Belüftung Kofferraum

[ACS highliner]

Zitat von Joerg

Stimmt.

Bei mir im Fzg ist kein Stutzen. Mein Lüfter steckt da einfach in dem herkömmlichen Lüftungsgitter.

Gruß
Jörg

Hast Du denn TV u. DVD ab Werk verbaut? Wenn ja, dann haben die es wohl auch nicht so genau damit genommen.
Ist bei Dir denn an der Stelle wo das Rohr vom Lüfter das Entlüftungsgitter trifft eine Gummilippe hinter oder ist es da offen???

[LarsDerEisbär]

Da ist eine Gummilippe dahinter, diese aber genau für den Bereich hinter dem Lüfter abgeschnitten vom übrigen Gummivorhang.

[LarsDerEisbär]

Zitat von Joerg

Denke mal dass du dann ständige Taktungen hast, da 45 Grad sehr grenzwertig ist und durch die vielen Lüfter die Temp zu schnell darunter sinkt. Wenn du schon einen solchen Aufwand betreibst, dann würde ich auch gleich einen anderen Sensor, z.B. ab 30 Grad verbauen.

Gruß
Jörg

Kommt auf einen Versuch an - hab leider noch kein Bimetall gefunden welches bei <45 Grad schliesst. Hast du mir eine Bezugsadresse?

Gruß

Lars

[ACS highliner]

Soo, meine beiden Lüfter sind jetzt auch verbaut u. angeschlossen.

Nu is erstmal Schluss mit Seitenverkleidung aus- u. ein- u. wieder aus- u. einbauen. Hoffe ich.

Wie war das jetzt mit dem testen? Bei dem miesen kalten Wetter laufen die eh nicht, richtig? Oder soll ich ein Feuerzeug in der Nähe des Bimetalls dran halten um es testen zu können.
Muss das Auto laufen oder reicht einfach Zündung an?

[amnat]

Zitat von LarsDerEisbär

... 1. WDS stimmt nicht - laut WDS wird über das Bimetall der Pin 1, also 12V geschalten - was in meinem Fall so nicht war. Es wird die Masse über das Bimetall geschalten zwischen Pin 3 und 4. ...

Kann es nicht sein, Lars, daß da eine Seitenverwechslung zwischen Stift 1 und Stift 4 vorliegt?
Die Brücke an der Flachsteckkupplung (4 Buchsen) definiert zwischen 2 und 3 die Seite eindeutig.

[LarsDerEisbär]

Nein Theo - dafür waren 3 Jahre Lehre als Elektroniker zu lang
Auf Stift 1 läuft eindeutig 12V und auf 4 Masse.
Das Bimetall hängt zwischen 4 und 3.