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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.04.2013, 18:46   #1
homer2906
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32 730i 1991
Standard Kofferraum öffnet nicht obwohl Schloss normal scheint.

Hallo Leute,
ich habe einen E32 730i BJ 88 und der gute ist eigentlich super in schuss (1 Hand).
Letzte Woche hab ich den irgend wann mal abgeschlossen und seid dem geht der Kofferaum nicht mehr auf.
Ich kann den Knopf drücken und den Schlüssel hin und herdrehen. Das Auto geht auf und zu, nur der Deckel lässt sich nicht öffnen wenn man drückt.

Hat jemand eine Idee? Bis dato gabs keinerlei Probleme.

Danke schon mal im Voraus
homer2906 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2013, 19:00   #2
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo Homer,

zu erst mal, geht das Schloss(also das Chrom Teil wo der Schlüsselschlitz ist) ganz raus also zurück meine ich - zieh mal dran.
So nun mach mal den Schlüssel rein und dreh den mal ganz nach links und dann in die Mitte, so nun sollte der eigentlich öffnen.

Grüße Holger
__________________
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Alt 04.04.2013, 19:17   #3
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Hast Du Softclose?

Da Du einen E32 fährst, kannst Du bitte das Profil vervollständigen.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 04.04.2013, 19:39   #4
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Häng mich mal da kurz mit dran:

Habe kein Softclose und wenn es sehr kalt ist geht per Funk alles auf außer der Kofferraum, mit Schlüssel geht es dann merke dann aber beim Öffnen einen Widerstand.
Frage lohnt es sich evtl. das Schloß auszubauen und zu reinigen, aber erst wenn es wieder wärmer ist brrrrr kann das Wetter nicht mehr sehen?
__________________
Gandalf
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Alt 04.04.2013, 19:58   #5
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard Hatte ich mal...(Soft Close)

bei mir waren es Verschmutzungen aus Salz und trockenem Fett. (Auch im Winter passiert, je kälter umso unangenehmer...) Ausbauen, reinigen & fetten - dann passt´s wieder. Normalerweise geht es mit ein wenig Geduld (Knopf mehrmals reindrücken & ggf. manuell zurückziehen) und dezentem Fluchen auf...
__________________
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D.O.E. MUSIC
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Alt 04.04.2013, 20:32   #6
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Kann ich zum reinigen Terpentin oder Benzin und zum schmieren Staucherfett nehmen?
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2013, 20:41   #7
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Ich kenne nur Staufferfette, das sind sehr gute Schmier- & Dichtfette und bestens gegen kriechendes Wasser.
Reinigen muss man mit Lösungsmitteln, ich habe Spiritus verwendet. Allerdings muß man die Verschmutzungen auch mechanisch beseitigen, sie sind normalerweise sehr verhärtet. Wasser kann auch nicht schaden um die Salzrückstände zu beseitigen. Lösungsmittel lösen Salz kaum...
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2013, 20:42   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

gandalf: Schloss am besten Ausbauen, und alles Reinigen, auch mal die Manschette vom Stellmotor Entfernen, und das ranzige Fett Abwaschen, und mit neuem Bestreichen. Am besten mit "Fliessfett" arbeiten, dieses hält sich bei allen Temperaturen mehr Geschmeidig, wie normales Schmierfett. Auf keinen Fall "Staucherfett" Verwenden, dieses ist zu Hart, und leistet dadurch zuviel Wiederstand. Als Alternative kannst Du auch Fett verwenden, das in den Antriebswellen Anwendung findet! bei dieser Gelegenheit, gleich das Gesamte Schloss, inkl. Schliesszylinder und auch die Führung des selbigen reinigen, hier wird mit Sicherheit sehr viel "Blumenkohl" zu finden sein.

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2013, 21:13   #9
M@d
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

..und ich dachte schon, das ist nur bei meinen so...

..noch fieser ist, wenn er manchmal beim drücken am Kofferraumschloss die Türen verriegelt...

oh.. sorry OT ....
..schön mal wieder was von Dir zu lesen Igor...

Geändert von M@d (04.04.2013 um 21:18 Uhr).
M@d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2013, 21:16   #10
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

M@d: Dann Berührt wohl der Schliesszylinder das Gestänge vom Stellmotor, wodurch der dann einen Impuls auslöst. Kann sein, das die kleine Sange vom Schliesszylinder zum Stellmotor falsch herum Montiert wurde!

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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