BMW 7er, Modell E32 |
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15.09.2010, 19:28
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#1
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Motorproblem; "Schütteln"; schlechte Gasannahme
Hallo zusammen!
Habe seit letztem Wochenende ein kleines Problem.
Leerlauf teilweise unrund; schlechte Gasannahme und heftiges schütteln bei Geschwindigkeiten über 95 Kmh.
Das Problem ist aber genauso schnell wieder weg wie es gekommen ist
Fehlerspeicher sagt Luftmassenmesser (HKL) und Lambda Regelung 2.
Luftmassenmesser getauscht. Lief dann wieder aber nach einiger Zeit die oben genannten Probleme.
Hat jemand ne Idee was neben den Lambda Sonden noch überprüft werden sollte?
Danke im voraus für Eure Hilfe!
Gruß
Dirk
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15.09.2010, 20:59
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#2
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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vielleicht is wieder der luftmassenmesser hin?
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15.09.2010, 21:15
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#3
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Wäre natürlich bitter aber auch nicht auszuschließen. Nun ja an einem weiteren Luftmassenmesser soll es nicht scheitern.
Kann jemand erklären, was "Lambda Regelung" genau beschreibt? Die 2 wird ja wohl die Bank 2 beschreiben.
Als Lambda kommt ja die LSH 6 zum Einsatz. Gibt es da verschiedene Ausführungen, oder haben alle LSH 6 dei gleichen Werte?
Gruß
Dirk
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15.09.2010, 21:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Der unterschied besteht nur in verschiedenen Kabellängen.Der R6 hat das längste kabel.
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16.09.2010, 18:18
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#5
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Der unterschied besteht nur in verschiedenen Kabellängen.Der R6 hat das längste kabel.
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Danke Dir! Gut zu wissen, dass die elektrischen Werte identisch sind und nur die Kabellänge den Unterschied macht. Dann sind genug Sonden zum testen da
Jetzt wäre nur noch interessant zu wissen, was sich genau hinter der Angabe "Lambda Regelung 2" verbirgt.
Gruß
Dirk
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17.09.2010, 16:46
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#6
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Kurzes Update!
Eben gerade den Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da, kein Fehler mehr vorhanden!
Leider läuft er immer noch bescheiden Die gleichen Probleme wie zu dem Zeitpunkt, wo er Fehler im Fehlerspeicher angezeigt hat. Bin jetzt ein wenig ratlos.
Wenn jemand von Euch noch ne Idee hat, bin ich für jeden Tip dankbar
Dirk
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17.09.2010, 18:46
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#7
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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So und nun die Lösung des Problems; es war der Faltenbalg. Irgendwie habe ich da die Beschädigung "übersehen"
Neuer ist bestellt und dann sollte wieder alles i.O. sein.
Dirk
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18.09.2010, 11:03
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 525 tds touring ('93)
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moin, bei mir was der schlauch zwischen luftfilter und drosselklappe schon sehr zermürbt, immer wenn ich los fahren wollte hat er sich verschluckt ging bis auf 500u/min runter undhat sich dann wieder gefangen
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03.10.2010, 10:55
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#9
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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So kurz noch das Ergebnis.
Faltenbalg getauscht und er lief immer noch bescheiden. Im Fehlerspeicher tauchte "Lambda Regelung 2" auf. Das ganze hielt dann so rund 40 km an, danach war von den Problemen nichts mehr da!
Auch der Fehlerspeicher hat jetzt keine "Einwände" mehr. Leerlauf wieder extrem ruhig.
Also nach dem Tausch und wenn davor noch gefahren wurde nicht wundern, wenn das Problem nicht gleich weg ist.
Ich bin jedoch sehr verwundert, dass diese Beschädigung von heute auf morgen ein derart heftiges Problem hervorgerufen hat.
Dirk
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