E32 - ZV und E-Fenster funktionieren nicht! Warum?

Highliner · 16.08.2003, 19:21

Hallo Forum,

melde mich mal wieder mit einem Problem. Fahrzeug: E32, 03/92, Highline.

Phänomen: Zentralverriegelung und E-Fensterheber ohne Funktion. Während einer Autobahnfahrt setzten plötzlich die Fenster ca. 2 cm nach unten und seitdem nicht mehr zu schließen; auch ist die ZV nur noch aktiv, wenn man den Wagen schließt. Öffnen der Türen nur noch einzeln manuell; Fensterheber ganzlich ohne Funktion.

Wenn man den Wagen startet oder Motor abstellt, senken sich alle Scheiben immer weiter um ca. 2 mm.

WAS kann das sein? Alle Sicherungen, auch die unter dem linken hinteren Sitz, sind OK; Grundmodul habe ich auch getauscht; keine Besserung/Lösung des Problems.

Hat jemand einen Rat für mich? Abschließen kann ich den Wagen zwar, aber die Fenster sind immer mehr "offen Holland". Bin auch mobil zu erreichen unter 0179 - 6830290.

Freude am Frickeln

Highliner

Ruhrpott · 16.08.2003, 20:17

hi,

villeicht sitzen die stecker in der Linken tür nicht richtig zusammen.

Gruss

Patrick

Highliner · 16.08.2003, 22:13

Welche Stecker in welcher linken Tür? Erbitte nähere Umschreibung. Kann aber eigentlich nicht sein; scheint mir zwar ein Wackler zu sein, aber wie gesagt, komplette ZV tut's nur zum Schließvorgang, Fenster garnicht mehr bzw. beim Motorstart /-Stopp 2 mm nach unten. Schiebedach ist übrigens auch 'tot'. Sicherungen alle OK und diese Grundmodul habe ich schon vorsichtshalber getauscht - nix is!

Freude am Weitergrübeln

Highliner

HB750i · 16.08.2003, 22:14

Tausche mal Grundmodul und Relaismodul zwischen den beiden Highlinern hin und her.... ich denke, da ist das Grundmodul defekt (selten) oder das RM (noch seltener)

Highliner · 16.08.2003, 22:20

Zitat:

Original geschrieben von HB750i
Tausche mal Grundmodul und Relaismodul zwischen den beiden Highlinern hin und her.... ich denke, da ist das Grundmodul defekt (selten) oder das RM (noch seltener)

Habe ich doch schon gemaaaaahaaaaaachtttt!!!

Ist aber immer nach Flötekäs mit EFH, ZV und SSD.

Ruhrpott · 16.08.2003, 22:27

Fahrertür Türverkleidung abnehmen. In höhe vom Schloss sind mehrere Steckerverbindungen(ZV,EFH,Türschlossheizung usw).Schau mal nach ob die Kabel alle fest zusammenstecken(nicht nur die stecker,sonder auch die kabel in den steckern)

Gruss

Patrick

[Bearbeitet am 16.8.2003 um 22:42 von Ruhrpott]

chatfuchs · 17.08.2003, 01:36

Hatte ich bei mir auch schon ... es war eines der gelben Relais neben dem Grundmodul ...

also für wenige Euro zu haben und sehr schnell zu tauschen/probieren!

Gruss
Frank

IMANUEL · 17.08.2003, 02:29

Hallo Highliner !

Die Kabel für die Elektrik in der Tür werden von der A-Säule zur Tür durch eine ca. 8cm hohe
und 1cm breite Gummitülle geführt.
Ungefähr auf der Höhe zwischen den Türscharnieren.
Die Tülle ist mit einer Überwurf-Plastikmanschette an der A-Säule mit 2 Kreuzschlitzschrauben befestigt.
Schrauben rausdrehen.
Jetzt kann man die Tülle aus der A-Säule rausziehen.
Du siehst den Kabelbaum. Es sind ca. 30 Kabel oder so.
Der Kabelbaum von der Tür endet in der A-Säule in einem Stecker.
Der Stecker ist in einem Plastikrahmen, ca 3cm breit und 10cm hoch.
Das ganze Klump aus der A-Säule rausziehen.
Der Plastikrahmen ist 'unten' zusammengeklipst.
Mit einem Schraubendreher öffnen und den Rahmen entfernen, dann hat man mehr Platz.
Der Stecker hat eine Zwangsverriegelung ( Desmodromik )
Mit einem Flachschraubendreher den Hebel der Zwangsverriegelung aufschieben.
Der Stecker geht auseinander.
Wenn Du die Türverkleidung schon weg hast, den Kabelbinder des Kabelbaums da,
wo er in die Tür geht, abschneiden.
Dann kannst Du den Kabelbaum ein Stück aus der Tür rausziehen.
Die Gummitülle zurückschieben, umstülpen.
Da sind meistens ein oder mehrere Kabel gebrochen, weil der Kabelbaum nicht lang genug ist
oder falsch montiert wurde, so daß er beim kompletten öffnen der Tür ständig überdehnt wird.

Ich hatte gerade das Vergnügen, weil mein Fensterheber auch zuerst nur sporadisch,
dann überhaupt nicht mehr ging.
Ich habe das Kabel zusammengelötet und jetzt geht's wieder.

Viel Spaß wünscht
Manu

Highliner · 17.08.2003, 08:28

Zitat:

Original geschrieben von chatfuchs
Hatte ich bei mir auch schon ... es war eines der gelben Relais neben dem Grundmodul ...

also für wenige Euro zu haben und sehr schnell zu tauschen/probieren!

Gruss
Frank

Als ich nun endlich den E-Einzelsitz aus dem iL raus hatte, habe ich einige Zeit neben dem Wagen gestanden und gegrübelt - ab und an hat es aus dem Bereich des Grundmoduls / Relais daneben im Ruhezustand des Wagens "Klick-klick-klick-klack-klack" gemacht. Wäre das ein Anhaltspunkt? Muß das so sein?

J.R. · 17.08.2003, 18:59

Hallo Highliner,
dieses klick-klack aus dem relaismodul kommt mir doch sehr bekannt vor.
bei meinem hatte ich in etwa die gleichen probleme wie Du.
es war bei mir ein Wasserschaden.
Die kabel aus dem Grund- und relaismodul laufen auf der linken Fahrzeugseite unter dem Tepich nach vorne.
Kurz nach der Sitzbank sind ca 50 Kabelenden mit Isolierband umwickelt.
Wenn man dieses entfernt erkennt man dass immer mehrere Kabelenden in einem "gummihütchen" verbunden sind. Als ich bei meinem Auto diese entfernte, wahren von den abisolierten Kabelenden die mit einer Aluhülse zusammengequetscht werden nur noch grüner Staub übrig. Seit ich alles verlötet und isoliert habe funktioniert wieder alles einwandfrei.
Wie gesagt bei mir trat dieser Fehler durch Wasser auf das unter dem Teppich stand, versuch das mal zu überprüfen.

beste grüsse
hans

PS: funktioniert die Intervallsteuerung deines Scheibenwischers ?