Elektrik: E-Gas.. Forumssuche erfolglos...

[VMartin]

Hallo miteinander!

Habe seit längeren einen kleinen Mangel der bislang durch sein seltenes auftreten keinen Hinweis auf seine Ursache gegeben hat, aber jetzt fängt es an zu Nerven und ich bekomme einen Verdacht.

1. Ich fahre auf der Autobahn und beschleunige. Gelegentlich gibt es einen oder 2 "Ruck's" bei ca 160 km/h als ob der Motor aus und wieder an ginge.

2. Ich fahre mit Tempomat ca 140km/h schalte ihn aus, bei ca 90km/h gebe ich langsam wieder Gas, um z.B. die 90km/h zu halten. Mein Kopf und mein Fuß sagen mir jetzt müsste was kommen, aber es kommt nix, mehr Gas und er zieht wieder, Gas reduzieren und mit 90 weiterfahren.

Da ich mir fast sicher bin, daß das Rucken mit Tempomat noch nie aufgetreten ist mit "Fußgas" jedoch immer häufiger, habe ich den Pedalgeber im Verdacht.

Es gibt einen Threat über " Wie äußert sich ein defekter Pedalgeber" aber da steht nicht wirklich was drin..

Hat oder hatte jemand ähnliche Problem?

Gruß
Martin

[VMartin]

Trauriges nachobenschieben...

[AR25]

Hallo,

ich gehe mal davon aus, das du das EML meinst.
Vielleicht reicht es ,wenn du mal an der Drosselklappe und am Gaspedal mal reinigst und mit Kontaktspray behandelst.

Hab leider kein EML und kenn mich nicht so gut damit aus.

Hoffe trotzdem geholfen zu haben

mfg

AR25

[McTube]

Nach dem was Du beschreibst kann man sicherlich den Pedalwertgeber verdächtigen. Der wird von der Diagnose erfasst, ich würde mal versuchen den Fehlerspeicher ausgelesen zu bekommen.

Grüsse

Michael

[VMartin]

Hallo McTube,

Da gehen die Probleme los.. BMW kommt mit Ihren Topmodernen PC's in keines meiner Steuergeräte. Mit meinem selbstgebauten Adapter, kann ich nur die Motronik, ABS, ZKE, BC, Airbag und Amaturen lesen. Vom Getriebe kommt nur Buchstabensalat. Habe die Vermutung, das eines der Steuergeräte beständig Mist in die Datenleitung schickt, und deshalb die Diagnose nicht wirklich sicher ist.

Deshalb weis ich auch nicht ob alle Fehler und auch die richtigen Fehler der Motronik angezeigt werden.

Den ASC-Test wie von Rottaler beschrieben hab ich mal gemacht > BL01=kein Fehler.

Bekomme jetzt von einem Forumler einen Pedalwertgeber, da das ja ein Spaß sein soll das Teil auszubauen... werde mal vergleichsmessen und tauschen.

Ich mag zwar Verdachttauschen nicht aber ich sehe im Moment keine andere Möglichkeit.

Gruß
Martin

[McTube]

Hallo Martin,

wenn die keinen E32 mehr auslesen können würde ich mir einen anderen Freundlichen suchen - und die nicht mehr an mein Auto lassen.

Die Selbstbauinterfaces (egal welcher Art) funktionieren meist nicht richtig weil sie Timingprobleme haben.

Grüsse

Michael

[VMartin]

Hallo, heute gab er mir wohl ein Zeichen...

Bin eben auf der Landstraße gemütlich hinter einem Laster nach Hause gefahren.
- Motor hat Betriebstemperatur
- Tempo laut Tacho 77km/h
- Drehzahl ca 1700U/min
- Wandlerkupplung offen
- Drausen leichtes Schneekrieseln +1,5°C
- Straße nur nass

Auto ruckt auf einmal ca alle 2 Sekunden
Tempomat rein, Fuß vom Gas
Auto ruckt unbeeindruckt weiter
ASC aus
Rucken ist weg, leichtes spürbares beschleunigen um ca 2 km/h und alles ist gut

Muß ich im Forum jetzt wohl mal nach ASC-Problem suchen oder passt das nicht so ganz?

Gruß
Martin

[SALZPUCKEL]

Hallo Martin,

ich überlege gerade, wenn der Pedalwertgeber oder die DK falsche Werte an die EML sendet, könnte schon damit das ABS/ASC beeinflußt werden. Wäre dann eine Reaktion (keine Aktion) vom ABS/ASC.

Gruß Wolfgang

[McTube]

Martin,

hat bei der ganzen Nummer die ASC-Leuchte geblinkt?!

Grüsse

Michael

[VMartin]

Zitat von McTube

Martin,

hat bei der ganzen Nummer die ASC-Leuchte geblinkt?!

Grüsse

Michael

Nee, Straße nur Naß, nicht Glatt, geradeaus, ebene Strecke gleichbleibende Geschwindigkeit....

Ach ja , Winterreifen (alle 4 die gleiche Größe) .
Mit Sommerreifen (235/255) blinkt es gelegentlich wegen Abrollumfang, da ruckt er aber nicht.