Motorraum: Nochmal Ethanol !

[V8 Steph]

Hallo zusammen..meine Frage ist ob man mit einem 740il 4,4 m62 auch ethanol tanken könnte oder müsste man was umbauen lassen?
wie sollte das mischverhälnis sein?
ist das irgendwie Schädlich für den motor (dichtungen ect.)
Danke schonmal im vorraus

Gruss aus Köln V8 Steph

Du fährst doch eine kompromisslose Oberklasse Limousine,
dann investiere doch die 3100€ in eine Gasanlage und kalkuliere auch deren Wertsteigerung mit ein. Dann haste sie in einem Jahr wieder drin.
Ich habe 730€ nach 10.000km gespart, damit bin ich nach 30.000km auf Null. Danach gehts in die eigene Tasche.
Ethanoldreck da, alles Alkoholiker! ^^
Macht mal einen Entzug und geht auf Gas!

[mobiler masseu]

Zitat von amnat

Für die Materialverträglichkeit ist genau das Gegenteil der Fall. Alkohol ist "korrosiver" und greift Materialien aggressiver an.

Das würde ich nicht pauschalisieren.
grüße

[V8 Steph]

[Harlachinger]

Hallo,

sehr interessanter und informativer Beitrag !

Wenn man nun mit E85 oder E100 fahren will, was soll man dann tun ?

Umrüsten ? Wenn ja, was alles, und bei wem, wer kann das zuverlässig ? Bietet BMW das nicht an ? BMW müßte doch in Ländern wir Brasilien auch E85-Modelle anbieten, oder nicht ?

Oder wäre es günstiger, einfach E85/E100 zu tanken, und Teile erst dann auszutauschen, wenn sie halt dann doch irgendwann mal kaputtgehen, als vorher schon alles mögliche auf Verdacht auszuwechseln ?

Ethanol ist doch Quatsch

Benzin kostet 1,35€ und gibt 100% Leistung
Ethanol kostet 0,95€ und bringt 85% Leistung oder eben 20% Mehrverbrauch. Je nach dem ob umgerüstet oder nicht. Bei umrüsten wird lediglich der Volllastbereich angepasst, Schläuche bzw. Dichtungen getauscht welche mit dem bösen E85 klar kommen wobei man hier vergisst, das daß liebe Benzin viel böser ist .

Es macht doch kaum was aus

[rofra11]

So ,nun auch meine Erfahrung mit Ethanol E85

angespornt durch diesen Thread habe ich dann auch mal einen Selbstversuch unternommen,nein nicht ICH habe E85 getankt sondern mein 740er.

Bei einer Resttankanzeige von 25L Super habe ich den Tank VOLL gemacht.

Zuerst ist er ganz normal angesprungen,aber dann nach ca 2Km habe ich mich verflucht.

Keine Leistung ,dumpfe Fehlzündungen im Katbereich

Ich habe echt gedacht :´´Du IDIOT für ein paar Euro weniger riskierst Du es nun das die Kat´s zerbröseln.

Ich bin dann in Schleichfahrt ca 10 Km nach Hause gefahren.
Habe mir immer wieder gesagt :´´Der Motor hat Klopfsensoren ,die DME wird das schon noch lernen mit dem DRECK klarzukommen.!

Nach ca. 15Km wurde es dann besser ,keine Fehlzündungen mehr und besser Gas hat er auch wieder angenommen.
Aber der Motor hat nur noch gefühlte 150 PS.

Nachdem ca.25L von dem Gemisch verbraucht waren habe ich sofort Super Plus nachgetankt.Verhältnis nun mindestens 35% zu 65%
Er hat es DANKBAR angenommen.

Am nächsten Morgen ,Kaltstart -6° , miserabel zweimal ausgegangen.
Die neuen Motorlager haben mit Leid getan,ARSCHKALT und dann diese schüttelei.

Nachdem ich dann wieder 30Liter von der 35% zu 65% Mischung verbraucht hatte habe ich wieder 30L super nachgetankt.

Nun ist der Kaltstart etwas besser geworden.
Die Standheizung hilft ein wenig.Ich weiß das die Standheizung nur auf den kleinen Heizungskühlkreislauf wirkt,aber es hilft ein wenig.


Aktuell habe ich wohl nun eine Mischung von geschätzem 45% E85 und 55% Super im Tank.

Es geht nun ABER ich werde es NIE wieder tun

Vielleicht war das E85 schlecht ,wer weiß aber die paar Sekunden Glücksgefühl beim tanken die Euro Anzeige langsamer laufen zu sehen als die Literanzeige sind NICHTS verglichen mit der IMMER noch anhaltenden Ungewissheit dem Motor (Ventile ,Kolbenböden,Zündkerzen etc.) oder den KAT´S geschadet zu haben .
Die Motorlager sind mit Sicherheit um 10.000 KM gealtert.

Mein Fazit :
NIE WIEDER

Wer Oberklasse fahren will MUß auch Oberklasse an der Zapfsäule bezahlen .SCHLUß aus ENDE der Diskusion.

Und eine Gas Umrüßtung kommt auch nicht in Frage .

Die leidige Tankgeschichte (Reserveradmulde oder Zusatztank im Kofferraum)
nimmt Platz oder eben das Reserverad weg.(ICH habe dann mit SICHERHEIT SOFORT einen Platten.

