Hab bei mir letzten Winter den kompletten Motor zerlegt und alle Dichtungen inkl. ZKD´s gewechselt...ist leider kein Spaß
Aber...als alles zusammen war hatte ich immer noch Öl an der selben Stelle wie von dir beschrieben Rückseite Kettenkasten zu den Zylinderköpfen.
Bei mir lag es daran das original die Dichtung Wasser zu Ölkanal aus 1Teil besteht (Hersteller Elring) die Dichtung freier Markt (auch Firma Elring) aber aus einem 2Teilen. Also Achtung da! Zusätlich oder durch das Anziehen mit der falschen Dichtung, da diese normalerweise gleich dick sind bei dem anderen Satz aber unterschiedlich dick ,hatte ich einen Riß in den Aluteilen vom Kettenkasten!!!
BMW Teilenr.:
11 14 1 725 768
11 14 1 725 767
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Aber dafür sieht´s bei mir jetz so aus