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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.09.2010, 19:28   #1
Backtotheroots
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Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard Motorproblem; "Schütteln"; schlechte Gasannahme

Hallo zusammen!

Habe seit letztem Wochenende ein kleines Problem.

Leerlauf teilweise unrund; schlechte Gasannahme und heftiges schütteln bei Geschwindigkeiten über 95 Kmh.

Das Problem ist aber genauso schnell wieder weg wie es gekommen ist

Fehlerspeicher sagt Luftmassenmesser (HKL) und Lambda Regelung 2.

Luftmassenmesser getauscht. Lief dann wieder aber nach einiger Zeit die oben genannten Probleme.

Hat jemand ne Idee was neben den Lambda Sonden noch überprüft werden sollte?

Danke im voraus für Eure Hilfe!

Gruß
Dirk
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Alt 15.09.2010, 20:59   #2
tf750
SONNTAGSFAHRER
 
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Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
Standard

vielleicht is wieder der luftmassenmesser hin?
tf750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2010, 21:15   #3
Backtotheroots
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Wäre natürlich bitter aber auch nicht auszuschließen. Nun ja an einem weiteren Luftmassenmesser soll es nicht scheitern.

Kann jemand erklären, was "Lambda Regelung" genau beschreibt? Die 2 wird ja wohl die Bank 2 beschreiben.

Als Lambda kommt ja die LSH 6 zum Einsatz. Gibt es da verschiedene Ausführungen, oder haben alle LSH 6 dei gleichen Werte?

Gruß
Dirk
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Alt 15.09.2010, 21:18   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Der unterschied besteht nur in verschiedenen Kabellängen.Der R6 hat das längste kabel.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2010, 18:18   #5
Backtotheroots
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Der unterschied besteht nur in verschiedenen Kabellängen.Der R6 hat das längste kabel.
Danke Dir! Gut zu wissen, dass die elektrischen Werte identisch sind und nur die Kabellänge den Unterschied macht. Dann sind genug Sonden zum testen da

Jetzt wäre nur noch interessant zu wissen, was sich genau hinter der Angabe "Lambda Regelung 2" verbirgt.

Gruß
Dirk
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Alt 17.09.2010, 16:46   #6
Backtotheroots
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Kurzes Update!

Eben gerade den Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da, kein Fehler mehr vorhanden!

Leider läuft er immer noch bescheiden Die gleichen Probleme wie zu dem Zeitpunkt, wo er Fehler im Fehlerspeicher angezeigt hat. Bin jetzt ein wenig ratlos.

Wenn jemand von Euch noch ne Idee hat, bin ich für jeden Tip dankbar

Dirk
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Alt 17.09.2010, 18:46   #7
Backtotheroots
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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So und nun die Lösung des Problems; es war der Faltenbalg. Irgendwie habe ich da die Beschädigung "übersehen"

Neuer ist bestellt und dann sollte wieder alles i.O. sein.

Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 11:03   #8
Nick vs E32
Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 525 tds touring ('93)
Standard

moin, bei mir was der schlauch zwischen luftfilter und drosselklappe schon sehr zermürbt, immer wenn ich los fahren wollte hat er sich verschluckt ging bis auf 500u/min runter undhat sich dann wieder gefangen
Nick vs E32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2010, 10:55   #9
Backtotheroots
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So kurz noch das Ergebnis.

Faltenbalg getauscht und er lief immer noch bescheiden. Im Fehlerspeicher tauchte "Lambda Regelung 2" auf. Das ganze hielt dann so rund 40 km an, danach war von den Problemen nichts mehr da!

Auch der Fehlerspeicher hat jetzt keine "Einwände" mehr. Leerlauf wieder extrem ruhig.

Also nach dem Tausch und wenn davor noch gefahren wurde nicht wundern, wenn das Problem nicht gleich weg ist.

Ich bin jedoch sehr verwundert, dass diese Beschädigung von heute auf morgen ein derart heftiges Problem hervorgerufen hat.

Dirk
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