Motorraum: abgebrochener oberer Kühlerstutzen

[NielsHofmann]

Liebe Kollegen, habe die Beiträge gelesen mit der Schlußfolgerung: Besser neuen Kühler kaufen und nicht reparieren.
Bei dem Kühlerstutzen oben ist in den ersten ca. 8 mm vorne in Fahrtrichtung gesehen eine Innenverstärkung aus Metall. Ich habe den dahinter abgebrochenen Kunststoffstutzen abgetrennt und den Kühlschlauch ganz nach vorn geschoben und mit der Schelle, die ich ganz an das Ende des Schlauches geschoben haben, festgeklemmt.
Hat damit schon einer Erfahrungen? Geht der Schlauch wieder ab?
Vielen Dank und Gruß Niels Hofmann
PS: km-Stand 410.000

[Alfi155]

Zitat von NielsHofmann

Liebe Kollegen, habe die Beiträge gelesen mit der Schlußfolgerung: Besser neuen Kühler kaufen und nicht reparieren.
Bei dem Kühlerstutzen oben ist in den ersten ca. 8 mm vorne in Fahrtrichtung gesehen eine Innenverstärkung aus Metall. Ich habe den dahinter abgebrochenen Kunststoffstutzen abgetrennt und den Kühlschlauch ganz nach vorn geschoben und mit der Schelle, die ich ganz an das Ende des Schlauches geschoben haben, festgeklemmt.
Hat damit schon einer Erfahrungen? Geht der Schlauch wieder ab?
Vielen Dank und Gruß Niels Hofmann
PS: km-Stand 410.000

Habe ich beim E34 schonmal gemacht, allerdings hat das nach ner Weile auch net mehr gehalten, da weiter gebrochen.

[möp]

Das ist mir vorletzte Woche beim M5 passiert, dass der Flansch abgebrochen ist, nix drangebastelt oder so.
Zwar noch nicht sicher, aber man kann davon ausgehen: Motor mit 11.000km drauf - hin, obwohl er sofort ausgeschalten wurde, als er s Rauchen angefangen hat. Der Kopf hat wohl nen Riss..