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BMW 7er, Modell E32 |
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29.05.2012, 06:45
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#71
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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ok da geh ich mit, da habe ich wohl einen fakschen wert berechnet.
aber sollte man nicht wirklich nacht tatsächlichen werten rechnen? muss halt gemessen werden. mit Gas hat man dann doch wieder einVorteil oder? hat man da nicht weniger CO2 Ausstoß?
aberknapp 500 sind auch 200 mehr als jetzt :-(
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29.05.2012, 08:05
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#72
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V12 Gleiter
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750i (04.89)
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Wie wird das ganze berechnet, wenn man gar keinen
Kat hat?
Mein 750er hat Sonderausstattung ohne Kat und
ich zahle bis jetzt über 1200 Euro im Jahr 
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29.05.2012, 08:23
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#73
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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rein von der theorie solltest du am besten weg kommen, weil der Kat ja erst aus CO das CO2 erzeugt... ;-) aber im ganzen wirst du eine verbeserung bekommen, da wie gesagt dein CO2 ja eigentlich niedriger ist, also gleich gesetzt werden wird wie mit Kat, entscheident ist ja sowie der Verbrauch, und der ist ja gleich. also für dich sollte es deutlich besser werden... Hoffe ich.
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29.05.2012, 09:27
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#74
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Ich hatte mal die Angaben von BMW verwendet.So weit sollten die nicht weg sein.Jedenfalls keine 300.-Euro.
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Hab´s jetzt für meinen 50er auch mal ausgerechnet:
494,00 Euro für 2013, 524,00 Euro für 2014....das ist im Gegensatz zu 368 Teuronen schon ein kräftiger Zuschlag von schlappen 26% bzw. knappen 30%!!!
Das ist schon heftig...und dann noch ne Maut dazu??? Plöde Pis***, schön langsam reichts mir in diesem Bauernländle...ich nehm meinen 12er und wandere aus...
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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29.05.2012, 10:21
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Naja, nur Dumme glauben, dass das was mit Umweltschutz zu tun hat.
Es geht einfach nur drum, die Leute abzuzocken.
Wenn es um Umweltschutz gehen würde, gäbe es Tempolimit und Verbot von Spritschluckern.
Aber die sind ja willkommen, wärend sparsame Diesel bestraft werden.
So kommt viel Minaralölsteuer in die Kassen.
Ich denke darüber nach, den Wagen im Ausland anzumelden, das ist sowieso besser, vor allem wegen den Blitzerabzockern und wenn nächstes Jahr die Autobahnvignette eingeführt wird.
Dann fährt man ohne Vignette und sie können einen fotografieren, soviel sie wollen.
Außerhalb der EU können die Verstöße sowieso nicht verfolgt werden, also trifft die Vignette sowieso wieder die Deutschen.
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29.05.2012, 11:04
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#76
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Macht euch doch nicht heiß, es gibt noch keinerlei gesetzliche Rahmenbedingungen,
wie die Steuer für unsere alten Auto berechnet werden wird.
Und einfach die alten Hersteller Angaben zu nehmen geht auch nicht,
da es vermutlich gegen das Gleicheitsgebot verstoßen wird, denn den
aktuellen genormten PRüfzyklus gab es damals noch nicht.
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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29.05.2012, 11:10
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#77
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Da hast Du jetzt auch wieder recht, eine rechtliche Grundlage konnte ich auch noch nicht finden...
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29.05.2012, 11:21
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#78
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In Dubio Pro Oleo
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
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Zitat:
Zitat von CMM70
...eine rechtliche Grundlage konnte ich auch noch nicht finden...
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..als ob DAS in diesem Land ein Hindernis wäre... 
__________________
Viele Grüße
Spicha
Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
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29.05.2012, 11:34
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#79
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Wenn es so einfach wäre ne Lösung zu finden, würde der Ramsauer
sicher erstmal die alten Autos ordentlich besteuern als das er über
die PKW Maut zu laut nachdenkt.
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29.05.2012, 12:19
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#80
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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wieso eigentlich?
habt Ihr in Euren Berechnungen unterschiedliche Beträge für die Jahre 2011 u. 2012 z.B.
Ich zahle seit Jahr und Tag 297 € für meinen 4,4 ltr.
Gruß Jürgen
wo steht denn, dass sich für Alt-Fahrzeuge etwas ändert?
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