BMW 7er, Modell E32 |
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31.03.2005, 17:37
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Metten
Fahrzeug: E32 735IA (03.89)
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Wie klappt das mit der Blinkeransteuerung
Hallo zuerstmal hab mal ne ganz dumme frage w*****einlich!! Hatte ne uni. funkfernbedieung bei mir im keller rumliegen hab sie auch nach der einbaueinleitung eingebaut nun staune sogar ich als voll elektro laie habs hinbekommen!! Aber wenn dann sollten auch ja die blinker funzen und da hab ich mich ein wenig im netz schlau gemacht und da wird was von sperrdioden oder arbeitsrelae erzählt kann mir bitte jemand erklären wie das gehen soll? Ach ja zur FB es ist so ein no name produkt die wo nur auf und zu sperren kann sprich insgesamt nur 6 kabeln dran hatt wobei 2 kabeln die stromversorgung sind und 2 für ne positiv gesteuerte ZV und die anderen 2 für ne minus gesteuerte ZV!! habe leider im forum nichts gefunden oder nicht richtig geschaut danke im voraus
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31.03.2005, 18:14
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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Also Relais zu nehmen ist übertrieben, Dioden reichen völlig.
Das ist nötig weil sonst jede Fahrtrichtung als "Warnblinker" zu sehen ist
Schnapp dir 2 Stück, die mindestens 4 Ampere können ( z.B. 1N5401..7, FE6A...G o.Ä.) und bau diese so ein daß die Seiten ohne Ring zusammen auf den Steuerausgang gehen.
Die anderen Seiten (mit Ring) legst du eine auf links und eine auf rechts, die Leitungen befinden sich im Kabelbaum unter dem linken Rücksitz in Richtung C-Säule laufend.
Ich glaube (auswendig) die Farben sind blau-braun und blau-grün, das muß aber unbedingt nachgesehen werden, hab ich so aus dem Hinterkopf entnommen.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
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31.03.2005, 18:46
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Metten
Fahrzeug: E32 735IA (03.89)
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31.03.2005, 18:54
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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4 reichen, das Innenraum-Licht braucht Masse also doch ein Relais oder Transistor.
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31.03.2005, 19:54
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Metten
Fahrzeug: E32 735IA (03.89)
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dann muss ich von der steuerleitung zum aufsperren 3 leitungen wegziehen
ach noch vielen dank an dich VIRTUAL für die raschen antworten super forum hier
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31.03.2005, 20:03
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Ach ja, wo wir gerade dabei sind, ich habe heute nach langer Suche der richtigen Leitungen meine Waeco 650 Alarmanlage eingebaut.
Habe alles gefunden außer den Motorhaubenkonkt ( der Angeblich unter der Bank liegen soll ) und die ALARM LED Kabel vom Lüftungsgitter finde ich ums verecken nicht unter der Bank. Nun gut , ich habe ja schon öfters gefragt aber ich denke mal es weiß wirklich niemand ( oder Haßt mich jemand ? )
Alles geht nur die Innenleuchte geht bei der öffnung der ZV nicht an.
Danke
Doug
Geändert von Doug (31.03.2005 um 20:11 Uhr).
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31.03.2005, 20:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Metten
Fahrzeug: E32 735IA (03.89)
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ja das habe ich ja am anfang geschrieben das die FB nur auf und zusperren kann egal welche ZV positiv oder minus gesteuerte ZV wie gesagt sind insgesamt nur 6 kabeln an dem teil dran plus minus auf und zu positiv und auf und zu minus ! weil wenn ich von der steuerleitung nur ne leitung zu den blinkern abzweige kann ich wenn ich glück habe nur die sicherungen tauschen und wenn ich ganz viel glück habe das steuergerät der FB nachlöten !!falls mir dann das teil sind nicht gleich um die ohren fliegt
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02.04.2005, 16:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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hallo,doug
also lt. dem schaltplan
http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/BMW/
sollte bei 53 a die led am dwa modul grau/schwarz/gelb angeschlossen sein.
sieh aber lieber selber noch mal nach.
gruß,felice!
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07.04.2005, 22:07
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Hi,
ja den Schaltplan kann ich jetzt auswendig
Das Kabel habe ich gefunden, es ist optisch genau das Kabel was oben an der LED ankommt, aaaaaaaaber es ist es nicht, also vieleicht schon aber es hat keine direkte verbindung unter die Rückbank.
Ich hatte das Kabel unter der Rückbank aufgetrennt und mal Plus draufgeben - oben kam NIX!! an ...........
So langesam habe ich auch die Schautze voll, das ganze nimmte doch sehr viel mehr Zeit in anspruch als es sollte, und ich fahre seit 2 Wochen ohne Rückbank rum
Was solls dann ziehe ich halt am WE 2 Adern für die LED durch die Karre .....
Gruß
Doug
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07.04.2005, 22:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Doug
Hi,
ja den Schaltplan kann ich jetzt auswendig
Das Kabel habe ich gefunden, es ist optisch genau das Kabel was oben an der LED ankommt, aaaaaaaaber es ist es nicht, also vieleicht schon aber es hat keine direkte verbindung unter die Rückbank.
Ich hatte das Kabel unter der Rückbank aufgetrennt und mal Plus draufgeben - oben kam NIX!! an ...........
So langesam habe ich auch die Schautze voll, das ganze nimmte doch sehr viel mehr Zeit in anspruch als es sollte, und ich fahre seit 2 Wochen ohne Rückbank rum
Was solls dann ziehe ich halt am WE 2 Adern für die LED durch die Karre .....
Gruß
Doug
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Du wirst doch nicht etwa 12 Volt ohne Vorwiderstand auf die Leitung gepackt haben? ... ähm... das ist nicht gesund. Das macht eine LED nicht mit.
Gruß
Frank
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