Vorschädigung des Materials.

Und ja, ich hab den Kühler damals ausrangiert weil er am Anschluss undicht war... 535iA E28.

Was aber nicht so wirklich erklärt, wieso das im Kühlkreislauf undicht wird.