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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.12.2007, 12:12   #1
BMW-Driver730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Driver730i
 
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
Standard Anlasser beim 730i R6 tauschen

hallo ich bin neu hier und habe auch schon direkt ein kleines problem...ich muß den anlasser tauschen , weil er defekt ist...und nun zum eigentlichen problem .
das aus und einbauen des anlassers...ich habe nähmlich absolut keine kust so laut bmw werkstatt die ansaugbrücke zu demontieren um an die obere schraube zu kommen weil sie so schwierig zu erreichen ist...problem der geschichte dabei...ich habe eine gasanlage ( LPG ) die in diesen wagen verbaut ist und das arbeiten noch zusätzlich erschwert...für tips wäre ich sehr dankbar
mfg ts

PS:::gelesen wird viel , leider aber nicht geantwortet

Geändert von BMW-Driver730i (21.12.2007 um 16:10 Uhr).
BMW-Driver730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 19:49   #2
bagwa
Ich halt mich `raus...
 
Benutzerbild von bagwa
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
Standard

Zumindest ohne Gasanlage ist der Anlassertausch kein Problem. Ist zwar ein bißchen Quälerei, aber immer noch einfacher und schneller als die Sauganlage abzunehmen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Autotechnik-Forum.de
bagwa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 11:51   #3
highlander
< Kaffee klauen >
 
Benutzerbild von highlander
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
Standard

Etwas Quälerei, schlauch (Eingang) am Injectoren vom verdampfer (Rail abbauen) abklemmen, sowie Schlauch vom Bremskraftverstärker und Ansaugbrücke. Dann hat man wie sonst Ansaugbrücke abgebaut.

Ich nimm meists 4-5 Knarreverlangerungen und Schlagschrauber über Gertreibe her um zu lösen.
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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