Bremskraftverstärker/Druckspeicher ? oder beides?

[DieterThai]

Hi Leutz,

ich habe vor kurzem mal ein Foto ins Forum gesetzt mit der Frage: 'Kennt jemand diesen Schlauch?'. No answer. Es ging um das nervige schlagen aus dem Motorraum , welches sich auch in der Lenkung (vor allem beim Stillstand an der Ampel) bemerkbar macht. Der Wagen schaukelt auch in diesem Rhytmus mit . Dann mache ich einfach an der Ampel die Schaltung auf 'N' und dann gehts.

Sonnst denken die GTI Fahrer ich wollte ein Rennen machen. Ist aber ganz schön nervig.

Im Motorraum sieht man nur ein Schlauch, der in gleichem Rhytmus mitschlägt.

Nun habe ich den Wagen auf der Bühne gehabt und die Hand mal auf den Druckbehälter des Bremskraftverstärkers gelegt (von dort kam das Geräusch). Man spürt dort ein richtiges schlagen.

Aber was ist nun defekt, diese Bombe oder der Bremskraftverstärker? Im BC bekomme ich keine Meldung und beim Bremsen hab ich bis jetzt auch keine Probleme gehabt.

Kann man den Druckspeicher selber wechseln? Und wie?

Danke für Eure Mithilfe im voraus

Dieter

[Bearbeitet am 27.8.2003 um 20:46 von DieterThai]

[IMANUEL]

Hallo Dieter !

Der Druckspeicher ist nur eine hohle Kugel, die durch eine Membran
geteilt ist und die eine Hälfte mit Stickstoff gefüllt ist.
Von der gehen keine 'Schläge' aus. Sie dämpft sie eher noch.
Die Schläge, die das Geräusch verursachen und den Schlauch zum Zucken bringen,
sind extreme Druckschwankungen im System.

Ich tippe eher auf eine defekte Servotronic oder die Servopumpe selber.
Entweder ist ein Ventil oder ein Kolben (der Servotronic) defekt oder die Pumpe,
die ja immerhin 120bar Druck bringen soll.

Da mußt Du auf alle Fälle jemanden nachschauen lassen.

Gruß Manu

[DieterThai]

Hi,

die Servopumpe ist erneuert. Die war es leider nicht. Das Schlagen fühlt man aber an dieser Bombe. Deswegen dachte ich an den Bremskraftverstärker oder so.

[Efeukiller]

Die Bombe ist der Bremskraftverstärker. Jedenfalls so in etwa. Die eigentliche Bremskraftverstärkung wird durch den Hydraulikdruck der Servopumpe erzeugt. Die Bombe ist genau genommen nur ein Druckspeicher, da die Pumpe beim Bremsen zu lange braucht, den nötigen Druck aufzubauen. Wurde erst später durch einen normalen Unterdruckverstärker ersetzt.

Wenn's die Pumpe nicht war, kommt eigentlich nur noch das Regelventil welches auf der Bombe sitzt in Frage. Eigentlich geht dieses Teil nie kaputt. Wenn doch, ziemlich teuer bei Neukauf. Oder ist bei Dir ein Schlauch der Hydraulik abgeknickt? Wenn der schlauch dann nur sporadisch Durchgang hat (immer dann wenn der Druck am Maximum ist).

Wenn Du Servotronic hast, kann's dann auch noch ein Elektrikproblem sein. Mehr fällt mir nicht ein.