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26.03.2008, 13:43
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#1
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Felgenputzer
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Witten
Fahrzeug: MB 124
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Wasserverlust
Hallo Leute,
bevor ich nun in die Werkstatt fahre, möcht ich mir mal ein paar Infos vorab einholen.
Im Dezember habe ich am 730 einen neuen Kühler einbauen lassen. Seitdem muss ich ständig Wasser nachfüllen!! Als ich das Auto abgeholt habe und losgefahren bin, kam gleich die Meldung Kühlwasserstand. Ich wollte sofort anhalten, da platzte mir ein Kühlwasserschlauch. Den hat die Werkstatt dann ersetzt und meinte, der Kühler ist nicht richtig entlüftet worden. Am nächsten Tag konnt ich das Auto dann abholen. Alles ok, Wassertemp. war ok und Heizung war schön warm. Als ich den Wasserstand ein paar Tage später kontrolliert habe, musste ich fast 1,5 Ltr. nachfüllen. " Wochen später das gleiche Spiel, letzte Woche wieder 1 Liter nachgefüllt. Kann es sein, dass die Experten den Kühler nicht richtig entlüftet haben?????? Die kleine Schraube am Motor zum Entlüften sitzt fest, sagte mir der Mechaniker, er habe den Motor über die Schläuche entlüftet????????!!!!!!!!!!
Nein, es ist kein Oel im Wasser und auch kein Wasser oder Schlamm im Oel, der Oelstand ist immer gleich, musste noch nie nachfüllen! Die Temp.-Anzeige ist immer mittig und die Heizung wird echt richtig heiss, also was tun?
Vieleicht ist irgendwann genug Wasser im Kühler und ich brauche nicht mehr nachfüllen, oder soll ich nochmal den Wasserkreislauf entlüften lassen???
Danke für hilfreiche Antworten
__________________
Lieber klassisch elegant, als modern und uniformiert!
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26.03.2008, 15:42
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 26.04.2005
Ort: Heiden
Fahrzeug: e39 Limo, PT Cruiser
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auf jeden Fall muss der Wagen erst einmal richtig entlüftet werden, und das schnell. Wenn nicht, kann deine Wassertemperatur auch schnell mal in den roten Bereich schießen, da die WaPu sich in einer Luftblase dreht und der Motor nicht ausreichend gekühlt wird.
Gruß
Martin
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26.03.2008, 16:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Nun sind etwas 2.5 Liter nachgefüllt.
Nach weiteren ca. 1 Liter wird alles gut entlüftet sein.
Daher: lass es so, wenn die Anzeige sinnvolle Werte zeigt und die Heizung gut funktioniert.
Dass sich die Wasserpumpe in einer Luftblase dreht ist nicht.
Jedoch kann der Temperatur-Fühler oben im Kopf in einer Luftblase stehen. .. also Tempertur-Anzeige zeigt Unsinn... DAS ist denkbar, aber zunöchst mal nicht soooo schlimm.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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26.03.2008, 22:42
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Punkman,
der Wasserverlust kann tausende Gründe haben never ending story
Am besten, du läßt den Wasserkreislauf einmal abdrücken. Zur Sicherheit kannst du noch einen CO-Test machen lassen, kann jede bessere Tankstelle mit Werkstatt machen oder BOSCH-Dienst. Dann kannst du die ZKD schon mal ausschließen.
Gruß Wolfgang
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27.03.2008, 09:49
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#5
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Felgenputzer
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Witten
Fahrzeug: MB 124
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Jau, ist ja wirklich ein riesen Thema mit dem Wasserverlust, werde mal ein co Test machen und den Wasserkreislauf abdrücken lassen, wenn dann alles ok ist gibts nur eins, Wasser nachfüllen und fertig!!!
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