BMW 7er, Modell E32
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26.05.2006, 14:24
#61
geLADEn
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Fahrzeug: BMW 745d 329PS Biturbo / BMW550i
Apexi
Hallo Fugo,
bin durch Stöbern auf Deinen Artikel gestoßen,sehr schönes Teil!
Ich fahre auch einen E32, jedoch umgebaut auf 3,5 Liter Turbo.
Ich habe mir ein Apexi Avc-R verbaut und wollte Dich fragen, wie Du das Apexi SafcII angeschlossen hast.
Musstest Du dein Steuergerät anpassen lassen?und wieviel hat das gekostet?
Gruss
und Dank
Glenn
26.05.2006, 19:30
#62
Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
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Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Hi
APEXi AVC-R ist nur ladedruck controler
APEXi SAFC II ist ein A/F controler (ich zahlen zirka 300Eur)
manual und scheme ist
http://www.apexi-usa.com/support_main.asp und must japanese font instalieren (Adobe Acrobat Reader)
instalation in meine auto max 1 stunde.
Falls du benotigen timing retard verwenden FTC-1 by Split Second
www.splitsec.com das ist Fuel Timing Calibrator.
Ich momental prufen ladedruck 0.5-0.6bar nachste woche ich fahre in Tetschen (DECIN) an DYNO (motorbremse) fuer A/F stimmen , momental ich fahre mit A/F 11:1 und hoeren Motorklopfen.
26.05.2006, 19:32
#63
Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
und ich verwerden einspritzventile aus VW GII G60 diese hast 180,5ccm/min
26.05.2006, 20:06
#64
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
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Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Hi Fugo,
respekt für Deinen Umbau, ich habe die Beiträge erst heute entdeckt.
Warum hast Du eigentlich die Ladeluftkühler hinter die Leuchten montiert, da kommt doch kaum Kühlluft an die ran, oder?
Hätte man die nicht besser direkt unter dem Wasserkühler unterbringen können (vielleicht eine andere Bauform)?
Sehr interessant wäre die Lufttemperatur am Luftkühlereingang und am Ausgang, so könnte man während der Fahrt die Effizienz der Kühlung feststellen.
Gruß
Harry
26.05.2006, 20:27
#65
Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
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Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Danke,
luft fuer kuhlung Intercoolers ist lietet aus niere (original luft fuer luftfilter), intercooler hat vorne deckel fuer kuhlung luft nur fuer intercooler
27.05.2006, 20:38
#66
Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
paar neue fotos, detail kuhlung luft leitung, luft filters etc.
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27.05.2006, 20:39
#67
Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
nachste fotos
27.05.2006, 20:59
#68
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
Ich muss sagen:
RESPEKT vor der Arbeit, Fugo, den würde ich mal gerne in Natura bewundern.
gruss
mario
27.05.2006, 21:15
#69
† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Zitat:
Zitat von MAriohr
Ich muss sagen:
RESPEKT vor der Arbeit, Fugo, den würde ich mal gerne in Natura bewundern.
gruss mario
Hi Mario
den kannst in Anzing bewundern
habe Fugo oft genug aufgestachelt dass er kommt!
Gruß Reinhard
27.05.2006, 21:58
#70
Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Danke, hoffentlich dass das ergibt sich, noch viele arbeit vor mir.
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