Elektrik: Motor startet nicht mehr

[Yeleika]

Hallo Zusammen,

ich habe da ein Problem mit meinem "Dicken". Vor einiger Zeit ging er während der Fahrt ohne Vorankündigung aus. In einer Ortschaft rollte ich um eine Kurve und wollte am Kurvenausgang wieder Gas anlegen, doch kam kein Vortrieb. Sämtliche Startversuche blieben seither vergebens.

Die Werkstatt meines Vertrauens hat bisher folgende Punkte abgehandelt:
OT-Geber Schwungrad erneuert, Zündspule erneuert (hat auch Strom), Sicherungen, die beiden Sicherung nach der Batterie im Schweller, die Motronik hatte ich zur Überprüfung weg - alles i.O. und dennoch will der Motor nicht zum Leben erwecken. Das Thema Benzinpumpe und drumrum können wir ausklammern.

Hat mir jemand einen Tip, wo wir noch suchen können - oder muß ich mich mit dem Gedanken anfreunden mich von ihm zu trennen und nach einem anderen mich umzuschauen.

Vielen Dank

Liebe Grüße aus Württemberg

[Andyxxxx]

Hi,
Erstmal keine Panik. sondern systematisch vorgehen.

Ein Motor springt nicht mehr an, wenn mindestens 1 punkt zutrifft.

Keine Zündfunke.
Keine Luft bekommt.
Kein Sprit bekommt.

Was kannst den schon ausschliesen. oder weist welches der 3 punkte zutrifft?

MFG Andy

[Andyxxxx]

Also liegts am Funke?? keiner da?

[SALZPUCKEL]

liegt an den Einspritzdüsen 12 Volt an (die rot/weisen Kabel) und läuft die Benzinpumpe?
Wenn nein, das Hauptrelais für die Motronik tauschen.


Gruß Wofgang

[rico2006]

Zitat von Yeleika

Hallo Zusammen,

ich habe da ein Problem mit meinem "Dicken". Vor einiger Zeit ging er während der Fahrt ohne Vorankündigung aus. In einer Ortschaft rollte ich um eine Kurve und wollte am Kurvenausgang wieder Gas anlegen, doch kam kein Vortrieb. Sämtliche Startversuche blieben seither vergebens.

Die Werkstatt meines Vertrauens hat bisher folgende Punkte abgehandelt:
OT-Geber Schwungrad erneuert, Zündspule erneuert (hat auch Strom), Sicherungen, die beiden Sicherung nach der Batterie im Schweller, die Motronik hatte ich zur Überprüfung weg - alles i.O. und dennoch will der Motor nicht zum Leben erwecken. Das Thema Benzinpumpe und drumrum können wir ausklammern.

Hat mir jemand einen Tip, wo wir noch suchen können - oder muß ich mich mit dem Gedanken anfreunden mich von ihm zu trennen und nach einem anderen mich umzuschauen.

Vielen Dank

Liebe Grüße aus Württemberg

hast du mal deine lima kontroliert user ist heute kaput gegangen , ist angefangen mit abs lambe ging an dann ging einer nach dem andern alle instrumente aus und dann ging der motor aus ,und dann abslebdienst und nach kreiensen ind der verkstedt und morgen wird ausgebaut,
grüs Henri (der Däne)

[Yeleika]

Mahlzeit Zusammen,

Andyxxxx: Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, die Leute in der Werkstatt verdienen ihre "Weckle" damit, so daß sie sicherlich strukturiert an Problemstellungen herangehen. Da ich selbst auch technisch vorbelastet bin (aber nicht mit Strom - dafür gibt es Atomkraftwerke), glaube ich von mir selbst ebenfalls mit klarem Kopf an Aufgaben heranzugehen - meistens jedenfalls ;-)

SALZPUCKEL: Mit "Das Thema Benzinpumpe und drumrum können wir ausklammern", meinte ich, daß es an der Kraftstoffzufuhr nicht liegen kann, da die Werkstatt bei derartigen Fällen den einfachen aber effektiven Test durchführt: Starten und dabei Bremsenreiniger "einspritzen". Sollte es an der Kraftstoffzufuhr liegen, sollte der Motor doch nun zumindest einige wenige Lebensäußerungen von sich geben. Tut er aber nicht.
Nichtsdestotrotz, werden wir morgen Deinen Vorschlag überprüfen. Habe in den letzten Wochen zuviel an Blödsinn mit EDV, Steckern usw. erlebt, als daß es nicht auch daran liegen könnte.

Vielen Dank

Grüße aus Württemberg

[rubin-alt]

Hat der e32 eigentlich schon einen "Kraftstofffilter"

Edit:
Dank der VIN im Avatar sofort gefunden. Ist Teil #12:
 

- Zündkerzen geben ja nicht alle auf einmal den Geist auf.
- Spritmangel merkt man eigentlich auch vorher daran, daß keine "Leistung" unter dem Gaspedal ist.
- Verteilerfinger wenn nicht mehr reicht, dann kommt es wie bei den Kerzen zu unruhigem Motorlauf.
- Zündspule wenn Tot ist, tut sich generell nichts mehr (= Sicherung oder Kabelbruch im Zündkabelbaum)

[Andyxxxx]

Zitat von Yeleika

Andyxxxx: Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, die Leute in der Werkstatt verdienen ihre "Weckle" damit, so daß sie sicherlich strukturiert an Problemstellungen herangehen.

Kein Problem. Finde es nur komisch das a Werkstatt des net eingrenzen kann. Ein guter Mehaniker hört am orgeln, ob dem motor sprit oder funke fehlt

[Movie222]

Zitat von Yeleika

...die Leute in der Werkstatt verdienen ihre "Weckle" damit, so daß sie sicherlich strukturiert an Problemstellungen herangehen.

Wenn das die Regel wäre, könnte man ja auch mal in eine Werkstatt fahren

Zitat von Andyxxxx

Finde es nur komisch das a Werkstatt des net eingrenzen kann. Ein guter Mehaniker hört am orgeln, ob dem motor sprit oder funke fehlt

Wundert mich auch, weil eine Werkstatt ja im Gegensatz zu uns hier, ihre "Weckle" mit der rumschrauberrei verdient
Lustig nur das halt die meissten Werstätten immer alles mögliche tauschen was gar nicht defekt ist

Zitat von rubin

Hat der e32 eigentlich schon einen "Kraftstofffilter"

Nö, hat er nicht. Die wurden erst so ab Baujahr 2000 verbaut als die Abgasnormen verschärft wurden.

Mal im Ernst, selbst mein Rasenmäher hat einen Benzinfilter.

[Yeleika]

Mahlzeit Zusammen,

habe eben nochmal mit der Werkstatt gesprochen. Sie werden den Punkt mit dem Strom auf den Einspritzdüsen anschauen.

Vielleicht hilft dieser Sachverhalt bei der Eingrenzung weiter: Auf der Zündspule selbst liegt Strom an, jedoch sendet sie keinen Impuls Richtung Zündverteiler aus, da wohl ein weiteres Signal für die Zündspule fehlt.
Zur Erinnerung nochmal: Zündspule neu, Zündverteiler geprüft und i.O..

Danke und Grüße aus Württemberg