BMW 7er, Modell E32 |
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01.07.2007, 13:23
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#1
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Welches ist das verantwortliche Teil? -Pitman arm oder Lenkgetriebe?
Hallo,
habe ein Problem. Nämlich habe ich Spiel beim pitman arm am Lenkgetriebe.
Nur kann ich es nicht genau lokalisieren weil ich das so genau auch mit ner Lampe nicht sehe. Es ist nur so: Wenn ich unterm Auto steh und kräftig am Reifen rüttel dann wackelt der pitman arm als ob er ausgeschlagen wäre. Da dieser aber keine Lagerbuchse hat wie der Lenkhebel auf der anderen Seite kann es doch eigentlich nur noch das Lenkgetriebe sein das Spiel aufweist an dem Zapfen an dem der pitman arm befestigt ist, oder?
Wie gesagt, man kann es nicht richtig erkennen aber es wäre die logische Schlussfolgerung.
Wie wahrscheinlich ist es denn dass ich mir ein neues altes Lenkgetriebe reintun muss?
-Üblich kann das aber nicht sein dass das ausgeschlagen ist bei 240TKm, oder? Was könnten die Gründe dafür sein wenn es wirklich ausgeschlagen ist?
Vielen Dank für den Rat!
MfG,
Daniel
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01.07.2007, 16:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
versuche doch erstmal deine Lenkstange nachzuziehen!
Fußraumverkleidung abnehmen Lenkrad ganz nach innen schieben, dann die Schraube welche an der Lenkstange ist rechtsherum festziehen, so das man gerade noch das Lenkrad wieder herausziehen kann, dabei das Lenkrad festhalten.
Ansonsten Lenkgetriebe nachstellen oder erneuern.
Gruß
flerchen
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01.07.2007, 21:35
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#3
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Das Spiel ist definitiv im Bereich von der Welle die unten aus dem Lenkgetriebe kommt. Oder eben der Lenkhebel selber, was mir aber immer unwahrscheinlicher erscheint.
Genaueres kann mir niemand sagen?
MfG,
Daniel
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01.07.2007, 22:54
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#4
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Hallo,
wenn der Lenkhebel Spiel hat, ist vermutlich das Lager im Lenkgetriebe ausgeschlagen / verschlissen. Würde mich wundern, aber nix ist unmöglich...
Gruß
Marc
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02.07.2007, 11:03
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#5
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Naja, muss ich doch wohl erstmal alles auseinanderreissen und nachgucken. Keine Lust...
Hat jemand zufällig ein passendes Lenkgetriebe für meinen VFL mit Servotronic Daheim liegen das er nicht mehr braucht?
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02.07.2007, 18:03
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#6
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Naja, muss ich doch wohl erstmal alles auseinanderreissen und nachgucken. Keine Lust...
Hat jemand zufällig ein passendes Lenkgetriebe für meinen VFL mit Servotronic Daheim liegen das er nicht mehr braucht?
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für den ganzen oder den halben V12???
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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02.07.2007, 23:52
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#7
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Gast
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Meines Wissens kann der kleine Lenkhebel am Getriebe sehr wohl Spiel haben an der Aufnahme. Das haben hier jedenfalls schon einige user gepostet und den Arm mit gutem Erfolg gewechselt.
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03.07.2007, 11:57
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#8
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Danke, habe jetzt schon ein passendes an der Hand.
Also da bin ich ja mal gespannt was es denn nun wirklich ist. Wenns nur der Hebel ist dann wäre das ja noch recht günstig...
Aber zum Ausbau des Hebels muss man doch das Lenkgetriebe zumindest unten abschrauben und etwas lupfen, oder? Schonmal einer gemacht?
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03.07.2007, 11:59
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#9
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Hab da zugesehen bei meinem, das ging schnell - 10 Minuten etwa.
Gruß Norbert
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03.07.2007, 12:07
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#10
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Super, das baut mich auf, danke!
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