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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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22.08.2006, 19:18
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#11
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Hast du eigentlich die Dämpfer selbst gewechselt???? 
Die Patrone wird in das Federbein eingesetzt und dann mit einer Überwurfmutter festgeschraubt! |
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22.08.2006, 22:58
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#12
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von etaPeta
Hast du eigentlich die Dämpfer selbst gewechselt????
Die Patrone wird in das Federbein eingesetzt und dann mit einer Überwurfmutter festgeschraubt! |
Ja, und wenn die Locker ist, hast auch immer Dong Dong!!!
Gruß Reinhard |
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15.09.2006, 16:44
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#13
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
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Zitat von The Hammer
Grüß Euch. Was kann das bei meinem 730er sein. Sobald ich in eine etwas tiefere Bodenwelle oder ein kleines Schlagloch fahre krachts beim entsprechenden reifen so dermaßen laut, als obs den dämpfer oben raushauen würde. wirklich extrem. Habe neue Stossdämpfer (Sachs) verbaut? Die Federn sind tieferlegungsfedern, waren schon drin als ich den wagen erstanden habe. Könnten die kaputt sein? das darf doch nicht sein, das die dämpfer gleich durchschlagen? oder woher kommt dieses elendslaute krachen?
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Problem weg, gelöst?
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Gruß Holger
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16.09.2006, 12:46
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Graz
Fahrzeug: 740iA 09/95
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Danke der Nachfrage. Nein, hatte noch keine Zeit das ganze zu beheben. Werde das nächste Woche gleich in Verbindung mit nem Kupplungstausch/End-, und Vorschalldämpfertausch beheben. Halt euch am Laufenden.
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16.09.2006, 14:37
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Bad Schwalbach
Fahrzeug: 730i, Fauch 8, Bj 92, Schalter, 270.000km, Klimaautomatik, doppel Airbag, Leder, E-Sitze
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Anschlagdämpfer
Hi Hammer,
schönen Gruss an deinen Bekannnten aber die Anschlaggummis bzw. -dämpfer sind absolut wichtig. Bau sie ein und du hast ruhe.
Bei Bestimmten Dämfern haupstsächlich Gasdruck mit unten liegendem Bodenventil wird durch das tiefe einfedern bzw. Durchschlagen dieses zerstört.
Nicht umsonst baut BMW diese bei den normal hohen Fahrzeugen ein.
Und irgend etwas muss ja als Anschlag dienen. Ohne diese Dämpfer gibt es irgendwann Risse in den Schweissnähten der Federbeindome.
Gruss Agamemnon.
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25.09.2006, 11:19
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Graz
Fahrzeug: 740iA 09/95
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Wie su sagtest agamemnon. Habe vorige Woche die Durchschlagdämpfer vorne eingebaut die probleme sind wie weggeblasen. wegen 2 dämlicher gummiteile. tz tz. Bewegt eure geräte nie ohne durchschlagdämpfer sag ich euch, wenn man da das richtige schlagloch erwischt, denkt man ne bombe hätte eingeschlagen.
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25.09.2006, 15:58
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#17
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
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Zitat von The Hammer
Wie su sagtest agamemnon. Habe vorige Woche die Durchschlagdämpfer vorne eingebaut die probleme sind wie weggeblasen. wegen 2 dämlicher gummiteile. tz tz. Bewegt eure geräte nie ohne durchschlagdämpfer sag ich euch, wenn man da das richtige schlagloch erwischt, denkt man ne bombe hätte eingeschlagen.
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Hast Du eine Teilenummer? Preis? |
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25.09.2006, 19:18
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#18
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Preis+Teilnr.
Der Preis für Deinen Wagen @Holger... laut ETK Preise 06/06
ohne EDC
VA 1 Stück Netto 11,30 € 31331124449
HA 1 Stück Netto 10,70 € 33531135624
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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26.09.2006, 06:32
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#19
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
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Zitat von 730i Schnitzer
Der Preis für Deinen Wagen @Holger... laut ETK Preise 06/06
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VA 1 Stück Netto 11,30 € 31331124449
HA 1 Stück Netto 10,70 € 33531135624
G. Matze
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SUPER DANKE! |
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