Dann der Verbauort des Gastankanschlußes .
Irgendso ein labiles Dingens in meiner Heckschürze oder gar das Blech im Tankstutzenberreich durchgebohrt (da wo sie sowieso gerne rosten)

Dann die ähnliche Kaltstartproblematik (mit Benzin starten dann später umstellen)

dann die Motor Gefahr (Trotzdem die Gashersteller heutzutage behaupten durch Zusätze die Verbrennungstemperatur gesenkt zu haben,war es dann natürlich ein Altersschwaches Auslassventl welches verbrannt ist .Hat GARANTIERT nichts mit dem Gasbetrieb zu tun ..........Hör auf )

Zudem muß man schon relativer Vielfahrer sein damit sich die Sache lohnt.

Wer weiß denn schon GENAU was unsere Regierung sich zum Thema GASSTEUER einfallen läßt

AKTUELL sieht das noch so aus


Der Deutsche Bundestag hat am 29. Juni 2006 die Neuregelung der Energiesteuer für Autogas-Nutzer verabschiedet. Die Steuerbegünstigung für Flüssiggas als Autogas wurde in diesem Zuge bis 2015 verlängert. Im Vergleich zum Benzin spart man allein bei der Nutzung von Flüssiggas rund 50 % und im Vergleich zu Diesel sind es fast 30 %.

Das so genannte "Energiesteuergesetz" gilt zukünftig für alle Energieerzeugnisse und löst das bisherige Mineralölsteuergesetz ab.

Ein Liter Flüssiggas entspricht etwa 0,524 Kilo, woraus sich eine Besteuerung von 21,4 Cent ab dem Jahre 2016 ergibt. Bis dahin liegt der Steuersatz pro Liter bei ungefähr 9,5 Cent.
das gerade gelesene ist ein ZIZAT aus dem INTERNET

 Autogas Steuer - Steuerbefreiung bei Erdgas und Flüssiggas


Das ist ,zugegeben, NOCH sehr günstig.selbst 2016 wird es ,nach bisherigen Plänen nicht dramatisch teurer.

Aber aus o.G. Gründen keine Alternative für mich.

Der 7er ist zwar mein Alltagsauto aber dennoch mehr Hobby als Notwendiger fahrbarer Untersatz

In diesem Sinne verabschiede ich mich aus diesem Beitrag und hoffe mein 7er nimmt mir diesen Versuch nicht übel..........obwohl heute morgen ist die Tachonadel zweimal ausgefallen..........sie zeigt zwar wieder an,aber wer weiß wie lange.

[Dr.Braun]

so, sehr schöner und ehrlicher beitrag.
zum thema e85.
mein 535im30 hat das zeug pur gesoffen.
da gab es keine fehlzündung.
aber bis 3 liter in der stadt waren keine seltenheit, von den 211ps waren vielleicht 150ps noch da, wenn überhaupt.
gott sei dank, hat er aus dem hubraum noch ein paar NW gut gemacht.

meine xm damals war auch 8ventiler und 2 liter.
pur war er kaum fahrbar.
da war echt keine leistung mehr da.
vielleicht 60-70ps und extrem mehr verbrauch.
selbst auf der bahn bei ruhiger fahrweise gingen 2 liter mehr durch.

so nun zum gas
mein vr6, den habe ich umrüsten lassen( mittlerweile aber auch wieder verkauft).
habe eine prins vsi drin gehabt.
also, es ist ein tolles gefühl für teure 60 cent pro liter zu tanken.
jawohl, teuer.
weil wenn bezin steuerbefreit wäre, wurde der liter auch nicht mehr kosten.
zu dem ist gas ein nebenproduckt und bis zu 30% auch noch abfallprodukt.

desweitern, ist mir einventil beim vr abgebrochen.
obwohl ich mich an die herstellerbedingung gehalten habe.
nie lange vollgas fahrten, möglichst nicht über 4000 umdrehung fahren.

okay ein kleiner mehrverbrauch ist ok.
aber für mich sind beide themen vom tisch.

klar fahren sehr viele mit gas.
und bestimmt eignen sich einige motoren besser einige schlechter zum gasbetrieb.
aus dem vr forum, weis ich, dass der vr eh ein problem mit den ventilen hat.
trotzdem alles reine anzocke.
egal ob e85, gas oder benzin.

ich muss zugeben, dass ich mit dem gedanken gespielt habe in meinen jetztigen e34 540i auch e85 zu tanken.
aus reiner neugier wie der motor reagiert.

aber dank des ehrlichen vorredners hat sich das für mich erledigt.
vielen dank dafür.
und schade um den m60 oder m62.
du weist doch, einmal ist kein mal. ich hoffe dein 7er hats dir nicht übel genommen.

gruß matthias

[Helgraf]

Hier mal alle Tankst.

 http://www.ethanol-tanken.com/index....ame=alle&plz=6

[ralle33]

@rofra11 , klasse Beitrag , kann ich nur mit eigenen Erfahrungen bestätigen. Und als ich es mehrmals getankt habe hatten wir noch sommerliche Temperaturen , wollt ich garnicht bei dieser momentanen Arschkälte erleben. Für mich ist daß Thema E85 erledigt ,egal ob Mischung oder pur , lohnt einfach nicht.
Darauf nehm ma noch ein.... Prost.