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Hallo!
Gestern habe ich das getriebeprogamm im Display gehabt. Nach einem Neustart war der Fehler weg und alles fuhr sich normal. Nach der Suche im Forum lässt sich wohl ein mechanischer Fehler ausschließen.
Heute hatte ich den Fehler nicht drin.
Hab mal die Batterie gemessen:
Zündung aus: 12,3
Zündung an:11,7
Motor Leerlauf: 13,3
Verbraucher an: 12,7
2000 rpm: 13,6
Dann ca. 1 Stunde gefahren und nochmal gemessen
Zündung aus: 12,5
Zündung an:12,3
Motor Leerlauf: 14
Verbraucher an: 12,2
2000 rpm: 14,2
Laut diesen Werten schließe ich einen Lima Defekt aus?
Ich hoffe jemand kann mir einen Rat geben was ich als nächstes tun soll. Bin ein Anfänger...
Hast du dierekt an der Batterie gemessen oder mitm Bordcomputer(BC)?
Ansonsten, die Lima scheint ja die normalen Zyklen zu haben. Bei mir im BC pendelt er zwischen 13,6x-14,3xV an. Jenachdem wie lange der Wagen stand und mit Licht an oder nicht etc... Ich habe aber schonmal den Regler erneuert und dieser ist bis 14,5V ausgelegt... Die alten sind bis 14,1/2V ausgelegt.
Probiere es mit ner neuen frischen Batterie und wenns das nicht ist kannst du entweder die Lima komplett tauschen(~200€) oder du holst dir nur den Regler(~20€)
Gerade bin ich wieder gefahren und der Wagen sprang an und ging immer wieder aus, zeigte Getriebeprogramm an und ging aus. Wieder gestartet und es lief.. Nach dem einkaufen habe ich den Motor gestartet und es war auch alles wieder okay. Langsam frage ich mich ob es nicht noch schlimmer ist...
Ausgehen kann auch andere Ursachen haben... Spontan:
Luft/massen/mengenmesser (LMM), Zündung, Benzinpumpe, Einspritzventile(ESV),Benzindruckregler etcetc..
Kümmer dich mal um eine neue Batterie und mach einen Totalreset(Steuergeräte etc). Übernacht einfach die Batterie abgeklemmt lassen. Die ersten Minuten wird er sich mühen, sollte danach aber wie vorher laufen.Hat schon manchen Fehler aufgelöst...
Batteriepol im Motorraum ist auch ok Ist ja direkt mit der Batterie verbunden.
Ich denke mal da ist einiges durcheinander... Werde am Wochenende ne neue Batterie einbauen und den reset machen. Ich hoffe damit hat es sich erledigt. Danke und schönen Abend noch
Batterie kannst du doch auch an der Tanke e.t.c. testen lassen.
Aber wie Setech schon schreibt...
Gruß
Wolfgang
Übrigens, nur den Regler tauschen hält nicht lange vor. Die Schleifringe sind auch runter und sollten auch mit erneuert werden, sonst ist die Freude nur kurz.