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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.06.2015, 12:10   #1
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard GELÖST : Bremse zu weich und Bremse immer noch nicht rückgängig

Servus,

ich bin länger mit einem festen Sattel umhergefahren und habs nicht gleich gemerkt. Der Sattel war zweifelsfrei fest und ich habe nun einen definitiv gängigen Sattel drin.

Zwei Probleme habe ich nun:

1. Der Druckpunkt ist viel tiefer und weicher als vorher. Ich kenne die Bremse so nicht und habe Luft im System vermutet. Wir haben haben zweimal ringsum entlüftet. Da darf eigentlich keine Luft mehr drinnen sein

2. Die Bremse öffnet immer noch nicht ganz. Rechts ist die Bremse nachm Fahren kalt, links verdampft Wasser unmittelbar wie auf ner Herdplatte.

Können Bremsschläuche nur in eine Richtung undurchlässig sein? Das wäre dann ne Erklärung für den immer noch festen Sattel. Nur woher der weichere Druckpuntkt? Sollte da etwa immer noch Luft drin sein? Beläge und Scheiben sind neu.


Viele Grüße,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 20.06.2015, 12:23   #2
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Letztlich immer wieder auftretend:
1. fester Sattel
2. defekter Hauptbremszylinder (er klemm fest und entlastet Bremse nicht)


Wahrscheinlich hast Du das Zweite und zusätzlich Luft im System.

Schon mal geprüft ob der Druckspeicher i.O. ist - der könnte auch schon betroffen sein.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 20.06.2015, 12:31   #3
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Fest ist der jetzt verbaute Sattel definitiv nicht. Kann ich den HBZ prüfen?

Mit dem Druckspeicher hatte ich bisher nichts zu tun, kenne ihn also noch nicht persönlich. Kann ich den irgendwie prüfen?
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Alt 20.06.2015, 12:38   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Moment - ich bin im falschen Film - Du hast ja keine H31 wie bei den ersten 730er und 735er bzw. 750 oder 740 als Rechtslenker.

Ich muss weg - Kunde hat Problem…
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2015, 12:40   #5
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Du hast ja keine H31
Ich wollts noch sagen; das kommt mir so total unbekannt vor
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Alt 20.06.2015, 13:12   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Beide Räder, vorne u. hinten, auf der linken Seite schwergängig ??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2015, 13:14   #7
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Standard

Hinten hab ich noch nicht geprüft. Anhand der Bremsstaubentwicklung ist das Problem aber nur vorne links zu finden. Die drei anderen sind unauffällig.
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2015, 13:19   #8
jontoff
Schmied
 
Benutzerbild von jontoff
 
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: BMW E30 318i, Bj. 1986, Mercedes CLK 350 Coupé Bj. 2008
Standard

Bremsschläuche können auch von innen zuquellen. Man kann dann die Flüssigkeit dann zwar durchpressen, sie kann aber nicht wieder zurückfliessen= Bremse zu.

Gruß Stefan
jontoff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2015, 13:25   #9
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Also war vorher auch nur der vordere linke Bremssattel fest ?
Den Bremsschlauch kannst Du einmal prüfen, indem Du den Entlüfterschlauch auf den Nippel machst, und ihn etwas weiter als sonst öffnest, dann mit dem Pedal pumpen, es sollte leicht durchzupumpen sein. Kein Gerät verwenden.
Oder Du baust den Schlauch aus, und schickst Druckluft durch. Aber einen Gummistopfen auf die Br.leitung machen, damit der Behälter u. HBZ nicht leerlaufen.
Bremsschläuche quellen altersbedingt mit der Zeit innen zu, und lassen immer weniger Bremsfl. durch.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2015, 13:26   #10
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: 300C Hemi
Standard

Zitat:
Zitat von jontoff Beitrag anzeigen
Bremsschläuche können auch von innen zuquellen. Man kann dann die Flüssigkeit dann zwar durchpressen, sie kann aber nicht wieder zurückfliessen= Bremse zu.

Gruß Stefan
würde ich auch mal vermuten.
-Luft - hast ja entlüftet (richtig= denke schon?)
-ABS Block entlüftet? Geht nicht ganz einfach

-Wenn der Sattel nicht zurückkommt, kann es auch an den Gleitbolzen liegen.
-Kolben Leichtgängig?
-Hauptbremszylinder denke ich eher nicht, weil dann auch ein anderes Rad betroffen sein müßte.


Gruß
Wolfgang
__________________
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